共享单车已成为我国公共交通的重要组成部分。然而，如何能让共享单车具有更强的生命力，助力绿色出行、低碳环保？

经过数年摸索实践，很多城市超标投放、随意停放等乱象虽得到遏制，但“无路可骑”问题依然存在，闯红灯等现象还较常见。特别是随着出行规模庞大，保障人民群众有序安全出行，是必须要面对的问题。

没有规矩，不成方圆。对于共享单车这个“实践在先”的新业态，不但要从功能定位、发展原则、总量控制上及时规范共享单车属于哪一经济性质，还要明确企业的运营资质、责任义务、服务标准、运维规范，引导市民文明骑行，出台接地气、可操作性强的政策措施，并适时调整共享单车属于哪一经济性质，用法治思维和法治方式解决顽症难题，不断提升服务水平。

要问计于民、问计于企。共享单车的治理水平，关系百姓福祉、企业发展，折射出一座城市的文明程度。要从停车点位设置、车辆投放、乱停监督等环节，请市民、企业、第三方全程参与，满足公众的知情权、参与权和管理权，形成顺畅的“共建共治共享”联动机制。

要利用科技手段，在智慧化上下功夫。沈阳市建设了具有实时地图、数据管理、运维管理、数据统计、线上考核等智慧化管理功能的共享单车信息服务平台，通过线上功能派送企业待处理事件8.5万件，处理率高达94%。

当然，还要将共享单车纳入城市交通规划，持续优化公交线网体系，完善慢行交通系统，增设无障碍设施，清理占道停车，提升慢行品质，推动“轨道交通+城市公交+城乡公交+慢行”等多种出行方式相融合。只有共享单车管理像“绣花”一样精细，让人民群众享受出行“最后一公里”的优质骑行服务，共享单车才能有更强的生命力。

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