共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。

其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。

近年来，中国已经成为共享经济发展最为迅速、最为火热的国家之一。共享单车、共享充电宝、共享汽车等等，甚至出现了共享睡眠仓、共享小马扎这类让人意想不到的创业产品。

由于资金充裕并受到共享单车繁荣的鼓舞，中国的风险投资人纷纷进入共享经济领域，为各种共享服务的企业提供资金。

但是比起在欧洲市场Uber和Airbnb的如火如荼，中国市场的共享经济热潮却又显得不那么真实。从O2O到共享经济，在险象丛生的中国市场似乎一切新兴模式都离不开烧钱二字。

但是并非所有创业者都对“共享经济”有着清晰地认知。很多新的自称提供共享服务的企业并不能称之为“共享经济”，也并不使用“闲置资源”。

“共享经济”的泛滥下，一些创业者盲目推出美其名曰的共享经济产品，实则产品与共享经济的本质背道而驰。

以“共享睡眠仓”为例，北京、上海和成都的“共享睡眠舱”由于没有消防许可以及没有宾旅馆特种行业经营许可等原因，不是被警方查封，就是主动暂停营业。

“共享健身仓”其实与分时租赁或钟点酒店没有多大区别，更像是“胶囊旅馆”。

严格来说，真正意义上的共享，应该是用户通过移动科技将自己的房间租赁出去，实现陌生人之间对闲置资源的分享共享经济背景下孵化器，而不能新增额外的产品和服务。

另外，与盲目共享相比，产品体验更为重要。

以“共享汽车”为例。比起资本和风口，共享汽车更需要带给用户良好的产品体验。

对于共享汽车，良好的驾驶体验以及汽车停放体验决定了用户是否会多次或持续使用。如果不能带给用户良好的产品体验，共享汽车这种并不是实质性需求的产品共享经济背景下孵化器，则很难打动用户。

总而言之，资本寒冬以来，“共享经济”确实为投资人带来了实际的方向。但是，创业者在资本面前，要做到足够冷静，认清共享经济的本质，避免盲目跟风。返回搜狐，查看更多

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