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区块链应用研究系列（五）区块链 + 共享经济领域

wxianyue3年前 (2021-11-16)共享经济863

报告摘要：

对共享经济概念的充分理解，结合区块链技术的特点——去中心化、点对点网络、时间戳、不可篡改、共识机制、智能合约，可以发现，共享经济与区块链技术在本质上属性共通，可谓天作之合。区块链+共享经济目前来看可行性很高。

点对点的契合：区块链和共享经济本质上都是一个P2P的平台，区块链的一个最大特点就是每个节点的独立性，节点之间的交互是可以单独进行的，不需要第三方充当信息的传达者。这和共享经济的本质十分契合，真正的共享经济就是共享平台上用户之间的直接对接，有了中介方在其中提供服务的共享经济还不是彻底的共享经济。数据公开透明，提供信用保障：区块链本身即为一个分布式数据库，记录在链上的所有数据和信息都是公开透明的，任何节点都可以通过互联网在区块链平台进行信息查询。任何第三方机构无法将记录在区块链上的已有信息进行修改或撤销，从而便于公众监督和审计。智能合约，为共享经济提供解决方案：基于区块链技术的智能合约系统兼具自动执行和可信任性的双重优点，使其可以帮助实现共享经济中的诸如产品预约、违约赔付等多种涉及网上信任的商业情景，使共享经济更加完善可靠。可以预见，随着区块链技术水平的不断提高，智能合约将有望成为未来共享经济在具体应用场景的一种标准化解决方案。数据类较快实现，实物类较慢：类似于百度经验、知乎问答等知识服务类以及P2P网贷的金融服务都可以较快的利用区块链技术去实现，但是像Airbnb类的租房或者共享汽车类的需要一定的技术支持才能真正的上链实现。伪共享经济也适合区块链技术：区块链技术可通过提供一个点对点平台，解决如现行O2O服务类、打车类等“伪共享经济”的中心化问题。同时，越是标准化体系下的场景越容易用区块链技术去解决。

不妨说，区块链技术可以打造真正的共享经济。

一、共享经济领域现状1.1基本概念

共享经济是应用经济学的专业术语，最早由美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊（Marcus Felson）和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思（Joel.Spaeth）于1978年提出。共享经济可以定义为以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。

共享经济的概念虽然在40年前就已经被提出，但是在我国近几年才开始流行，以共享单车ofo为引爆点，一系列打着共享经济旗号的项目如雨后春笋般成长起来，甚至短时间融资过亿。

图1 共享经济行业图谱

要深入理解共享经济的概念，首先要弄清楚什么是共享。共享说明资源是可以供大家共同享有的，具体来说，如果对象是客观实体，那么共享的实际上是物品的使用权，在某一段时间之内某一用户具有该物品的使用权，在使用结束后，物品的使用权可以移交给下一位用户。其次是经济，这里的经济指的是经济利益，获得物品使用权的用户需要付出一定的费用给物品的所有权拥有者，以激励物品所有者转交物品的使用权，从而达到共享的目的。更广泛地说，知识、经验以及技能等也可以共享，用户将自己的知识技能传播给其他用户并收取一定的费用，同时达到共享的效果。

实际上学校里老师给学生上课就是一种知识的共享，只是这往往为建立在政府管理背景下的一种知识传授体系，和经济概念有一定距离。在网络上订购课程的项目与经济有关，但还远不是共享经济，因为这种知识的传播具有很强的单向性，由老师传播到学生，而不能反向，这就完全不是共享的概念，共享经济中的共享应该是共享平台上每一个人都可以作为输出者，而不仅仅是接收者。

综合以上分析，可以归结共享经济的几个特点。

有共享平台。这个平台可以是第三方企业或政府创建的，创建者同样也可以使用该共享平台。共享平台的作用是将所有用户连接在一起。有共享用户。共享平台一般是人人共享的，只要是能连上互联网，就可以在共享平台上分享自己的物品使用权或者知识经验。这里的每个用户都是输出者也是接收者。有共享资源。这里的资源可以是客观实体或者经验知识。特别地，这里的客观实体，一般指的是闲置物品，因为共享经济思想的提出最本质的目的是让社会资源得到有效配置，是使得每一位用户在不需要物品使用权的某些时候对其进行转让，而不是一种盈利的商业模式。这里的商品一般不指劳务，因为劳务多具有专业性，虽然人人都可以享受，不是人人都能提供的。有经济效益。共享的资源是基于一定的利益模式的，接收者付出使用费用，输出者获取经济报酬，以维持共享行为的持续进行。

