近日，浈江区、武江区全面清理整治共享单车（含电动车，下同），要求共享单车企业达到要求方可运营。整改期间，原来随处可见的共享单车一夜之间“消失”了，停车点也取消了，不少市民因为还不了车而头痛不已。

浈江区东堤南路设立的共享电动车停放点。

习惯共享单车出行的市民禁不住发问：市区整治共享单车为何力度这么大？这个禁令要维持多久？何时能恢复使用共享单车？为此，记者走访了相关部门。

整治共享单车，有人欢喜有人忧

在共享单车App上出现的“武江区站点暂时关闭通知”起先并没有引起很多人的注意，直到想锁车的时候才发现，原来P点已经无法停车了。

继武江区共享单车停车点暂时关闭后，浈江区也对共享单车进行了清理整顿。“约谈、勒令整改、投放不超过500辆、限定在50个站点内停放……”一系列操作后，街头的共享单车数量直线下降。

据统计，目前进入韶城的共享单车有哈罗、美团、青桔等6家。很多市民已经习惯于共享单车出行的方式。武江区江晖花园的段先生告诉记者，共享单车是很多工薪一族出行的方式。“经济实惠、方便快捷，不怕路上堵车，用起来十分省心。”他这样评价道。

对于此次整治共享单车一事，段先生十分担心。他说：“这几天没骑共享单车，感觉十分不方便，希望能尽快恢复正常运营。”

也有不少市民为两区整治共享单车叫好。浈江区退休工人钟鸣告诉记者，以前北江河沿岸绿道经常会出现共享单车乱停放现象共享单车经济实惠，导致行走很不方便。这几天路上烦人的共享单车逐渐消失，人行道重新变得畅通了。

约谈已无效，无奈出“重拳”

是什么原因让两个区下这么大的决心整治共享单车呢？

武江交警大队相关负责人告诉记者，统计显示，交通违章总量中，共享单车的违章占三至四成。今年2月21日，一名年仅12岁的小学生邓某某骑着共享单车行至芙蓉北路，在毫无征兆的情况下突然快速左转共享单车经济实惠，与一辆小型客车迎面相撞，邓某某不幸身亡。事故是邓某某违章引发，应负事故全责。为杜绝此类恶性交通事故，落实系统防范化解道路交通安全风险工作，武江交警决定着力整治摩托车、电动单车违章行为。

共享单车数量多、乱停放，严重影响市容市貌、影响市民出行……这些都是让城管部门头痛的问题。“益华百货门前广场等人流量集中的地方是共享单车泛滥的‘重灾区’，有时共享单车还会出现在机动车道上，不仅影响市容，还存在很大的安全隐患。目前我市正在创建全国文明城市，加强对共享单车的管理，消除共享单车乱象势在必行。”武江区城管局相关负责人说道。

该负责人告诉记者，武江城管与交警部门曾多次约谈共享单车营运企业，要求这些企业切实担负起社会责任，进一步规范共享单车管理，消除共享单车乱象。“每次企业都是答应整改，但很快又乱了，无奈之下，我们才与交警、应急管理等部门联合开展了此次整治行动。”浈江区城管局相关负责人也有同样的烦恼。

对于共享单车乱象，哈罗单车相关负责人告诉记者，企业想了很多办法来规范共享单车管理，如及时回应投诉、限时清理不规范停放的共享单车、开展交通安全宣传等。“我们花了很多的时间与精力来加强管理，但与政府的要求还有差距。”该负责人说道。

武江区整治共享单车中提出了一些整改要求，如利用技术手段识别开锁者，防止未成年人骑行；每个停放点只能停放10辆共享单车；中小学校附近200米范围内禁止设立共享单车停放点等。

“武江区并不是清退共享单车，而是让共享单车企业暂停业务，整改到位后重新开启。”武江区城管局局长洪维陶告诉记者，辖区内共有6家共享单车营运，此次整治期间，哈罗、美团、青桔、小溜等4家被暂停业务进行整改，松果、电滴2家还在正常营运。

据悉，目前武江区城管局正在推进共享单车恢复营运。为规范停车电子围栏设置，该局与相关营运企业做了大量工作，对全区范围内的主次干道进行全面的测评。目前共设置233个停放点，后续会尽快向公众告知允许停放区域。各营运企业也表示将配合城管部门的管理，做到规范运营。

截至目前，各企业基本整改到位，武江城管已经对接各运营企业，要求其提交运营方案并将后台数据对接智慧平台，在后续的运营过程中可以实时检测到运营车辆的状况，从而实现有效的监管。各运营企业正在对接城管指挥中心平台，已完成整改的企业将在近期恢复营运。

浈江区整治共享单车是按照限量、定点的要求来规范的。据了解，浈江区城管局于今年3月制定了共享电动车整治方案，根据这个方案，3至4月是调查摸底阶段，5至8月为片区整治阶段，9月至年底为巩固提升阶段。

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