以共享单车为首的共享经济自从问世以来，就得到了市场与资本的追捧。曾几何时，共享单车、共享电动车、共享充电宝、共享汽车、共享童车甚至共享雨伞等等，就如同雨后的春笋般纷纷出现在大街小巷，共享经济热一时成为新气象。

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随着时间和市场的发展，共享单车经历了一轮又一轮的厮杀。共享汽车也逐渐淡出人们的视野。但是依靠着智能手机，智能平板等电子产品的广泛普及，人们对充电的需求是经常性的，这也就让共享充电宝“闷声发大财”，业内一致认为共享充电宝的前景依然广阔，入局的玩家也会越来越多。

很多人出门在外，或多或少都有过使用共享充电宝的经历。现在这个社会，智能手机已经成为了标配，再加上人们出门聚会使用手机的时长和频率也大大增加，甚至有的聚会就是各自坐着互相玩手机。在这样的场景之下，无论续航再好的手机，其耗电量也是很快的，那么一个即插即用、用后就还的充电宝，不仅满足了人们在外面充电的需求，也方便了大家的出行，毕竟如果要带着一个充电宝出门还是蛮不方便的。

共享充电宝赚钱吗？答案是不仅赚钱，还堪称“暴利”。也许从1元涨到2元再到3元，看起来也只不过是一两块钱，但是对于投资者来说，那便是两三倍的利润。幅度很低的涨价就如温水煮青蛙一般，使人们被割了韭菜而不自知。

共享充电宝主要是依靠广告收入，租赁收入和其他部分的收入支撑着的，这其中租赁收入占的比重相当大。这就决定了共享充电宝企业必须依靠点位数量和租赁单价来提高收入，涨价也就成为了不得已的选择。现在共享充电宝的租赁单价经过一轮涨价以后，其实并不便宜。

市面上主要的共享充电宝品牌有街电，美团、怪兽充电、小电等，换句话说，国内的充电宝市场主要就是被这几家承包了，每次使用一次的费用大约为3元到4元，相比于此前为了占领市场而打出的低价——1元至1.5元已经翻了几倍。

共享充电宝的市场由于成本低，利润高，吸引了很多商家驻扎。为了最大化利润，商家也会使出一些小手段在充电宝上做文章。

首先最为常见的就是充电宝，充电速度比较慢。虽然很多人已经习惯了现在的快充方式，但是共享充电宝是没有快充可以选择的，非但如此，共享充电宝充电的速度还很慢。因为其是按充电时长收费的，为了延长收费的时间，商家变着花样，例如将充电的功率调得很低，那样手机的充电速度就会很慢。

共享充电宝运用大数据算法布局共享经济充电包，在人流涌动的地方，在业务高峰期的时候，单价往往都不一样，人越多，使用概率越大，单价就越贵。

在一些热门的商场，由于充电宝需求量大所以比较抢手，每次的租金单价更是高昂。有的人只用了两小时，在归还的时候却要支付30元，商家肆意开价的底气来源于消费者对手机的依赖，随着市场份额的逐渐扩大，人们对品牌利用自己的优势肆意涨价的操作似乎已经习以为常。

你以为充完电这就完了吗？其实还没有。在你想还共享充电宝的时候，总有那么一两次会遇到这样一种情况，那就是柜机里面已经没有可还的机位了，于是你不得不匆匆忙忙地赶赴下一个归还点去归还充电宝。但是表面上，是没有了机柜可以归还共享经济充电包，但实质上商家完全可以在你借走充电宝以后，自行补上新的充电宝。这样就能起到延长还充电宝时间的作用。

还有一种情况就是客户直接向商家买断了某款充电宝，有的人在使用共享充电宝以后心想着，反正自己也没有充电宝，倒不如跟商家购买一个。但是问题就出在这里，假设你99块购买的充电宝，在淘宝上可能也就三十几块，你不知不觉中就被薅了羊毛。

不管前景如何，现在已经进入了共享经济的下半场，共享充电宝会怎么样发展呢？还会任性涨价吗？我们拭目以待。

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