共享成风

共享经济是这几年非常火的概念，在全球范围刮起一阵共享风，从uber到滴滴到各种共享企业，像雨后春笋般涌现，给人民生活带来了很大的改变。

在中国，各种物品都喜欢贴上共享的标签，但是称为共享的东西真的属于共享经济范畴吗？比如共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞等等，我觉得不属于！

共享经济的本质

首先我们先来看看共享经济的核心概念是什么。共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。共享经济是整合现有大量闲置资源，通过共享的形式解决资源利用率共享经济是什么时候传入我国的，给使用者带来便利，并且降低使用成本！可以看出共享经济的出发点是利用共享的方式解决资源方和需求方配对问题，给资源方、需求方和社会都带来效益。比如滴滴，利用现有车辆和车主，把车主和出行者匹配起来，在不增加出租车的情况下，解决大众出行难的问题，给大众出行带来极大的便利（当然也动了传统出租车行业的蛋糕）。共享经济有几个特点：

1、利用现有闲置资源；

2、解决现有行业问题

3、给资源方、需求方、企业和社会带来效益！这也是共享经济的最大魅力所在！

中国式共享

我们来看看中国共享经济的典型代表――共享单车，是如何操作的。企业制造了大量的单车，投放到城市各个地方，用车者直接用手机APP扫码用车，还车时只需要锁车并支付费用。共享单车解决了几公里出行的需求，是个很好的出发点。但是资源利用方面呢？不但没有利用现有闲置资源，而且制造了大量的闲置资源（只要看看那些乱丢弃的单车和路边没人骑的单车就知道）。在各方效益方面呢？只有企业和用车者收益，不但没有给社会带来效益，而且带来了极坏的影响，比如单车随地停放、阻塞道路、破坏绿地、侵占公共土地等。

随便乱放的单车

共享单车坟场

马甲

深入研究共享单车的模式，就会发现共享单车其实就是传统的出租单车，只是传统出租单车需要到固定门店去租车，而换个马甲的共享单车不需要去固定的场所租车。一般来说新的经济形式会给传统行业带来毁灭性冲击，但是共享单车给出租单车带来了毁灭性打击吗？没有！因为共享单车和出租单车面向的用户需求不在同个层次，你见过出租单车的店里出租像共享单车这么差的单车吗？说到底“共享单车”也只是租车，披了个新马甲而已。

其他基本所有标榜自己是“共享”的事物，都是同一个套路。可是既然都是出租，为什么要披上“共享”的马甲呢？我想背后是资本的目的，只要跟新的方向标挂上钩共享经济是什么时候传入我国的，资本都追着给你投资。摩拜单车的融资记录：

摩拜融资记录

摩拜单车从2016年到2018年，融资已经超过10亿美金，相当于人民币70亿！

ofo的融资记录：

摩拜融资记录

大家自己计算，折算成人民币差不多200亿！这就是为什么各个企业喜欢贴上“共享”的标签的原因。可是资本的疯狂最后带来什么，资本过后，剩下一地鸡毛！这句话恒古不变。

共享经济被资本玩坏了！共享经济成了风口的猪！

最后的疑问：为什么所谓的共享，不利用现有大量的闲置资源呢？也许有人说这么做是为了高效率，如果利用车主的车去共享，就不能达到现在这种随时随地用车的需求。也许有人说中国有中国的国情，要走中国特色的共享方式。也许有人说小物件（雨伞、充电宝）根本不可能通过拥有者来共享给需要者，只有企业制造大量的物品来满足需求。

未来

共享经济需要一点利他精神，也许当企业追求自己的利益最大化，同时考虑给资源拥有者使用者和社会同时带来效益的时候，共享经济才真正成熟。共享经济在中国的要走的路还很远！

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