为进一步了解全市共享电单车使用情况，扬州市开展了“共享电单车使用情况调查”活动，调查时间为2021年5月28日至6月27日。现将调查结果分析如下：

一、参与调查者的基本情况

本次调查共有92人次参加，其中男性占76.09%、女性占23.91%；年龄层次在18岁以下的占1.09%，18至59岁之间的占98.91%。学历方面，高中（中专）及以下的占2.17%，大专及以上占97.83%；从职业来看，机关事业单位占50.00%，企业及服务业占41.30%，自由职业者、学生及其他占8.70%。从居住地区来看，扬州市区占89.13%，高邮、宝应、仪征三县（市）共占10.87%。

调查结果显示共享单车经济实惠，市民的出行方式主要有：骑自行车或电动车（57.61%）、自己开车（27.17%）、乘公交车（9.78%）、步行（5.43%）。

二、参与调查者使用共享电单车情况

根据调查，共享电单车的投放站点主要有：商场附近（86.96%）、住宅区附近（81.52%）、公交车站附近（63.04%）、公司企业附近（53.26%）、学校附近（50.00%）；市民会在以下情况下选择共享电单车：交通拥堵（63.04%）、短距离出游（60.87%）、上下班或上下学（39.13%）、休闲购物（32.61%）。

在出行距离方面，单程小于10公里的市民占77.17%，10－20公里的占16.30%，20－30公里的占6.52%。

在使用频率方面，25.00%的市民经常使用共享电单车，68.48%的偶尔使用，6.52%的不使用。

三、市民对共享电单车的看法及建议

从调查结果来看，98.91%的市民认为投放共享电单车会方便出行，1.09%的认为不会。对于投放共享电单车，90.22%的支持，1.09%的不支持，8.69%的无所谓。

对于共享电单车的优点，认为取用便捷的市民占92.39%，节约时间的占76.09%，低碳环保的占69.57%，经济实惠的占50.00%。

对于共享电单车运营服务存在的问题，认为车辆投放站点分布不合理的市民占77.17%，车辆乱停乱放的占58.70%，车辆损坏率高的占42.39%，可骑行范围小的占34.78%。

为提升共享电单车服务水平，83.70%的市民认为应加强巡查管理，确保车辆按时充电、定时检修、及时补投；81.52%的认为应合理规划停放区域，加强停放秩序管理；71.74%的认为应根据投放站点的使用情况，及时增减投放数量；50.00%的认为应完善用户认证机制，严格把控使用人群；30.43%的认为应增加查询渠道共享单车经济实惠，方便各年龄层人群使用。

对于提高共享电单车使用满意度，市民也提出了一些建议，主要包括：

1、扩大骑行范围，在较偏僻地区增加停车点。

2、增加预约用车功能，避免紧急出行时出现无车可用的情况。

3、对共享电单车定期清洗消毒，检查车辆头盔配备情况。

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