充分理解了共享经济的概念，就目前和共享经济的概念有些许关系的平台或者项目，可以简单地进行归类。

有共享无经济类。很多社区，论坛等都属于此类。最熟知的比如百度经验，是一个经验，技能，技术的分享平台，所有用户都可以在百度经验平台上分享或者获取的知识，但一般来说用户不需要支付费用。这是一个共享的平台，但没有经济性。有经济无共享类。目前的市面上很多的共享项目都属于此类，包括共享经济浪潮的掀起者ofo共享单车，以及其后跟随的共享汽车、共享充电宝、共享篮球、共享雨伞等等。其中共享充电宝短短40天时间就获得11笔融资，近35家机构介入共享经济存在的问题分析，融资金额约12亿元人民币。但其实这些项目都是伪共享经济。以共享单车为例，虽然表面上单车是在所有用户之间共享了，但这并不是共享经济中的““共享”。因为这里的单车是企业提供的。每一位用户都可以使用任何一辆单车，但是用户的费用支付给企业；用户永远是接收者，企业永远是输出者，经济利益的输送永远是单向的，可以说这是一种“租赁经济”，和共享经济中的“共享”概念并不吻合。有共享有经济类。该类项目最贴近真正的共享经济，但目前而言依旧还不是完全的共享经济项目。如交通方面的Uber、滴滴打车，住宿方面的Airbnb。以Uber为例，所有具有驾驶资格并且车辆合格的司机都可以申请作为Uber平台的司机，所有用户都可以乘坐Uber平台的车辆，在行程结束后，乘客向司机支付约定的费用。驾照和汽车都是比较容易获得的，因此理论上Uber平台上的每一个用户都可以作为输出者和接收者。但为什么说着这依旧不是真正的共享经济呢？因为共享平台的运行是由企业操作的，企业在整个共享经济中起到控制的作用。企业实际上是将资源进行了整合再将其出售给用户，有人将其定义为“聚合经济”，企业起到中介方的作用，在交易中获取了利润。真正的共享经济。真正的共享经济应该是一个能达到自治的生态系统，而不是需要操作运行的平台。在这里资源的输出者可以获得自己对输出资源估价的全部，而不需要向第三方支付一定的服务费用。资源的接收者也可以根据自己对获取资源的估价而获取对应的资源，而不需要额外支付更多费用。相比第三种“有共享有经济类”的共享经济，这是真正、完全、彻底的共享经济。

总而言之，要深入理解共享经济，就要充分理解“共享”指的是共享平台上每个人都可以作为资源的输出者和接收者，而与之对应，每一个人都会因输出资源而获得等值的经济利益，接收资源而付出等额的费用。一个能达到自治的生态系统才是真正的共享经济。

1.2共享经济存在的问题

基于上一节对共享经济的基本概念的解释，以及对与共享经济概念相关的“有共享无经济“”有经济无共享“以及””有共享有经济“的三类项目形态的分析，在此明确本文所论述的共享经济指的是真正的共享经济。结合市面上的“伪共享经济”以及共享经济的几个特点，容易剖析出共享经济亟待解决的几个问题：

1．“伪共享经济”

“伪共享经济”本质不是共享经济，从目前已有的“伪共享经济”项目的成败情况来看，如悟空单车，小蓝单车，共享雨伞，共享充电宝等要么已经确定失败，要么已经奄奄一息，依旧存活并且具有一定规模的仅有ofo和摩拜单车。这一系列“伪共享经济”项目都是靠前期的巨额投资，而实际上盈利模式是否可行仍待验证。从依旧存活的ofo来看，其暴露出的问题也很严峻，比如冬天基本没有用户骑行ofo，使得单车闲置，收入几乎为零，其次单车折旧明显，损耗损坏情况严重等等。从目前情况来看，打着共享经济旗号的“伪共享经济”并不是一种好的商业模式，只依赖投资，不能建立一个稳定的商业生态，后续的发展堪忧。“伪共享经济”可以尝试朝着真正的共享经济的方向发展。

