共享经济，这个发源于国外的新生事物，正在中国企业的推动下抢滩国际市场。国家信息中心分享经济研究中心和中国互联网协会分享经济工作委员会2月27日联合发布的《中国共享经济发展年度报告（2018）》提出，截至2017年底，全球224家独角兽企业中有中国企业60家，其中具有典型共享经济属性的企业31家。

相关专家表示，中国共享经济领域的创新创业取得了巨大成就，共享经济发展模式已经走在了世界的前列，成为全球共享经济创新者和引领者。

共享经济企业频频出海

近日，国内知名云计算公司网心科技旗下的共享计算智能硬件玩客云，成功通过美国联邦通信委员会FCC和欧盟CE认证。这不但表明玩客云由此可以在欧美市场销售，同时也意味着共享计算这一全新云计算模式，获得了欧美权威机构的认可。

这是国内共享经济模式在海外成功落地的又一案例。中国贸促会研究院国际投资研究部主任刘英奎接受《中国贸易报》记者采访时表示，虽然互联网的技术源于西方，但近年来美国共享经济的案例，中国在大数据、互联网技术应用上蓬勃发展，推动了互联网共享经济领域中国企业“走出去”，在海外市场上风生水起。

不仅仅是共享计算智能硬件玩客云，共享充电宝、共享空间等诸多行业也都浮出水面。2017年，在海外引起广泛关注的中国共享经济企业是摩拜单车和ofo。截至目前，摩拜单车已在全球12个国家的超过200座城市提供服务，运营着超过800万辆智能共享单车美国共享经济的案例，全球注册用户超过2亿，每天提供超过3000万次骑行服务。ofo小黄车已经在全球20个国家超过250座城市运营超过1000万辆共享单车，日订单3200万次。

“出现此种现象的原因是中国软硬实力均已进入国际化标准。”刘英奎认为，现在共享经济企业出海与以前企业出海不同，过去中企“走出去”都是由近及远，先投资东南亚等周边国家，然后逐渐延伸到发达国家，而现在共享经济企业往往是“一步到位”，发展中国家和发达国家同步推进。因此，共享经济企业海外扩展的速度一般较快。

要与当地文化相融合

《中国共享经济发展年度报告（2018）》预计，未来5年中国共享经济有望保持年均30%以上的高速增长。农业、教育、医疗、养老等领域有可能成为共享经济的新“风口”。但在共享经济企业发展得如火如荼之际，也有些问题渐渐浮现出来。比如，2017年短短几个月内，相继几家共享单车企业宣布倒闭。为什么短时间会这么多共享单车倒下？

盈科律师事务所律师郭之晞表示，共享单车企业的相继倒闭是因为无法解决现金流问题。在激烈的扩大市场占有率的竞争中，海量的单车投放、补贴用户免费骑行以固定用户，以及迭代更新技术以满足市场不断升级的用户需求，都在不断扩大烧钱进程。与此同时，一旦资金链紧张甚至中断，也基本宣告了企业在市场竞争中的失败。

“共享经济企业需要具备雄厚的资金，不管是在国内还是国外发展，共享经济模式需要先期投入大量资本，培育一段时间的市场之后才能获益。”刘英奎表示。因此，共享经济模式对企业的规模也有一定的要求，规模小的企业往往资金不能达到标准，在国内发展或者出海需要谨慎。

不仅仅是资金，共享经济企业出海还需要对国外的市场深入了解。刘英奎认为，发展共享经济的都是一些经济发达的地区，经济发展较落后的地区共享经济无法形成规模，存在亏损的风险。

此外，刘英奎表示，共享经济企业出海也要重视“本地化”。企业需要了解当地市场的法律法规，不能触碰红线；要了解当地文化，与其融合。“海外国家和国内有很大不同，一个是骑行文化，欧美国家骑行文化更盛，另一个则是他们的城市道路交通和规划相对完善”，ofo的联合创始人张巳丁说，“出海”之后，运营不一定严格照搬中国方式操作，而是应该在中国版本上适当做一些变形或修正。

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