最近一段时间，因为ofo的事件彻底让共享单车行业被推向了最前线，本来共享单车这个新兴行业是有着光明的前景，甚至还被看作是革新式的商业模式，也是打开了共享经济模式的大门。但是大家都没想到的是，也就短短的几年时间，共享单车就经历了从巅峰跌至低谷的路程。这段时间里，共享单车经历单车围城、退押金难、烧钱不停歇、资金链断裂、疯狂倒闭等等一系列的漩涡当中。这也引起了大家对于共享单车这个模式的未来走向，但是市场却是依然没有一个明确的答案。

目前来看，现在共享单车的最大的舆论关注点就是ofo小黄车了，而这其中的原因就是围绕其各种有关押金的问题了。而且对于共享单车行业来说，押金难退以及成为了共享单车行业目前困境态势的一种集中体现了，而且也是共享单车行业的一个难以解开的死结了。现在整个共享单车行业都已经迎来了自己的至暗时刻，它们所需要面对的也不仅仅是押金问题，还有更多的一些问题要解决。

而造成这些问题的原因从共享单车看到共享经济的未来，无非就是市场在资本利益的诱惑下，各大企业之间为了更好的比拼，就开始大量的进行投放，但是发展太过迅猛，用力过猛，反而造成了严重的资源浪费。如今我们可以看到，很多的城市都有着大量共享单车“坟场”，各种各样的共享单车都堆放成山一样，曾经辉煌的共享单车，现在也变成了废铁、挤占城市资源的“垃圾”了。

从整个大环境来看，自2017年下半年开始，共享单车企业纷纷倒闭，仅剩下的几个巨头也在寒风中苦苦挣扎。之所以发生步履维艰的情况从共享单车看到共享经济的未来，与共享单车本身存在巨大的弊端有直接关系。

共享单车本身的商业模式是值得认可的，但盈利模式过于单一很难收回成本，且已经脱离共享经济的本质!

共享单车的吸引力在于“高频、刚需、低替代性、低成本、封闭环境”。其盈利模式主要在于，每辆单车都能吸收用户所缴纳的押金，也就是能为共享单车企业提供海量资金沉淀，企业利用押金盈利。

而按照使用费用、车身广告、APP开屏广告等来看，其中能获得的利润可忽略不计。而共享单车发展到现在，其本质上也已经不是共享了，而是所谓的租赁了。因为，现有的共享单车并没有能够真的做到激活社会闲置资源，同时对社会公共交通环境造成了巨大的压力，这其实是很不正常的一种表现。所以，共享单车企业们既缺乏“自主造血”能力，又要不断烧钱，这些企业最后陷入困境也只是早晚的事儿了。

而且共享单车是基于共享经济的理念，并且将其在和移动互联网进行融合，从而形成的一种全新的商业模式。而无论是什么商业行为，这其中最关键的就是是否能够取得投资回报，所以现在共享单车急需改造的就是造血功能了。企业只有盈利了，才能够给投资者更多的信心，否则只会是被资本市场无情地淘汰出局。

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