9月9日，中国最大的P2P汽车共享平台PP租车宣布将正式进驻武汉、杭州、长沙、南京、成都、三亚、苏州7大城市，加上此前已有的北京、上海、广州、深圳4地，PP租车目前已基本覆盖国内一二线城市。

随着国内一二线城市私家车保有量的不断上升，车辆闲置率高、停车位紧张、养车贵等问题逐渐凸显。据了解，P2P租车模式目前在北上广等一线城市已不是新鲜事。所谓P2P租车模式，就是企业在车主和租客之间建立平台，车主可以在车辆闲置时通过该平台将车租给有租车需求的人，以车养车，实现双赢。

PP租车的车主蔡先生告诉记者，自己每月供车费用至少要1500元，而平常上班时间，车辆都处于闲置状态。他表示，把闲置的私家车租出去，不仅省去了高额停车费用，还能赚钱，这极大减轻自己的养车负担。

而对于有自驾出行需求的人来说，他们可以在PP租车上选择合适的车型共享经济倡导租，并根据自己的出行计划灵活选择长租或短租。与传统租车公司不同的是，PP租车上不仅车型丰富，租客还可以用低于市场30%的价格租到车辆，并且不需要去指定线下门店取车，只需根据自己所在位置，选择就近车辆下单，真正实现“5分钟取走遍布你身边的汽车”。

刚刚结束自驾租车短途游的刘先生是PP租车的租客，他说：“孩子暑假快结束，一家人打算去北京周边地区旅行，考虑到去的地方不算太远，多方比较还是觉得租车最合适，不但时间可以灵活支配，而且旅行路线也可以随机调整，自由度非常高。”

记者了解到，PP租车自2013年10月在中国正式上线运营后，至今已成功吸纳7万余辆私家车的车主通过P2P模式分享爱车。业内人士称，相比于北上广这些一线城市，由于经济环境和生活节奏的影响，武汉的私家车闲置率会更高，而在租客基数上并无太大差距，PP租车价格低廉、操作方便、选择多样、社区化等特点将会更加受到欢迎。

随着互联网租车软件的迅速发展，国内租车市场的竞争格局正在重塑。9月4日，国内最大的传统租车企业神州租车宣布，预计将于9月19日在香港交易所上市交易。神州租车的上市共享经济倡导租，是否也多多少少意味着传统租车行业面临P2P租车模式的挑战与冲击，如PP租车这类P2P租车新模式。

PP租车联合创始人兼CMO王嘉明在互联网大会期间接受媒体访问时也分析了这一市场的潜力，并表示到今年年底，PP租车将有可能会覆盖其他的主流二线城市。