智能停车位项目商业计划书目录概述错误！未定义书签。目录2第一章绪论31.1项目背景及意义31.2停车场管理系统的国内外发展现状51 ? 3目标71.4政府支持8第二章实现方案以及相关技术说明82.1软件系统总架构设计82.2硬件端122. 3服务器端192. 4移动端25第三章创新与优势333.1同类型产品对比与创新333. 2优势41第四章风险评估444. 1风险因素识别444. 2技术风险454. 3市场风险454. 4资金风险454. 5社会风险454. 6综合风险评价46第五章产品营销方案475. 1前期475.2中期475. 2后期485. 3盈利模式48参考文献错误！未定义书签。第一章绪论“有位”停车管理平台由嵌入式硬件、web、计算机通信、非接触式感应系统、停千诱 导系统等技术组成。乘着移动互联网的浪潮，提供基于“车联网”为核心智能停车服务平台。 致力于从根木上解决、“停车难”“停车管理落示”的问题。其停车场管理软件町以为管理人员捉供所冇车位的具体信息、停车场财务情况和停车场 安全和关等基于WEB的管理功能，同时可以将空闲乍位、准确位置等信息发送给手机端软件 后台服务器。移动端软件以Android. IOS等操作系统为基础服务应用平台，为车主提供：找车位、 停车场智能导航、室内车位诱导、预定车位、自助停车等功能；最人化提高车位利用率，为 用户办公出行提供更多方便；优化社会公共资源配置，有效的改善了交通现状，提高了停车 场管理的安全性、服务质最和效率。

1.1项目背景及意义跨入21世纪以来汽车工业迅猛发展。此外，国家把城市化、城镇化列为我国经济发展 的一个方向，城市人口的急剧增长和规模的不断扩大为城市的交通带來更大的发展机遇，同 时城市交通也面临着更人的挑战。为了满足口益增长的交通需求，必须尽快改善城市的交通 条件和设施的利用效率。在1990-2003年的13年里，屮国的汽车保有量保持着高速增长的态势，其屮汽车保有 量的平均增长率达到了 12%,低于私家车的平均增长率,与GDP相比,高出了 2%。具2005 年的不完全统计，汽车总量达到2800万辆，其中将近60%的车辆都属于个人所冇。根据政 府部门和城市交通相关部门的统计，停车场的数最以及停车位的数最都很有限，也就是说停 车位远远小于汽车的总量，不能满足当前用户的停车需求。这就造成了城市交通拥堵的现象, 并且越来越严重。根据目前发展趋势共享停车经济的财务风风险，据专业人士推测，私家车数暈的急剧增加势必会提高 对停车场的要求，目前的停车场己经不能满足当前的停车需求，因此“停车经济”具有很好 的发展前景。伴随着停车场规模的扩大以及停车位的增加，对停车场的冇效铮理也越來越重 要，所以针对目前对停车场的需求冇必要开发一套高效运行的智能停车场管理系统。

经济和汽年行业的飞速发展使得私家车的数量急剧增长，这加大了城市道路的交通压 力。为了缓解道路的交通压力，冇效的停车管理显得更为重要。停车紧张严重影响了城市道 路的动态交通，这会降低城市道路的车辆承载最，其屮停车又分为停车场内停车和停车场外 停车，不论是停车场的静态交通，道路上的动态交通。它们都是相互彩响的，都会影响城市 道路的交通。有效的静态交通能够降低午辆的运输成木，缓解交通压力，减少了汽车废气排 放量。但是，传统的停车场已经不能满足规模正在飞速扩大的停午场需求，车位供不应求, 停车管理不够先进，这更加重了交通阻塞，同时也破坏了环境，降低了人们的生活水平。我 们应该及时的采取措施,保证整个城市朝着绿色、可持续和有条不紊的方向发展。因此，从 可持续发展的眼光来看，解决广大用户“停车难”的问题迫在眉睫。一个城市的中心地带交通比较繁忙，控制的停车需求可以限制机动车的出行量，常用的 调节方法包括车位数量的分配、停年费用和备用停午场配给标准三种。冃前城市交通的耍求 越來越高，不论是信息碍求量还是信息信息传输的速度，传统的停车场管理系统己经不能满 足当前城市交通的要求，因此提高停车场的智能化程度迫在眉睫，并且智能停车场是整个智 能交通系统的一个重要组成部分，要求它必须能实时地向交通管理中心提供泊车信息，交通 管理中心根据停车场采集到的泊车信息做出分析来对停车进行调节，因此信息互动对于智能 停车场来说也很重要安全性也是停车场管理的一个重耍方而，这关系到了用户的切身利益和 整个停车场的经济效益。

另外在一些大型停车场，川户和车位都比较多，车主在停车场内部 可能会花费很长的时间来找到冇效泊车位，因此车位引导对于用户来说也很重要，有效的车 位诱导系统可以维持停车场内部的秩序，节省用户的停车时间，加速了停车系统运行因此, 车位诱导子系统的设计也是智能停车场管理系统中的一个重要方而。冃前智能停年场管理系统利用先进的科学技术，己经实现了停车场的口动化管理，很大 程度提高了管理系统的町靠性、车辆的安全性和运行冇效性。停车场的自动化管理授大程度 上减少了人工的参与，从而节省了大量人工方血的开支，也最人限度地降低了人为方血造成 的失误和损失，因此也相应提高了停车场的安全性、经济性和使用效率。但是目前智能停车 场管理系统所用到的相关技术还不成熟，智能化程度比较较低，还没有达到所需要的自动化 程度，冃前智能停不场管理系统的一部分具有智能功能，比如口动收费系统等。本项冃主耍 内容是如何设计与实现慕于嵌入式技术的智能停车场管理系统，使其满足冃前停车场管理的 需求。1.2停车场管理系统的国内外发展现状1.2.1国外发展现状发达国家的一些大城市的停车场的建设比较先进，它们的停车场管理系统也相对比较完 善一些。

目而它们的停车场建设的规模己经很大，规划也比较合理，管理系统也相対完善, 场内停布和场外停千能够相互协调，在停车位分配利停年收费问题上得到了合理的解决，例 如日本实行的车与车位一一对应的方案，并且总停车位多于车辆的数量，这样有效解决了停 车困难的问题，并且这些发达国家投入到停车场建设的投资也很高，能够达到总投资的，这 个比例远远高于我国的投入所占的百分比，因此国外己经意识到了停车场管理的重要性共享停车经济的财务风风险，其 目前的停车场己经达到了一定的智能化程度，内部工作人员也和对较少，管理也比较轻松, 并且自动化程度也很高，实现了不停车进出停车场以及不停车收费。F1前在年位诱导子系统 中棊于地图的二次开发算法的最优路径搜索应用的比较多，但是不能很好的满足停车需求。1.2.2国内发展现状R前国内停千位数远远低丁?千辆的数量，比例大概是1：5,这远远低丁?国外的停千场 的比例，给停车带来了巨大的压力，因此道路交通压力也很大。国内的停车场自动化程度和 智能化程度都很低，现场采集的数据是采用人工记录的方式在纸张上存在的，并且记录内容 分布比较分散，不利于集小统计和管理，既浪费了人力也浪费人量的财力，不利于用户的查 询也不利于管理者的综合管理，因为数据量比较大，所以定量的分析这些数据比较困难，只 能定性的分析所存储的数据进行千位监控以及路径导航，现在仍然

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