事实上，早在今年5月份共享经济背后是信任，法院就审理过类似的专车司机刷单套现案件，多名专车司机分别被北京、上海两地法院认定为诈骗罪。其中，被称为滴滴刷单案首人的常某，因数月非法获利1万余元，被判处有期徒刑8个月，并处4000元罚金。

据优步内部人士透露共享经济背后是信任，刷单是为了骗取奖励。“幽灵车”团伙先通过非法手段获取大量真实信息，然后用真实信息在优步上注册，再通过PS照片来规避优步的人脸识别技术。然后，“幽灵车”通过一个虚拟定位软件，把一辆没有出现在某城市的车辆，从异地虚拟转移到该城市进行接单。这种刷单类型，主要针对实行“免密支付”的网约车平台。优步由于默认免密支付，更容易受到“幽灵车”的攻击。

此外，通过作弊软件也是常用的刷单方法。据北京市公安局网安保卫总队介绍，近日，北京警方破获全国首例售卖网约车软件作弊器案，抓获5名犯罪嫌疑人。经初步核实，全国已有3万余名司机购买、使用该作弊软件，造成该约车公司600余万元的经济损失。

刷单事件暴露信用漏洞

之所以会出现“幽灵车”事件，头像审核上存在漏洞是其中的原因之一。优步官方称，此前，优步普遍采用人像识别1.0技术，识别能力有限，因此，出现了司机头像诡异的现象；经过改进后，公司对新注册司机采用的是人像识别2.0技术，可以进行动态比对。

另一个更重要的原因则是行业监管细则的缺失。在网约车新政出台前，当时平台对司机准入门槛的标准各不相同，也普遍较低，导致一些无良司机趁机而入；新政出台后，车辆、司机资质等各方面的准入门槛都有所提高，但由于时间尚短，各平台还处在根据新规要求进行调整的阶段，无疑给刷单行为制造了喘息的机会。

北京交通大学经济管理学院教授荣朝和在接受记者采访时表示，“共享经济在为供需双方都提供了方便的同时，也会造成一些信用漏洞并容易被人利用，幽灵网约车就是一个典型例子”。

荣朝和也表示，网约车是新兴事物，在发展过程中必然会出现各种各样的问题，需要在发展中不断纠正错误。

事实上，相关政府部门也看到了网约车的种种问题。近日，交通运输部公布了《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》作为出租车网约车新政的配套政策。根据以上规定，从事网约车服务的驾驶员需要参加全国和地方两级考试，在考试合格后需注册才能开展网约车业务。

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