2018年，第72届联合国大会决议，将每年的6月3日定为了世界自行车日，已经近300岁的自行车迎来了自己的生日。而自行车作为一种大众交通工具，在我国的历史上也是不容忽视的，从被人们作为“奢侈品”到成为自行车大国，再到共享单车，自行车在我国走过了一段怎样不同寻常的历程呢？

图片：骑自行车资料截图

一、舶来品

十八世纪，第一辆自行车诞生在法国，从此人们出行多了一种两轮的交通工具，这种可以在大街小巷疾驰而过的两轮自行车，很快受到西方年轻人的青睐，但当时还没有达到量产，即便在欧洲，也只是在贵族中走红。

到了十九世纪中期，自行车随着对外贸易的发展来到了中国，这个稀罕物首先在皇族中被展览，但是当时人们接受新鲜事物的能动性还是相当有限的，女性无法骑上这奇怪的物件，男性想要驾驭，却碍于当时中国的道路建设极为有限。

在十九世纪中期，中国大部分还是石板路，高低不平，而当时的自行车轮胎并没有像现在这样的防滑、防震，实用性不高共享单车属于什么经济类型，因此，作为高档的舶来品，自行车显然并没有比舶来的口红、润肤霜更容易传扬开来。

图片：清朝时的自行车剧照

真正让自行车在中国流传开来的，是清王朝的最后一个皇帝：溥仪。根据溥仪的自述，他非常喜欢骑自行车，喜欢那种骑起来带着风，无限畅快的感觉，这种感觉和骑马有着极大的差别。

因为自行车更好驾驭，而且在紫禁城就可以随时骑起来，溥仪还教会了自己的皇后婉容骑自行车，为了方便，他们还将后宫中一些门槛给锯掉了，这也是溥仪一生中最快活的时光。

但是溥仪的喜欢并没有推动这个时期自行车在中国的发展，因为受限于手工制造业，以及材料的制作，自行车还无法达到量产，全部购买进口，成本极高，哪怕有钱人也不是随便就能买得起的，还需要有门路。

图片：溥仪骑自行车剧照

二、最便利的交通工具

科技的高速发展让自行车的产出越来越多，民国时期，一些比较富裕的家庭开始购买自行车，虽然还不是广泛使用，但是男女老少已经都能接受这个在街头巷尾飞奔的铁头军。

1911年，上海邮局采购了100多辆自行车，虽然都是从英国进口的，但是之后在上海自行车的身影越来越多，到了新中国成立之后，自行车产业技术飞速发展，在当时的北京、上海，自行车已经成了以家庭为单位最便利的交通工具。

图片：自行车成为人们便利的交通工具剧照

三、家庭富裕的象征

虽然在数量上自行车不断攀升，但是并不代表在六、七十年代的中国，家家户户都买得起自行车。在上世纪六、七十年代物质还不丰富，婚嫁迎娶是人生的大事，中国人自古就非常重视结婚这件事。

以前的住房还不那么紧张，人们评判一个家庭是否富有的标准，是在结婚的时候能不能购齐“三转一响”，即自行车、手表、缝纫机、收音机。自行车被排在了首位，可见当时一辆自行车的价格有多昂贵。

特别是在农村，如果有辆自行车那不要太风光哟，一进村口，就有小孩子跟着跑，一路咋咋呼呼到家门口，羡慕死旁人。在当时共享单车属于什么经济类型，自行车既是财富的代言词，也是身份的象征，一般能够拥有自行车的人家都是有一份不错的职业。

图片来源于网络：三转一响

四、那么，当时的一辆自行车如果换作现在，要多少钱才能买一辆呢？

20世纪七八十年代，在我国主要的国产自行车有：飞鸽、永久、凤凰。当时的老百姓家里要是有一辆这几种品牌之一的自行车，那无异于现在开着最新款的玛莎拉蒂出行，绝对的吸睛。

以永久牌自行车为例，当时一辆男士横杠自行车大约售价在180元人民币左右，追上通货膨胀的速度，我们来算算，当时的一辆永久牌自行车，现在要拿多少钱来买？

图片来源于网络：男士横杠自行车

1、以平均工资为基准

上世纪七、八十年代，能够端上铁饭碗的都很厉害，如果是“双职工”，夫妻两个都是捧着铁饭碗，那这种家庭就是高知分子，吃穿不愁。

这种“双职工”家庭一个月的收入是多少呢？普通的企业工人大约是30元一个月，如果是事业编制，公务员的基本上能够达到45元，如果要买一辆永久牌自行车，需要其中一个人不吃不喝攒够4个月才行。

如果在现在，以厦门为例，据说2019年的社会平均工资不低于7000元，那么4个月的收入就是近3万元，用3万元买一辆自行车，你舍得吗？

图片：七、八十年代“双职工”家庭剧照

2、以猪肉作为基准

还有一种办法是用我们日常生活最平常的食物猪肉来换算，上世纪七、八十年代猪肉大约是0.79元一斤，180元人民币可以购买220斤的猪肉。来到21世纪，今年猪肉的平均单价，根据不完全符合菜市场统计大约是40元一斤，220斤猪肉就是8800元，用8800元买猪肉不香吗？为什么一定要买自行车呢？

图片：吃猪肉剧照

五、共享时代

我们现代人会觉得，用这种上万乃至数万人民币去购买一辆自行车很不划算，但是放在当时，一辆自行车给人们带来了许许多多的便利，节约了大量的时间，对于重视时间观念，懂得理财的中国人民来说那是非常划算的。

现代人之所以对自行车不再感冒，除了汽车的飞速发展，价格的日趋亲民以外，还有一个主要原因是：共享时代的高调到来。

共享，这个定义出现在日常生活中之后，我们会发现很多东西没必要完全独立拥有，可以用少量的钱去支付，就可以随时随地使用，比如自行车。

共享单车在我国掀起了一波又一波的热潮，虽然这背后的企业来了去，去了来，但依然不可撼动共享单车带给人们生活上的巨大变化。

图片：共享单车资料截图

因为共享单车极大的满足了人类对于保护环境，提倡绿色出行的需求；其次就是共享单车太方便了，骑哪放哪，出几块钱使用费就能够完成骑行。

从独自拥有到共同享用，自行车经历了独宠到平凡，虽然所有权在变化，但是自行车给人们生活带来的影响却依然没有变，只有好的物品才会被不停的延续使用下去。

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