从崛起到麻木，从低谷到重生，每一次跃进都是历史的转折，也是历史必然的选择

■文 | 明邦名

“共享经济”被称为点对点经济(Peer to peer economy)，是一个建立在人与物质资料共享资源基础上的社会经济生态系统，可以满足客户的临时需求的一种商业模式。

“弱化所有权，释放使用权”，共享经济的出现，改变了原有社会资源分配结构，使得每一份资源在既定的框架中，得到价值最大化。

在潮起潮落的商业进程中，人们貌似只看到了企业兴衰和资本逐利，却忘忽了共享经济带来的本质改变与时代意义。

从崛起到麻木，从低谷到重生，每一次跃进都是历史的转折，也是历史必然的走向。

崛起：共享经济迎来春风

从全球角度出发，共享经济这个概念和形式最早在美国产生，这种模式当时被称之为“分享经济”。

消费者利用线上、线下的社区、沙龙、培训等工具进行“连接”，实现合作或互利消费的一种经济模式，“轻资产，重运营”式商业模式迅速燃起一团火焰。

2005—2013年，共享经济爆发，以滚轮效益席卷全球，无数创业者涌入新兴赛道，渴求在未形成头部企业之前占领高地，至此，“共享经济”成为商业圈明星词汇。

2005年，全球第一家P2P网络借贷平台Zopa在英国伦敦创立；

2006年，美國Lendingclub成立，被认为是最具有影响力的网络借贷公司之一；

2008年，共享酒店平台Airbnb成立，成为美国共享经济第二大企业；

2009年，以“共享出行”为口号的Uber成立，覆盖70多个国家的400余座城市，净收入超过100亿美元；

2010年，WeWork联合办公空间创立于纽约，覆盖全球77座城市，拥有26万+会员。

共享经济迎来行业集体式爆发，各个领域仿佛看到了资源共享所带来的庞大经济效益，以场景为依托的资源聚合衍生出更多标准化模式，共享出行，共享经济，共享二手商品，共享租房等促使商业化道路清晰明了。

同时，在经济全球化时代下，国家与国家之间的开放性政策进一步释放了创造力，共享生态圈从本土化逐步拓展至全球。

一方面，由于人口基数带来的人口流量红利，促使边际成本迅速降低；另一方面，投资机构看到了共享经济带来的规模效应，纷纷加入赛道，资金加持促使共享生态圈半径辐射更广泛。

麻木：疯狂的资本游戏

共享经济恍如海外的蝴蝶效应，将风潮煽到了太平洋(601099)彼岸的中国，伴随着共享经济规模的壮大以及其模式的可复制性推共享经济的目的，大批的中国企业开始涌入共享经济热潮，中国迎来了自己的共享经济元年。

也在这时，诞生了诸多互联网巨头公司，从衣食住行多元化场景作为切入点，借鉴国外企业模式以及融合本土化特色，迅速衍生出符合本土化的共享经济。

中国电子商务研究中心发布的数据显示，2016年中国“共享经济”市场规模达到39450亿元，增长率为76.4%。

2016年1月，Uber中国完成B轮融资，获得太平洋保险(601601)、中信证券(600030)、民生银行(600016)等20亿美元融资；

2016年3月，神州专车完成30亿元C轮融资；

2016年4月，滴滴出行获得中国人寿(601628)、阿里资本、软银中国等机构融资45亿美元；

一时间，共享汽车满足了人们短途出行需求，在共享汽车发展的同时，共享单车也迎来了资本盛宴。

2016年2月，ofo完成1500万A轮融资，2017年1月融资1.3亿美元，4月融资4.5亿美元，7月融资7亿美元；

而成立于2016年的摩拜单车，2017年1月4日融资2亿美元，1月23日融资1.5亿美元，6月，融资6亿美元，自此，开启共享时代的“直通车”。

据相关研究机构统计，ofo与摩拜两家公司估值一年内翻了10倍以上，成为三十亿美元估值的“独角兽”，2017年全年，共享单车企业融资总额高达258亿元。

有利益的地方就有市场，有竞争的地方就有厮杀。

资本层层堆砌将共享经济推至神坛，共享充电宝、共享马扎、共享雨伞、共享健身房、共享汽车等等也在这个时候发展到行业顶峰，“乱花渐欲迷人眼”的市场让人彻底失去理性。

低谷：共享经济陷入困局

随着人口红利消失以及资本逐利加快，行业渐渐进入“病态”。

围绕共享出行、共享空间、共享金融、共享服务等场景铺设的价值链，在尚未清晰的商业模式下，资本的加持以及市场的耐心都给共享经济抹上一层看不清的朦雾，就像烟花到达最高点发出光芒就会熄灭一样，共享经济也开始变得摇摇欲坠。

2017年10月，共享汽车EZZY正式宣布终止服务，进入清算阶段；

2017年11月，天津红极一时的共享汽车“SHAREN GO”被曝跑路；

2018年3月，小鸣单车正式进入破产程序，成为首个共享单车破产品牌；

2018年4月，摩拜以27亿美元卖身美团；

2018年8月，ofo陷入资金断裂、押金难退旋涡当中。

昔日的吸金行业开始进入衰败场，一方面，共享经济虽盘活挣扎久已的传统行业，但创业潮涌现导致市场供大于求；另一方面，全球经济下行带来资金萎缩，大量企业出现资金链断裂难以维系。

对于重资产、重运营类共享行业更是雪上加霜，行业迫切需要寻求新的商业模式来弥补空缺。

共享经济被推上风口后，曾集中出现了一批以共享为名的创业项目，包括共享蓝球、共享马扎、共享纸巾等，但都以失败黯然离场。

昔日的辉煌貌似也打上了句号，行业冰点一度让整个行业陷入恐慌，曾经的吸金企业变成烫手山芋。

重生：共享经济余火未灭

从局部而言，2017-2018年的共享经济，经历了由盛极一时转为衰败不堪，然而却未必是终局。

国家信息中心发布的《中国共享经济发展年度报告（2019）》显示，2018年共享经济市场交易额为29420亿元，比上年增长41.6%，共享经济参与者人数约7.6亿人，其中提供服务者人数约7500万人，同比增长7.1%。

随着智慧城市兴起，伴随着资源调度的严谨性，信息采集的精确性以及物联网经济高速发展推共享经济的目的，共享经济或将逆袭而归，再次登陆资本市场，不再因为投资者疯狂跟风后雄起，而是厚积薄发的累积效应。

在市场需求刺激和国家政策的引导下，共享经济市场仍将处于高速发展期，预计到202 1年将达到16.9万亿元，成为拉动国民经济增长的重要力量。

共享经济将成为社会服务行业内重要的一股力量，在住宿、交通，教育服务以及生活服务及旅游领域，优秀的共享经济公司依旧会不断涌现。

未来“合约经济”将适应时代步伐，在大时代下聚合为小趋势，与“共享经济”资源分配相契合，或迎来新一波迭代。

“野火烧不尽，春风吹又生”，未来总是带着诸多不确定性，答案远不止一个，共享经济的未来也充满着无限可能。

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