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作为中国经济发展的新动能，今年上半年，如火如荼的共享经济引人注目。一边是共享经济引发各路资本竞相追逐，不断有追赶“风口”的企业纷纷加入，另一边则因部分企业退市和相伴生的社会管理问题引发争议。

７月３日，国家发改委等八部委发布《关于促进分享经济发展的指导性意见》，意味着这一新的经济形态发展从此有了规范和准绳。

“风口”上的共享经济将如何深度影响中国社会？共享经济究竟能够走多远？共享经济应如何与社会管理互动？时至年中，记者深入多地调研，探寻行业规律和未来走向。

小细节：共享生活让日子换个过法

共享经济进入人们的生活

这是一个在中国许多地方成为现实的“共享２４小时”——

早上，用手机在“滴滴”叫了一辆拼车，来到共享办公空间（Ｗｅｗｏｒｋ）里的公司上班；中午，吃着美团外卖送来的午餐什么叫共享经济 怎么个共享法，顺便在闲鱼网上卖掉了闲置的物品；下午，在众包平台上为公司寻找新订单；晚上，换上“衣２３”上租来的礼服去邻市吃饭。来不及回来，就住在爱彼迎（Ａｉｒｂｎｂ）上预订的当地民宿里，睡前还能在“知乎”和“喜马拉雅”上付费听一场讲座、换一点知识……

从共享单车、汽车，到共享充电宝、雨伞、篮球、洗衣机，从分享住宿到办公空间，到分享知识、技能、劳务……上世纪７０年代发端于美国的“分享经济”，正在中国土壤上迅速生长，并带来生活方式的巨变。 而“千禧一代”更是把“共享经济”当做一种理所当然的存在。之所以共享经济羽翼下的各个行业可以蓬勃发展，离不开其背后隐含的“再配置”的作用。这不仅方便了需求者，还使供应者尝到了甜头。而中间，只需要一个信息发布平台的协助。

纽约大学在今年早些时候发布了一篇论文，该论文通过研究发现，在这种新兴经济模式下，受益最大的是低收入群体。例如，小本经营的店主，或是社会底层的劳动者。

“我们强调这一研究结果，是因为它能证实分享经济最终能给我们的生活带来什么好处，这种经济模式作为一种手段，使普通大众也可以享受到较高的生活水平。”享受较高的生活水平，在共享经济的帮助下不再意味着要有巨大的花销。在已互联网为基础的平台的帮助下，供应者可以以更低的花销而获得更好的宣传效果，从而降低了商品成本。惠邦共享消费折扣平台就是一个典型的例子。搭载共享经济的快车，以“助力实体、实现品质生活”为使命。打造一个互联网O2O商业联盟购销平台。在购买者不改变购买习惯，商家不增加成本的情况下，让购买者得到比团购更多的优惠，更优质的体验，让商家业绩倍增。

惠邦搭建一个稳健、可靠、可持续的百年消费平台, 商家、消费者、经营者多方共赢。消费者在消费的同时通过平台摇身变为消费商，真正实现良性发展、成就客户、共享共赢的生态圈。

共享经济的大树下，人人都在受益。对于每一个个体来说，共享经济的存在正在帮助消费者节省——甚至创造——金钱和时间，对于那些低收入者也许帮助最大。而一个事实便是，现在社会，低收入者占比远高于高收入者。受众人群基数这么大，共享经济的发展可以说是“深得民心”。

共享经济的市场交易额约３４５２０亿元，比上年增长１０３％；融资规模约１７１０亿元，同比增长１３０％；参与活动人数超过６亿人次，提供服务者约６０００万人——来自国家信息中心的２０１６年全年数据，勾勒出中国共享经济的三个关键词：市场规模万亿级、融资千亿级、参与人数亿级。

与此同时，出行的交通工具和住宿无疑成为了共享经济风口中起飞的领航者。

２０１６年４月２２日，编号为“０２１００１９８３６”的第一辆摩拜单车在上海投放。一年后，当摩拜公司追踪定位到这辆仍在路上的单车时，它已服务了１９７５个用户、骑行２０２１次，累计公里数超过４８５０公里。而它只是摩拜全球１００多个城市投放的５００万辆共享单车之一。

“中国已经成为爱彼迎在全球发展最快的市场。”分享住宿平台爱彼迎（Ａｉｒｂｎｂ）中国区负责人葛宏说，２０１６年使用爱彼迎的中国出境游客接近１６０万人次，同比增长了１４２％。很多中国用户在国外体验后，回到国内也开始当房东。

同济大学教授诸大建说，共享经济往往瞄准痛点，解决短板问题。中国拥有先进的互联网技术和超过７亿多网民，特别是移动支付的广泛使用，加上不断释放的政策红利，吸引各路资金投入，比较容易形成经济爆发力。

共享单车,可以说是共享经济对中国制造业影响最典型的案例。

２０１７年,自行车问世２００年。实心胎替代充气胎、引入汽车轴传动技术、给传统自行车加装定位芯片、通信ｓｉｍ卡、智能锁具、高端变速器……共享单车引发的全产业链创新，正在颠覆中国传统的自行车制造业。

在天津富士达自行车生产工厂，每几分钟就有一台打着ｏｆｏ标识的小黄车从流水线上诞生。天津富士达ＣＥＯ孙昊告诉记者，与共享单车的合作让企业产量翻番，去年为１１００万台，今年有望突破２０００万台。

“共享制造”孕育着未来社会生产分工形态的巨大变革。国家信息中心分享经济研究中心主任张新红说：“在这一模式下，企业可以换个玩法更好活下去。”

小猪短租ＣＥＯ陈驰至今仍记得，２０１２年创业的第一单是出租同事的一个沙发。

“分享住宿空间起步之初最大的挑战是，陌生人之间的不信任。”陈驰说。

交易双方实名制、引入芝麻信用等第三方征信平台、互联网晒信息增加透明度……这是以科技为先导、随观念变化而产生的新的信任。

陈驰说，５年来的探索，正逐步消解因信息不足对陌生人抱有的戒备。目前，平台已覆盖国内２５０多个城市，拥有超过８万套房源、５００万活跃用户。

大方向：共享未来在下一个“风口”起飞

经历了初期“跑马圈地”后，“共享经济”是“风口”已过还是风头正劲？下一个“风口”在哪里？

专家、学者高度认同：共享经济毫无疑问将是我国经济发展的一大趋势。

在ｏｆｏ联合创始人张巳丁看来，个别企业的衰落并不代表整个行业的“洗牌”。只要能达到资源的优化配置，就还会有更多共享领域出现。

葛宏认为，中国分享住宿行业仍处在早期探索阶段。目前中国有２００万套闲置宿屋参与交易，２０１６年中国分享住宿交易额约２４３亿元，与欧美国家２０１１年即达到８５０亿美元交易额相比，还有巨大的发展空间。

张新红说，当前无论从全球还是中国看，共享经济正处在导入期向成长期过渡阶段。共享经济发展潜力巨大，并将呈现三大趋势，一是走向集成共享；二是向全球扩张；三是跨领域生态化扩张。

国家信息中心分享经济研究中心预测，未来几年，我国共享经济仍将保持年均４０％左右的高速增长。到２０２０年，共享经济规模会占到ＧＤＰ的１０％；２０２５年预计达到２０％。

哪里有痛点，哪里就有共享的空间。”展望下一个“风口”，教育、医疗、知识、物流、技能等众多领域都有很大的共享空间。

专家表示，实现真正完全的共享经济，需要政府的大力推动，也需要社会信用体系等配套措施的完善。在政府、企业、个人等层面，还有大量社会资源有待挖掘。

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