最新的两会政府工作报告中指出，“促进平台经济、共享经济健康成长”，这是共享经济连续第三年被写入两会报告。虽然2018年共享经济出现危机，该话题仍是今年两会的热议。

共享经济进入寒冬？

回顾过去一年共享经济和共享交通，共享经济的负面新闻频频上报共享经济和共享交通，共享产品乱停乱放、安全性、占而不用等，共享企业陷入瓶颈，摩拜被美团收购、小蓝被滴滴并购、ofo出现押金难退问题、友友用车及麻瓜出行等共享汽车企业平台停运……

对此，不少人提出质疑，共享经济是否已走入“寒冬”？

全国人大代表、临沂大学生命科学学院副院长王学斌表示，共享经济的本质是普惠互利共赢，利用社会闲散资源实现自由组合和效率最大化，其为经济社会发展带来的多方面效益，在当前经济下行压力下显得尤为突出。

全国政协委员、红杉资本全球执行合伙人沈南鹏也表示，共享经济是市场创新行为，在发展初期必然会遇到各种问题，但不能因此就对共享经济全盘否定，“不能把洗澡水和孩子一起倒掉”。

共享租车化解“出行难”

以共享租车为例，有人要用车却没车，有人有车却只能闲置的问题一直广泛存在，罗兰贝格报告指出，目前中国的社会车辆的平均闲置时间约95%，据统计，一辆小轿车每天平均闲置大约22小时，这对车辆资源是种极大的浪费。汽车共享出行作为需求最迫切、行业成熟度最高的领域，理应成为中国发展共享经济的率先切入点。为此，国内领先的共享租车连锁品牌——大方租车率先提出“共享+连锁”的租车模式，推出了大方共享——利用个人及单位闲置车辆的新一代共享租车平台。

让闲置的资源被利用，以共享互惠的形式帮助民众解决出行难、买车难问题，大方共享一经推出便广受好评。不到一年的时间，大方共享便覆盖全国200多个城市，私家车共享数量达10000余台，真正实现了社会闲置车源的共享，对解决城市拥堵、高效利用闲置资源、助力节能减排等起到关键作用。

多项保障“保”共享

除了提出适用于市场的共享理念，大方租车还配合共享业务推出多项保障措施，为“共享”保驾护航。

其一，私家车在租赁期间，大方共享平台为车辆提供了最高 215 万元的平台保障费，如果发生交通事故理赔时，除交强险外，优先使用平台购买的保险，基本上能够解决用户对于车辆故障、维修、事故等问题的担忧。

其二，大方租车与Wecash闪银和蚂蚁金服合作，研发了国内首个租车云风控系统，使用大数据对租客进行征信评级。通过严格审核租客资质，保障了租赁车辆的安全性，也大大降低了经营风险。

其三，大方租车利用其在全国300多个城市的700+线下门店，6000+服务网点，为用户提供专业优质的后期服务，以业内排名前三的门店资源，解决标准化及可靠性问题。

其四，大方租车携手支付宝芝麻信用率先在全国推行车辆押金和违章押金双免，芝麻分 550 分以上的客户有机会享受。该举措在减轻用户出行负担的同时，也通过信用约束让用户更爱惜车辆。

在共享经济的浪潮下，大方租车没有盲目跟随，而是从用户需求着手，以多年深耕行业的宝贵经验，创新共享形式，为消费者提供了多元化解决路径；同时以大型连锁品牌的实力为产品提供专业化、标准化服务，线上线下共同助力共享出行。大方租车所构建的新型共享模式，让出行成为一种低成本、便捷的享受，让资源配置更加合理，这也正是共享经济致力的目标，也是一个企业的社会责任感。

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