“你好我好大家好”的资源共享模式，正不断地颠覆和重构人们的生活方式

共享经济如何驶入真正的蓝海？

逛街手机没电了，一小时内免费，超出一小时按1元/小时收费，10元/天封顶……日前，记者在重庆沙坪坝区龙湖U城商场内看到一台机身醒目位置写 着“租借充电宝”的充电宝柜台。

“市民们可以通过支付宝或者微信扫二维码，对共享充电宝进行租赁使用。”商场服务人员介绍说。逛街的李先生告诉记者，他近几天才发现有共享充电 宝，尝试着借过几次，使用体验还不错。

继共享单车、共享雨伞之后，共享充电宝、共享睡眠舱、共享篮球、共享玩具等纷纷面世。许多默默无闻的行业冠以共享二字立即光环加身。

在资本的驱使之下，共享经济似乎可以无限扩展到任何行业。那么，到底什么产品适合共享，什么产品又是在借共享蹭热度？共享经济真的是名副其实的 盈利风口吗？

市场巨大吸引资本青睐

“有数据显示，2017年中国移动设备用户已经超过13亿，每天大概有10亿多次充电行为，有1亿多次充电行为是在家里或办公室以外。”在来电科技创始人袁炳松看来，手机功能不断增加，智能机电池续航能力却有限，充电是一件高频刚需的事情。

实际上，共享经济繁荣的背后是商业资本的不断加码投注。以共享充电宝为例，智能共享充电公司怪兽充电于7月27日宣布获得上亿元人民币A轮融资，此前小电科技在今年5月继续拿到了3.5亿元人民币的B轮融资，另外还有10家左右的共享企业处在天使轮阶段。

目前在国内共享经济时代 商业机会，在出行、酒店、餐饮、快递、知识共享等各个领域，共享经济正在不断地颠覆和重构人们的生活方式。记者注意到，这些打着共享旗号的事物如同一个风口不断吸引资本前来：今年5月28日，共享雨伞“JJ伞”对外公布已获得昂若资本数百万元天使轮融资，估值5000万元。仅一个月后，摩拜单车宣布完成超过6亿美元新一轮融资，刷新了ofo于今年初创造的D轮融资4.5亿美元的同类纪录。

值得关注的是，过去一年里共享经济之所以快速增长，除了用户认同度和参与度明显提高、技术和商业模式日渐成熟外，资本市场的热捧力度有增无减。2016年，共享经济融资规模约1710亿元，同比增长130%。

据有关机构预测，未来几年共享经济将保持年均40%左右的增长速度，到2020年交易规模将占GDP比重的10%以上，到2025年占比将攀升到20%左右。

新的共享形式蕴含新的机遇

ofo小黄车首创“单车共享”模式，是全球第一个无桩共享平台。今年1月，ofo小黄车运营团队入驻重庆，将沙坪坝区西部新城作为投放区域，截至2017年5月底已投放4万余辆自行车，线下维护人员多达百余号人。

作为“共享经济”中最常见的B2C模式，在共享出行领域，重庆是布局最早的城市之一。2015年12月，全球最大的“自由流动式”汽车共享品牌“即行 Car2go”入驻重庆，并且是该品牌在亚洲地区入驻的第一个城市。目前，在重庆已投入600辆Smart汽车，主要分布于市区的购物中心附近、高校及机场。

此外，更多的“共享经济”创新模式正在重庆紧密锣鼓地布局。为了解决国内节假日出行景区一房难求，淡季旅游房又大量闲置的问题，重庆通宿科技公司 开创了一个“信用住宿”模式。

在重庆，“猪八戒网”是最早开始进行“共享经济”探索、目前影响力也最大的企业之一。这家由媒体人创业成立的服务资源共享平台，目前已成为众包服务行业的领头羊和重庆互联网产业的标杆性企业，注册用户1500多万，有500多万是中小微企业。

但是，共享经济在重庆也出现了铩羽而归的案例。在正式运营仅仅5个月后，重庆战国科技有限公司于6月13日发布声明，正式结束旗下悟空单车服务，悟空单车退出共享单车市场。

“新生事物的发展往往不是一帆风顺的。”重庆仙桃智能样机创新中心副总经理刘成员称，共享产品在一定程度上满足了民众的需求，受到大众追捧，这也 是共享产品日益多元化的动力；共享产品可以多元，但共享市场却不能随意泛滥，共享模式的推行，关键还需政府规划、引导市场，了解民众的真实需 求，让共享经济真正为民所用。

共享经济火热下需冷思考

随着共享的项目越来越多，人们慢慢发现，所谓的共享并非看上去那么美：过量投放、无序停放的共享单车带来了新的拥堵，占用、破坏等行为时常见诸 报端；共享雨伞投放没多久就丢失了不少，如何管理成了新难题……

在重庆市社会科学院财经研究所副所长李万慧看来，目前市场上共享概念野蛮生长，使创新经济模式蒙羞；大量资本流向“伪共享”项目，追求短期利益。 这一现象确实折射了市场创新不足、创意不够的尴尬，如此“共享”是走不远的。

“目前中国社会信用机制和相关管理制度相对滞后，也制约着共享经济的发展。” 重庆工商大学产业经济研究院研究员余兴厚对记者说，目前共享经济仍以 商业信用为主，信用判断还比较单一，缺乏权威性，且线上线下信用信息脱节，导致实用性大打折扣。

“共享热潮之下，还需我们冷静地看待该模式的发展。”重庆市政协经济委员会副主任黄波说，从市场运行和社会管理的角度而言，由互联网经济所衍生的 共享经济在看似“繁荣发展”的同时，也暴露出“水土不服”的症状。

黄波认为，应根据不同的产品和服务的属性，选择不同的方式进行共享物品的规范和管理。有些产品可以由企业生产、政府供给；有些产品可以企业生 产、供给，政府提供制度环境作为配套，并对市场主体进行监督和约束；还有些产品可以让政府、企业、社会三方面合作供给，互相弥补缺陷，形成合力。

李万慧也表达了类似的看法：无论是已获得市场认可的共享单车还是刚刚兴起的共享充电宝共享经济时代 商业机会，其模式都并非完美，政府要积极发挥“看得见的手”的作用， 从市场规范、环境治理、城市空间治理的角度，制定出台一批“跟得上发展”的法律法规，鼓励各种市场主体实现产品的可循环利用和环境补偿，实现企业、市场和社会的良性互动与可持续发展。