2．共享平台的搭建和运营

共享的资源需要在共享平台上才能流通，既然共享平台上用户的资金流通都是基于租借物品使用权或者输出知识经验的，那么平台的搭建费用是由谁来支付就成了问题。真正的共享经济应该是一个P2P的网络，当然如果有第三方来统筹安排物品使用权的转移也是可以达到共享目的的，但这显然没有那么““共享”，并且这就和由企业来搭建平台并进行运营本质上是一致的。这也就是Uber和Airbnb的模式。企业建立共享平台以后，可以通过对每次交易收取一定的服务费来弥补平台搭建以及维持运行的费用。如前所述，这不是真正的共享经济，但也已经是现存的最接近真正共享经济的模式了。企业毕竟是盈利组织，最根本的需要是盈利，然而在有企业作为中心机构对平台进行运营的情况下共享经济存在的问题分析，其收费问题又容易被用户所诟病，滴滴打车对于司机以及用户的补贴逐渐减少就是一个很好的反面例子，这种做法最终降低了司机和用户的粘度、忠诚度。

3．共享资源的可信度

既然共享的资源是人人都可以提供的，那么资源的质量保证就是一个需要细致考虑的问题。共享平台中一旦出现不合格资源，将会大大降低用户的使用体验，容易导致平台走向倒闭。如假设有一个旧书分享的共享经济平台，用户花费1元租借了一本书籍，但到手却发现书籍缺页并且破烂不堪，这和用户心中的期望大相径庭，这就极大降低了用户的体验，也容易导致平台的纠纷。解决这一问题的本质是需要保证用户支付的费用和对获取到的资源的预期基本吻合，最重要的是保证资源的可信度，避免资源输出者的欺骗行为。

1.3共享经济领域的发展趋势

共享经济的本质是全民经济，在目前共享经济概念依旧火热的当下，共享经济未来的发展有以下几个趋势：

政府支持，增长迅速

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中明确提出树立创新、协调、绿色、开放、共享的五大发展理念，其中首次明确提出共享理念。十三五规划将共享概念作为国家发展的首要理念，必将会使共享经济获得更长远的发展。首先能够促进共享经济实体合法化进程，以政策保证共享经济的发展。其次，有了政策的扶持后，共享经济将会获得更广阔的发展空间。

领域细分，结合实体

我国正处于经济结构转型升级的关键阶段，随着供给侧结构性改革的推进，共享经济将会更结合实体经济，在今后的发展中会逐渐向细分领域深入。从人们最关心的衣、食、住、行四大方面来看，Uber和Airbnb就是在住、行领域的共享经济的探索。实体经济中值得一提的是制造能力。国务院发布的《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》中明确要求推动中小企业制造资源与互联网平台全面对接，实现制造能力的在线发布、协同和交易，积极发展面向制造环节的共享经济。从国家的政策也可以看到，共享经济正逐步与实体经济结合。

法律落实，逐渐规范

作为经济发展的重要组成部分，共享经济将会受到重视。随着共享经济在各行业的推进，国家一定会加速落实共享经济的合法化进程。在目前涉及共享经济概念的各个领域，只有专车领域出台了相关的法律法规，其他领域比如短租房还处于灰色地带。没有明确法规约束的共享经济的弊端是显而易见的，相信国家很快会出台相关政策，通过建立完善的准入制度、交易规则、质量安全保障、风险控制等管理制度体系，以保证共享经济的健康合理发展。

二、区块链+共享经济领域2.1区块链+共享经济的可行性简析

基于对共享经济概念的充分理解，再结合区块链技术的特点——去中心化、点对点网络、时间戳、不可篡改、共识机制、智能合约，可以发现，共享经济和区块链技术可谓是天作之合，有着在本质上共通的属性。

区块链和共享经济本质上的共通早已经被人所察觉，加拿大知名商业区块链研究者Don Tapscott、Alex Tapscott和区块链专家Dino Mark已经在尝试引入区块链建立真正点对点的共享经济模型。以下将从本质属性论述两者结合的可行性

点对点的契合

区块链和共享经济本质上都是一个P2P的平台，区块链的一个最大特点就是每个节点的独立性，节点之间的交互是可以单独进行的，不需要第三方充当信息的传达者。这和共享经济的本质十分契合，真正的共享经济就是共享平台上用户之间的直接对接，有了中介方在其中提供服务的共享经济还不是彻底的共享经济。

