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为什么创业项目一旦戴上“共享经济”这顶帽子，资本就会一拥而上？从网约车到共享单车，再到共享充电宝，都能窥见腾讯、阿里的身影，这背后真正隐藏的是巨头们支付入口之争。

最近的创投圈，都盯上了“共享经济”。尤其是共享充电宝，已成资本新宠。甚至仅在10天里，超20家机构入局，5家企业相继宣布获总额近10亿元的融资。

很多人都在讨论共享充电宝会不会成为下一个风口，到底是真需求还是伪需求。不过，一些眼尖的同学发现了一个“秘密”。那就是，从网约车到共享单车，再到共享充电宝，都能窥见腾讯、阿里这两大巨头的身影。

如今，共享雨伞、共享篮球、共享汽车，甚至共享房屋都来了共享经济资本大众共享经济资本大众，接下去还会发生什么事？

共享充电宝是一笔好生意，还是泡沫一场？为什么创业项目一旦戴上“共享经济”这顶帽子，资本就会一拥而上？

▍共享单车的成功，开启了一轮花式共享的潮流

如果说，“互联网+”还需要产业基础的门槛，“共享+”的门槛正好低到所有创业者都可以一试的地步。

共享汽车做不了，还有共享雨伞、共享篮球。还不行？至少也能在小区里共享电钻、办公区里共享文具。只要有一张二维码和一个App，似乎所有产品都能被“共享”。

用互联网技术释放闲置资源的共享模式，正在演化为用互联网技术做硬件租赁。一开始大家瞄向的还是产能剩余，但哪来那么多产能剩余？没有剩余，制造剩余也要共享。

在这一轮被推上风口的，是共享充电宝。火热的势头不亚于共享单车，但二者本质其实都是硬件租赁。不仅没有释放闲置的充电宝资源，相反，为了完成比对手更密集的布局，这个行业还得进行一场硬件采购的军备大赛。

2013年，袁炳松在浏览淘宝双十一数据的时候发现，24小时内，淘宝共卖出了200万份充电宝。2014年8月，他创办了来电科技，理由是，他认为手机充电是硬需求。2017年4月，来电科技获得2000万美元的A轮融资。

袁炳松可能忘了，充电宝有个学名叫做移动电源，用户购买充电宝不仅是为了充电，更是为了随时随地都能充电。为了满足这一需求，他们愿意付出近百元的成本拥有一块移动电源，而不是添置一套更便宜，也更方便携带的充电头和充电线。

硬件租赁的形式会随着技术手段的进步而不断升级，公共充电站可以升级为共享充电宝，但本质并没有变。

十年前的光碟租赁生意，到今天也可以摇身一变成共享光碟，扫码——注册——付款——借出，除了产品，其他流程和共享充电宝一模一样，却依然挡不住视频网站的无情碾压。

当然，共享充电宝还有一个优势：财大气粗。这点共享光碟可比不了。今年3月以来，共享充电宝行业相继宣布获得亿元级别的融资，街电获陈欧3亿元投资，Hi电近亿元A轮融资，小电拿到3.5亿元业内最高融资。截至目前，整个行业约融资金额近12亿元。

细细看来，这是一个孔乙己式的故事：

共享充电宝每次一到酒吧，其他喝酒的人便都看着他笑，有的叫道，“共享充电宝，你脸上又添上新伤疤了！”他不回答，对柜里说，“要二十万台充电宝，加一百万用户。”便排出几亿元融资。他们又故意的高声嚷道，“你一定又被人撕了！” 共享充电宝睁大眼睛说，“你怎么这样凭空污人清白……”

“什么清白？我前天亲眼见你在朋友圈被王思聪怼了。”共享充电宝便涨红了脸，额上的青筋条条绽出，争辩道，“创业成功就是一件小概率事件……小概率事件，最后没成，能算失败么？”接连便是难懂的话，什么“不要因为你的情绪不用共享充电宝”，什么“做不成可以做公益”之类，引得众人都哄笑起来：店内外充满了快活的空气。

“共享+”不过是一场低门槛的狂欢，用户、创业者、资本都可以免费进场，不过有的人只想赚一把就走，有的人却把舞池中的幻影当真了。

▍共享充电宝，本质是阿里与腾讯支付入口之争

共享充电宝受到租借场地的局限性，无法大规模普及。这更像是电池企业消化落后产能之举，同时创业公司与这些电池企业合资骗取资本投入。他们所想的招数是“押金”，押金是主要盈利模式。而这个盈利模式是不成立的，因为押金必然会被严格监管。

充电宝并不是刚需，另外带一块充电宝并不费劲，为何要花100元租借？随着快充技术的普及，电池容量的增加，以及各大商场、机场、火车站都提供临时充电点，这让充电宝真的可有可无。共享充电宝，是100%的伪需求，是绝对骗钱的项目，是会很快垮掉的。

事实上，从网约车到共享单车，再到共享充电宝，投资人都是一波人。而且他们进入的节奏也非常一致，先是“金沙江投资”这样的天使投资人进入，接着引入腾讯、阿里巴巴、IDG、红杉等。

这些项目的发展模式也很类似，都是先疯狂烧钱培养用户习惯，抢占市场。利用资本的力量迅速实现垄断或者寡头垄断。

这也被认为是VC最看重的盈利点，也是他们说服其他投资人一起投钱的最主要依据。押金带来的巨大资金沉淀，让他们不担心自行车损毁、充电宝不还。

其实，网约车、共享单车、共享充电宝，背后还隐藏着更大的目的：

① 一些投资人想玩投资滴滴后的疯狂回报模式

拉上阿里巴巴、腾讯进入，这是当前中国最有钱的两家企业。同时，在互联网与传统产业融合时代，几乎所有的公司都已经开始选择站队，要么站腾讯，要么站阿里。没站队的，也基本都走在站队的路上。站队的好处是：给你钱、流量、上市机会，一切都有了。

② 本质是阿里与腾讯支付入口之争

网约车之战，阿里力挺“快的”，对抗腾讯支持的“滴滴”，最后因烧钱无数，被迫整合。共享单车之战，仍然有阿里、腾讯的影子。摩拜的投资人中有腾讯，骑呗、永安行的背后有阿里，而ofo的背后是阿里、腾讯共同投资的滴滴。

而阿里与腾讯的支付之争愈演愈烈，这就是互联网的垄断特性，都想打败对方当老大。未来还可能有各种共享项目，只要滴滴的投资人进入，并号召阿里与腾讯一方投资，必然会把没有需求的创业变得火爆不堪。这就如同一场斗鸡游戏，阿里和腾讯是两只大公鸡，而滴滴投资人是斗鸡人。