从2016年开始，融资、烧钱、铺车成了共享单车企业的标准打法。2017年，光出行领域，融资规模就达到了452亿元，其中ofo和摩拜就各占去近百亿。一时间，“共享经济”成了投资圈和创业者心中最大的风口。共享衣橱、共享篮球、共享汽车甚至共享雨伞项目全都冒了出来。但这些共享的创业项目中，有一个项目始终在争议中低调地发展着，并在今天，共享充电宝成为了疯狂的共享创业中活的最好的那一个。

2017年5月，聚美优品陈欧宣布3亿投资入股街电，并出任街电董事长。第二天，王思聪就在朋友圈发文，“共享充电宝要是能成，我直播吃翔，立帖为证。”这是至今，这个行业最受大众关注的事件，也几乎算得上是共享充电宝争议的一个缩影。

其实不管任何项目，本质上都是一门生意，那么找到可盈利的商业模式才是最根本的事情。

目前来看，共享充电宝赚钱有四个地方。

1.租金：目前最主要的是靠租金盈利，如果纯租金收益的情况下，一台共享充电宝设备一般会在4-6个月盈利，不同场景的盈利周期会有所不同。

2.广告：广告也是非常大的收益空间，展示牌、机柜、充电宝、LED屏幕、小程序等多位置可以投放广告。

3.设备：用户租借了充电宝然后没有归还（逾期或者买断），用户需缴纳99元，相当于买了一个充电宝，以慢慢充共享充电宝为例，代理商补充共享充电宝的价格是60元，那么一个逾期或者买断订单，代理商可以赚钱30设备价格差。

4.分销：代理商可以发展下级代理商，出售设备给下级代理可以获得设备价格差，还可以获得分润差的分销收益。

从本质上来说，有了用户背后的数据，这个事情的想象空间变大的吓人。就像是百度、阿里、腾讯包括新一代的头条、滴滴、美团本质上做的数据的生意。 但与巨头不同的是，短途数据的商业价值并不存在。之后，ofo也都试水过车身广告、App上短视频广告、官方公号广告投放，甚至和P2P公司合作转化押金、内测“折扣商城”等。也都无力回天也能很好的佐证这一点。

反观共享充电宝。上线初期介绍的商业模式都在一一成为现实。根据了解，每台充电宝成本在50-70元之间，可循环充电300-500次，在成本上比共享单车要低得多。

以饿电共享充电宝一台6口的共享充电宝为比例，投放在门店里面，每天每个充电宝租出去一次，按一次借2小时来算，设置2元一小时。一台七口共享充电宝每天的收益：6宝*2小时*2元=24元每天，一个月收益24元*30天=720元/月。一台6口共享充电宝机柜成本999元，投放到门店一个月多点左右即可回本。腾讯曾测算过每台柜机的利润可达到1020-1380元/月，3-4个月回本已经算长的了，按照现在普遍2-3元/小时的收费标准来算，回本周期可能会更低。

目前共享充电宝已逐渐成为店家服务的“标配”。如餐饮店铺、商场、游乐场和网吧这些客留时间较长的场景对于共享充电宝的需求极大，商户不需要为显电共享充电宝柜机支付任何费用，还可获得分成，部分商家甚至还会收取“入场费”。

对于消费者来说。如今，共享充电宝用户租借充电宝的动机已从“好奇”转变为切实解决手机充电问题。在外手机电量不足时，大家想到最多的不是自己有没有带充电宝，而是开始下意识地寻找附近的共享充电宝。以商场为例，几乎71%的租户为男性用户，有人表示，“陪女朋友逛商场，她负责购物，我就负责玩手机和付账，手机的保证电量。”有超过一半的人表示，在近一个月内租借共享充电宝5次以上。

如此盈利模式清晰，市场渠道、消费者都能各取所需的共享充电宝项目，相比于架空的共享单车项目。再者说共享充电宝商家怎么赚钱，如果手机电池行业解决了容量问题，不止共享充电宝，连充电宝行业都可能会消失。

那么在未来，共享充电宝行业，是否还需要进一步拓宽自己的边界，进入将共享电动车充电的一个新瓶颈，毕竟在汽车行业整体向电力驱动的今天，充电桩相对还未完全发展。就现在的这波发展趋势来看，未来共享充电宝的发展空间还是很大的。返回搜狐共享充电宝商家怎么赚钱，查看更多

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