戏言戏语：

两年来，一直觉得芝麻信用没啥“存在感”，最近发现它不是“鸡肋”，而是阿里一张重要的牌！

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共享单车“信用骑”让芝麻信用亮了

说起对芝麻信用的印象，第一次是年前的“圈子”事件，也让支付宝在一朝之内由“宝”变“鸨”。如果说上次是它“作死”惹众怒，那这次算是正儿八经办了件好事，终于上道了。

近日，6家共享单车接入支付宝，用户可通过支付宝的共享单车“扫一扫”就可轻松实现骑行。也就是说，不管你身边是“啥颜色”的车，支付宝在手说走就走！

对于用户来说，介系“好事”呀！

之前，为了骑行方便，下载了满屏的共享单车APP的人大有所在，我身边的“罗不思大能个”就是其中一个，基本上出一个颜色的车他手机里就多一个APP安装、多一次注册、多一份押金。

如今，支付宝将五颜六色的单车们“共收囊中”，帮用户除去了下载APP的麻烦，并且因着支付宝已经掌握了用户的基本信息，所以也省了用户重复注册认证的麻烦。但更让用户“欣慰”的是，芝麻信用分帮用户免去了部分单车的押金。

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未来丈母娘也要看芝麻分

几乎从不打开的芝麻信用因着共享单车被打开，用户打开后突然发现，除了“借单车”，它还有不少用处。除了花呗、借呗以外，它还跟不少品牌建立了合作，具体服务以“免押”为特色，比如租衣服、租汽车、住宿免押、租房免押、租数码器材等，甚至婚恋交友网站。怪不得马云曾经笑谈：未来丈母娘也要看你的芝麻信用分了！

除了上面说的“免押”，芝麻信用还给用户带来了其它的便利。甚至达到700分以上就可申请新加坡签证，不用再提交资产证明、在职证明或者户口本等复杂资料。750分以上就可以申请卢森堡签证，持证可在欧洲26个申根国家通行。

另外，像最近逐渐流行起来的租赁充电宝，已经有不少餐饮商家接入了芝麻信用，为到店用户提供充电宝、雨伞租赁等服务，目前戏哥隔壁的朝阳大悦城已经有几家店这么玩了。

这么看来，芝麻信用相当于给商家们又搞了个线下“淘宝”，让更多的商家聚集在支付宝里服务用户，而这些新兴的消费场景又再次让人回归到支付宝的支付场景里。为什么能够实现这一点呢？

这阵风其实就是“共享经济”的风，有人说，共享经济就是信用经济淘宝算是共享经济吗，有一定道理，因为很多“内容”的共享都是建立在“信任”之上，归根结底是信用体系带来的便利。而当下横空出世的“共享经济”逐渐衍生出参与共享的各行各业，无疑为芝麻信用提供了“催熟”的生态环境。

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腾讯征信为何迟迟不发力？

芝麻信用是阿里的征信系统，而腾讯那边也有自己的征信系统淘宝算是共享经济吗，但目前还没啥明显的动作，除了微信之前与支付宝“借呗”对抗所兴起的“微粒贷”业务，有用到自家征信系统但也是结合了央行的征信结果给用户放额。从现状看，阿里似乎快了一步。

市面上的个人征信系统并不少（包括阿里和腾讯），但都是“无证驾驶”，（没有拿到征信牌照，不被央妈认可）。也有不少声音质疑个人征信的可信度，比如芝麻信用分真地能与个人的信用划等号吗？据说有些用户虽然在传统征信黑名单里但在芝麻信用同样能刷出700多分。这些怎么解释呢？

然而就目前情况看，这些并不妨碍无证驾驶的老司机们飙车。市场似乎已经表现出慢慢“接受”的状态。就拿芝麻信用来说，他的确一定程度上拓宽信用使用场景，解决了消费者“痛点”，甚至促成了新的消费行为的养成。对于商家们来说，得到了一个新渠道，能够让自己触达更多的用户，一定程度还节省了运营成本。这一趋势“势能”不小，阿里若借此造一个线下淘宝也并非难事。

目前能看到的芝麻信用的“信用价值”也只是在共享经济领域有所体现。但值得肯定的是，“信用价值”未来一定会有大空间可以发挥，但花落谁家并不好说。返回搜狐，查看更多

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