中国网科技11月17日讯(记者 张洁欣)以方便、环保、“解决最后三公里”为特色的共享单车刚一推出就受到了人们的追捧，这让共享单车领域成为资本市场新战场。就在今天，ofo共享单车在京召开了首场发布会，宣布正式开启城市服务，推出新一代小黄车ofo3.0，并启动“城市大共享”计划。

据ofo创始人兼CEO戴威介绍，“城市大共享”计划将面向自行车品牌与厂商开展合作， 共同为用户提供差异化、个性化的自行车出行服务。同时也面向城市用户，鼓励市民将闲置自行车共享出来。旨在实现“连接自行车，而不生产自行车”。

ofo开启城市共享单车服务的同时，对自行车辆进行了一次升级，新车使用了实心胎、可调节座椅、前后双抱刹系统等。ofo还为规范用车的用户购买了用车保险。同时，ofo还公布与700bike达成战略合作，双方表示将会在共享单车领域展开深度合作。具体合作方式暂未透露。

戴威认为，共享经济会是未来的趋势所在。他指出，共享经济最需要解决的两个问题：一个是提高效率。原来一个人一辆车校园共享单车项目计划书，但在共享经济的当下，可以二十个人使用一辆车，道路和经济都可以实现节省；另一个是建立信任。如果每个人都可以规范享受共享经济，那么共享的服务一定会越来越好。

戴威还表示，共享单车的行业势必会是合作大于竞争。未来还会有更多的共享单车企业进入到行业中，各家企业都会面临相似的社会的现状，比如不规范用车、大量的偷车事件等。“所以共享单车企业应联手让城市出行更美好” 戴威称。

据了解校园共享单车项目计划书，ofo共享单车平台于2015年9月上线至今仅14个月。先后完成数轮融资。最近一轮是10月11日宣布的获C2轮1.3亿美元融资。此轮融资由美国对冲基金Coatue、小米、顺为、中信产业基金领投，经纬、元璟资本、Yuri Milner以及滴滴、金沙江等早期投资方继续跟进。虽然业界公认现在已经进入资本寒冬，可在共享单车领域，让人们感受到更多的恐怕是充满“血腥”味的资本厮杀。

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