什么是共享经济？

随着市场中商品的供应逐渐趋于饱和，将衍生出拥有权和使用权界限模糊的新型经济形态——共享经济。那么什么是共享经济呢？

共享经济就是将你闲置的资源共享给别人，提高资源利用率，并从中获得回报。共享经济的理念是共同拥有而不占有；共享经济的本质是互助和互利。

全球最大的出租车公司Uber没有一辆出租车；全球最热门的媒体所有者Facebook没有一个内容制作人；全球市值最高的零售商阿里巴巴没有一件商品库存；全球最大的住宿服务提供商Airbnb没有任何房产。根据普华永道的报告显示，2014年全球共享经济的市场规模已位居各行业经济第五名，约150亿美元，预计到2025年将增长至3350亿美元。共享经济正在成为影响全球发展的互联网新力量。

我国目前虽然没有对共享经济整体规模进行完整统计，但从单个业态也不难看出其发展的迅猛。例如：国内在线短租房市场自2012年起步，到2013年市场规模已迅速扩大了近6倍，预计2015年将超过100亿元。在互联网出行方面，截至2014年12月，中国打车APP累计账户规模达1.72亿，中国移动出行用车用户规模达到2.11亿人，预计2015年底这一数字将达到2.69亿人。

在巨量资金资本和大规模用户数的支持下，我国共享经济市场规模有望继续快速扩大，对经济发展和旅游行业的贡献也将更加显著。

“共享经济”的业务形态

1.需求和供应都原本存在，平台方需要的是高效率服务双方匹配。

2.由于共享内容的边际成本极低，所以相比大规模专业供应者仍能有价格优势。

3.或者共享的内容非常个性化，本不能被规模供应，此时竞争优势不建立在价格上。

“共享经济”下需要思考的问题

1.“共享”诞生出来的新分工形式，能不能创造出全新的价值。

2.“共享”是不是在某些领域，能比过去的专业组织供应者提供更高的效率以及使用更少的成本。

3.“共享”在鼓励打破私有制以及开放个人隐私时，是增加了人类的幸福感还是会引起社会组织的不稳定导致新的摩擦。

4.“共享经济”的理念落地为经济组织时，同样要遵守自然界优胜劣汰的法则，在结果、效率、成本上会和各种经济组织竞争，要顺着规律走、顺着常识走、顺着人性和人类发展的大趋势走，如此就能找到存在的空间。

“共享经济”的政策支持

2015年11月，国务院发布《国务院办公厅关于加快发展生活性服务业促进消费结构升级的指导意见》，首次提出“积极发展客栈民宿、短租公寓、长租公寓等细分业态”。从政策方面肯定了共享经济的发展，还将共享经济理念纳入国家顶层规划。

2015年10月互联网共享经济车，上海市交通委向滴滴出行的专车平台颁发了网络约租车平台经营资格许可，这是国内第一张专车平台的许可资质。虽然政府审核和牌照制限制了汽车共享的“自由发挥”，但是也看出了政府对于共享经济这一新型而特殊的经济形态的一种接收和让步。

“共享经济”的未来趋势

在共享经济的生命周期中，从专营市场阶段到成熟期，共享经济在交易参与者方面，可以扩展到B2B。交易对象也可以延伸到日常生活用品、办公用品、零散劳动等更加细致的领域。

现阶段，“共享经济”市场已经有大量资金支持，未来将有更多金钱涌入。然而共享经济目前也面临着不少挑战。例如：交易诚信及安全的约束；政策监管的障碍；文化差异、模式跨区域复制的难度等。

但随着人们消费理念的转变和行业的快速渗透，拥抱共享经济的企业只会迎来更多的发展，这一趋势已不可逆转。因为在共享经济时代，最大的受益者就是用户本身。

在未来，寄于在所有权上的商品溢价都会消失不见，更多的人只会关注该商品使用价值的标价如何，而生产力和生产关系可能也因为雇佣的解体而重构，更进一步的说互联网共享经济车，资本主义这个词本身或许也将成为历史。

借用罗宾?蔡斯(Robin Chase)的一句话：“共享经济本质就是我们能创造更多的价值，能让这个市场更有效率”

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