“共享经济下电动车市场的发展现状和趋势研究：以江苏省丰县为例”项目

● 实践背景

中国的轻型电动车产业在2000年进入产业化发展阶段，并且在近年呈现出令人瞩目的“井喷”行情，成为耐用消费品市场不多的“亮点”之一。目前中国已经成为全球最大的轻型电动车生产国、消费国和出口国。电动车走入家家户户，其种类越来越多，功能也越来越齐全。但电动车行业在高速发展的同时，也引起了许多问题。诸如“妨碍交通”、“安全性差”、“电池污染”等问题及其解决方案值得探究。

时下全球共享经济发展的背景，共享经济蓬勃发展，从“共享出行”到“共享单车”“共享汽车”再到现在的“共享充电宝”，被共享经济冠名的行业越来越多，越来越多的创意迸发，很多事物都有了“共享”前缀。

我们就此展开了共享经济对于电动车市场影响的调研，并将从调研地概况、厂商的采访、用户问卷调查等方面入手。

● 调研地概况

目前国内的电动车生产企业主要集中在江浙沪、天津、河北以及山东等地区。以长三角地区为例，江苏省有681家企业，浙江省有519家，上海市有194家企业，占全国所有在统计企业的70%。由于电动自行车及电动三轮车制造业的门槛较低，有近三成企业是拼装电动车厂家，有约四成企业是贴牌生产厂家。

丰县侧重于生产休闲型电动三轮车，占据优势地位，形成“全国电动三轮看丰县”的共识。但鉴于该市场的进入壁垒不高，摩托车、电动自行车和其他行业内的优势企业能方便地迅速转型进入，同时当地电动三轮龙头企业的优势地位还不够明显，所以丰县在电动车行业将面临日益激烈的国内市场竞争。

● 主要工作

为了解共享经济对于丰县当地的影响，我们必须先了解当地电动车市场行情以及共享经济在当地的发展情况。因此，我们首先选取了具有代表性的电动车行业领军者，包括电动车及其各种配件商等，对它们的品牌负责人进行了采访，了解最近几年电动车行情，其对于共享经济的看法以及未来的产业规划等等，并参观了工厂和车间。

对新大洲电动车商家的采访

其次，我们对当地电动车协会进行了采访，了解当地对于电动车产业的政策扶持，以及长远的发展规划。

丰县电动车工业园

第三，为了考察共享经济在当地的发展程度，我们以摩拜单车为例，实地调查在每天固定时间段、固定地点的车流量占比，并发放调查问卷询问用户对于共享单车的看法。

● 简短的结论

本地电动车行业由于严格的环境整改而处于不太景气的状态，行业政策扶持减小了力度，对于当地电动车行业造成不小的冲击。

可以预见如果共享经济与电动车接轨全球共享经济发展的背景，很有可能会引起新一轮的经济增长，但只会对二轮电动车造成较大波动，对于当地休闲三轮电动车不会造成太大影响。另外，共享经济实现方式多样，除了摩拜等单车的分时租赁共享模式，还有P2P模式、专车模式等等，也带给新型电动四轮车新的发展思路。

图文 | 程星维

编辑 | 何啸风