数据公开透明，提供信用保障

区块链本身即为一个分布式数据库，记录在链上的所有数据和信息都是公开透明的，任何节点都可以通过互联网在区块链平台进行信息查询。任何第三方机构无法将记录在区块链上的已有信息进行修改或撤销，从而便于公众监督和审计。

智能合约，为共享经济提供解决方案

基于区块链技术的智能合约系统兼具自动执行和可信任性的双重优点，使其可以帮助实现共享经济中的诸如产品预约、违约赔付等多种涉及网上信任的商业情景，使共享经济更加完善可靠。可以预见，随着区块链技术水平的不断提高，智能合约将有望成为未来共享经济在具体应用场景的一种标准化解决方案。

实时匹配供需

基于P2P网络的特点，区块链技术能够将传统互联网交易中的“中介系统”彻底摒弃，把供给和需求双方直接对接在一起，实现供应和需求的最优匹配。由于在共享经济场景中共享产品和用户双方将会发生频繁的匹配过程，区块链技术是实现共享经济的一种非常理想的解决方案。

2.2区块链+共享经济的场景分析生活场景类

按照日常生活来划分，基本上由衣、食、住、行、生活服务等方面涵盖：

服饰类项目中，目前主流的一些租衣平台，并不是共享经济，跟上述谈论的一样，都是平台去运营自己的东西。并且对于衣服这一类的产品，并不是适合共享经济。餐饮类项目，国内O2O平台较多，主要是以共享厨师为主要模式的，厨师提供上门服务，顾客按需付费。但这种模式跟大部分的O2O模式一样，效率低，价格贵，并且双方有着明显的输出和接受的区分。住宿类项目目前数量不少，其中最有名的是Aribnb，这个场景非常贴近共享经济。用户闲置的空间可以交给别人暂住，而用户外出时也可暂住于其他人的房间。这一项目目前最大的问题在于，它绝大多数的流程都在线下，线下数据上链是一个非常困难的事情，如何保证链上链下实时结合，是目前最需要做的事情。只有解决了链上链下相结合，才能保证一系列事情的执行，包括投诉、理赔等智能合约的执行。出行类项目，近几年热度高涨，从滴滴的网约车到共享单车以及共享汽车等等。这一类的项目的本质问题在于，有着明确的输出者和接受者，并且共享单车以及汽车这种目前来看还不属于共享经济这一块，属于聚合经济的范畴。在区块链体系下，这是有可能成为真正的共享经济的，对于共享单车而言，可以让用户成为车主，对车有所有权，其次他的车可以投放到整个社会网络中，别的用户骑他的车，他就会收到钱，并且可以通过Token奖励的形式，给所有在网络中做出贡献的人给予一定的奖励，促进整个生态更加有效的发展。生活服务目前主要还是各大O2O的平台在做，并且基本上都是一群专业技能的人给一群有需求的人提供服务，所以跟共享经济的概念略有偏离。

总的来说，除了Airbnb这类的租房性的是符合共享经济的模式，但是用区块链的方案来解决，目前看来是不太能实现的。除此之外，出行、生活服务等本质上是点对点的一个事情，所以用区块链来去中心化解决是可以释放最大效益的，并且特别是打车这样高度标准化服务的领域更适合用区块链去解决。

金融类

目前在金融理财的共享，基本上以P2P模式为主，有闲钱的把钱借出去，有需求的到平台借钱，然后平台收取佣金，并控制风险。结合区块链技术后，基于区块链的去信任的特点，任何节点之间都是相互信任，从而可以互相借钱，并且通过智能合约去自动执行双方约定的还款日期、还款金额等细节问题。

商务类

商务类主要就是一些场地出租、用品、劳动力等方面。目前来看场地出租这一块主要还是中心化的机构在运营，比如众创空间，一个运营者给一些小公司提供办公场地。但是如果一家公司本身有一些办公室或者闲置空间，然后可以给其他的一些人来使用，这是可以作为共享经济项目。比如A公司在某大楼有一层办公空间，但是平时很多会议室都是空的，那公司就可以把会议室的使用情况放在链上，比如B公司正好在附近，并且想要找地方开会，就可以在链上进行预约。用品类的跟场地很相似，比如某公司有很多挖掘机，但是近期项目较少，公司就可以把挖掘机的信息挂在网上，然后别的有需求的公司就可以过来租赁，但是这种纯线下的东西有很大的地域性的要求，如果距离太远，可行性降低。