近年来新旧动能转换已取得初步成效，但新动能的培育短期内难以弥补传统动力弱化的缺口，迫切需要更多新动能持续涌现以转变经济发展动力结构。而共享经济作为引领信息革命与产业变革的新型经济形态，能够驱动资源匹配、就业模式、组织形态和消费方式的多元化革新，是响应国家号召的新动能领域的“生力军”。

在此背景下，充分认识共享经济带来的新变化，抢抓“共享”催生新经济形态和培育经济增长新动能的机遇，成为学术界和实践界共同关注的话题。齐鲁工业大学（山东省科学院）郭吉涛、梁爽在《深圳大学学报（人文社会科学版）》发表的论文《共享经济如何作用于新旧动能转换：驱动机制和影响机理》，实证探究共享经济对新旧动能转换及其驱动路径的影响机理。文章揭示了共享经济对新旧动能转换驱动机制影响的“黑箱之谜”，为探析政策优化路径和合理利用、发展共享经济提供新思路。

一、新旧动能转换的驱动路径

目前众多学者对新旧动能转换驱动路径的研究，侧重从构建核心驱动力、转变发展模式、提升整体质量3个维度总结新旧动能转换驱动路径。从发展动力层面来看，科技创新作为新一轮科技革命机遇与挑战的释放高地，以其促进新旧动能转换成为各转型国家和地区“凤凰涅槃、腾笼换鸟”的关键路径。从发展模式来看，绿色发展新动能的开发促使传统产业实现绿色化改造，解决低端无效供给和产能过剩，破解新旧动能转换的资源环境约束困境。从整体质量上看，实体经济的高质量发展可有效释放生产要素并实现资源配置再优化，从而升级落后的产业体系，催生低碳化、高附加值的新动能产业有序发展，有效缩短新旧动能转换阵痛期，促进新旧动能平稳接续转换。

二、共享经济对新旧动能转换的直接影响

共享经济作为“新动能”之一，具备整合现代信息技术、分享分散化闲置资源、满足多方需求等能力，不仅从发展模式上催生全新的生产模式、消费模式和企业运营模式，重塑传统经济发展方式与路径，为新旧动能转换提供新的经济增长点；从发展范畴来看，共享经济通过突破时空限制，促进各创新主体间的技术扩散，打造线上线下相联、产学研协同、大中小企业融合的创新创业的新格局，进而加快技术流入新旧动能转换进程；从发展动力上看，共享经济通过破解资源配置失衡导致的供需匹配错位难题，构筑整体协调、有机联动的现代动能体系，进而加快新旧动能转换。

三、共享经济作用于新旧动能转换的驱动机制和影响机理

科技创新能力、绿色发展水平、实体经济高质量发展是新旧动能转换的三个重要驱动机制，共享经济对其均表现出深刻影响。具体而言，在发展动力层面，共享经济促使科创环境中的各创新群落协同互动，加快塑造依靠科创驱动的动能转换新格局，由此在科技创新对新旧动能转换作用中发挥正向调节效应；但由于资源禀赋、政策环境等区位差异，造成共享经济对科技创新的驱动效力上存在区域异质性。在发展质量层面，共享经济改善了资源配置并带动了新兴消费模式的发展共享经济扶持政策，正向调节了实体经济发展质量对我国新旧动能转换的驱动作用，且这种调节作用在中东部更为明显。在发展模式层面，共享经济虽引领“闲置就是浪费”等环保理念。但就发展实践来看，我国在技术创新、机制协调和制度监管等方面存在诸多问题，造成共享经济规模的扩张具有稀释效应，在一定程度上弱化了绿色发展对新旧动能转换的驱动力度。

四、共享经济作用于新旧动能转换驱动机制和影响机理的管理启示

启示一：虽然共享经济对新旧动能转换的直接推动作用得到验证，但从实证结果来看，经济发展基础较好、经济观念较强的东部地区共享经济对新旧动能转换的推动作用明显优于中西部。因此，不能盲目地一味加强共享经济投入，忽视经济发展环境和氛围建设。启示二：我国政府需进一步加强公共监管、深化制度建设与制度创新，尤其加大经济、科技相对落后的西部等地区的研发投入，突出体制机制创新和协同整合，促进国家产业创新中心和科技中心等产业技术创新平台加速涌现，提高科技创新意识和科技创新成果转化能力。启示三：我国政府应鼓励扶持健康的共享经济平台扩张，对“伪共享”、“不经济”的共享经济“怪圈”加以规范化制度指引，尽可能避免共享经济等高技术模式引发的生态建设难题；且应加强对环境监控等短板技术开发的倾斜，搭建信息网络平台进行环保设施的集中运用和资源循环共享经济扶持政策，实现经济与环境协同发展。

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