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共享停车位平台是由共享车位锁、共享车位平台APP(或微信小程序)、全自动感应装置、后台功能系统构成，随着共享经济的发展，物联网创新技术应用于智能共享停车位服务平台，从根本上解决“停车难”，“车位管理困难”等问题，一定程度上是实现“错时停车”的较好方法。

智能共享停车位后台功能系统可以为管理者提供车位的具体信息，使用情况和附近停车场的基本情况，使管理者能准确掌握精确的定位、空闲车位等。

共享车位平台APP(或微信小程序)系统为应用平台，为车位需求者提供空闲车位信息、导航预定等功能，让车主一台智能手机即可完成自主停车，提高车位利用率，为民众出行提供更多便利。私家车位者或停车场也可在服务平台发布空闲车位信息，把自己的车位授权分享出去，还可实现额外收入，实现一台车位多人使用的功能。

随着我国经济的发展，人民生活质量的提高，代步车的普及，对停车位的需求日益增长，停车位的供应跟不上汽车保有量的快速增长，商务大厦和居民小区的车位需求时段不同，通常商务地段白天一位难求，而隔壁小区的车位多有剩余，到晚上时段，这两种地段的高峰需求恰恰相反共享停车经济的财务风风险，根据这种情况，错时停车的提出和实施也逐渐被大众接受。2017年共享经济的迅猛发展，使得共享停车位越来越多的被提出，一批共享平台公司应运而生。

据统计数据显示，截至2017年6月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，与2016年底相比，增长3.18%。人车数量井喷式的增长，让我国过快步入汽车社会，由此引发的交通安全形势更加严峻，而汽车保有量和停车位需求不匹配的问题亟待解决。

2012~2017年新注册的机动车变化

经济的快速发展，使得机动车数量的增长与停车位短缺的矛盾日益突出。我国目前大城市小汽车与停车位的比例约为1：0.8，中小城市约为1∶0.5，停车位总量严重不足，保守估算我国停车位缺口超过5000万个。停车位的现状问题具体分为以下几种情况：

A：现有停车位利用率低，配比不合理。

我国停车场的车位平均利用率仅达到30%，如写字楼等商务地段的停车高峰期为上班时间段，下班后利用率最低，周末时使用率也较低;小区居民停车位晚上高峰期，工作日则空了出来;大型商场内的停车高峰期为晚上、节假日，平时利用率较低，

B：停车场建设滞后。

停车场这一配套设施在商业地产项目中的地位越来越重要，而大多停车场的建设并不完备，停车位的配比普遍偏低，泊位利用率低，停车诱导手段缺乏，使得驾驶员为了寻找停车场在街上迂回，挤占了道路空间，造成交通拥堵的时候，过量的尾气排放也为环境带来压力。出现“路满库空”的现象。

C：违章占道停车现象

由于停车场总量大大低于需求，导致严重的占道停车和违章停车。由于有些区域停车需求旺盛但车位缺乏，地下停车场停车难度大、绕行距离长、出口难寻等诸多问题，造成车辆乱停乱放现象普遍共享停车经济的财务风风险，阻碍交通，公共道路被野蛮停车占用，丧失其应有功能。

D：停车乱收费现象严重

大多数停车场仍以人工收费为主，效率低下，标准不统一，也易产生纠纷。城市停车管理的不到位，使非法收费的现象频繁出现，停车位没有实现信息联网，也给民众带来十分的不便。

3：国家政策对错时停车的支持：

●北京人大常委会审议《北京市机动车停车管理条例(草案)》，建议利用行政手段和经济手段，推动机关、企事业单位共享车位，错时开放。

●《上海市停车场(库)管理办法》开始实施，首次明确了上海住宅小区与商务楼宇的停车设施可错时利用;

●广州人大常委会审议《广州市停车场建设和管理规定(草案)》，为了更大程度"挖掘"停车空间，鼓励住宅、单位将停车位逐步向社会开放;通过委托给管理者或服务企业，供他人错峰停车;

●郑州市政府出台《关于进一步加快市区公共停车场建设管理工作的指导意见(试行)》

●厦门市人民政府发布了《关于加强城市停车设施建设工作的实施意见》，其中第十条即鼓励错时停车。

共享停车位推行过程中遇到的困难

虽然共享车位在优化城市交通配置上发挥着重要作用，但在推行过程中需要克服以下困难：

1、小区居民对安全的担心。

白天小区的停车位共享出来，使得外来车辆越来越多的接触小区，居民担心小区的安全问题。另外很多车主也担心时间到了，车子没开走，造成小区居民下班回来后无车位可停的情况。

2、从物业成本来看，加大了社区的管理风险

车位共享增加的不安全性，也让物业方担心车子发生刮擦而找不到肇事方，需要安排专员避免道路阻塞和车辆剐蹭，从而增加了管理成本，加大了社区的管理风险。

共享停车位技术方案解决：

广东法瑞纳科技研发团队基于以上信息，自主研发的共享停车位系统，一定程度上解决了技术方面的困惑。将物联网创新技术应用于共享停车位，从硬件到软件，从共享停车位APP、车位锁、到后台功能系统、全自动感应装置等，均打破传统停车位的管理模式，一台智能手机即可完成车位的定位、搜索、发布、查询、授权、分享、预约、导航、结算、超时惩罚、信誉积累等功能。法瑞纳共享停车位有以下几种构成：

1、智能共享车位锁

外观设计：高强度路合金材质，一体成型，坚固耐用，

防水设计：一级防水插头设计，纳米密封电池。使用寿命久，安全可靠。

抗压设计：加强筋外壳，超强抗压，流线型设计加厚外壳，一体压铸成型受力更强

防撞设计：防撞锁死功能，与车碰撞将自动开启防碰撞功能。支架摇臂可前后180度防撞

预警系统：内置智能报警系统，当在正常工作中收到外力撞击会发出发出警报声并下降摇臂，在失去外力2~5秒后自动恢复工作状态。

安装简便：四颗膨胀螺丝即可固定一个共享停车位。

法瑞纳共享车位锁

2、共享车位平台APP软件

智能手机功能的广泛应用，使我们的出行越来越便利，也越来越智能化。作为为城市生活服务的法瑞纳智能共享车位系统，与手机的紧密贴合，利用智能手机随身携带的特点，为市民出行提供车位共享的信息。整合各方资源打造闲时泊位资源库，盘活城市现有存量，实现闲置时段错时停放，为市民提供更便捷的停车服务。

法瑞纳为客户提供共享停车位APP开发服务，也可利用微信小程序功能。在共享停车位终端平台上，用户可完成以下操作。

●定位：服务定位用户当前的位置，并列表显示您所在位置附近的共享停车位站点。

●搜索：用户可以在任意地理位置搜索任意位置附近的智能助力自行车站点，方便出行。

●个人信息查询：用户可以通过注册时登记的用户名密码，通过手机查询自己的停车位或使用过停车位的历史记录。

●信息发布：车位业主或者停车场可通过平台将泊位的闲置时段发布出来，而在该时间段有停车需求的车主可预约并有偿使用，业主或停车场可获得一定的收益。

●授权分享：车主可在后台操作授权分享功能，将自己的车位授权需求者，实现一台车位供多人使用，实现闲置时段错时停放。

●预约车位：当车位需求者在某一地段有车位需求时，可在时间选择内提前预定空闲车位，早点找车位避免车子到指定地点需要寻找车位的窘境，节省车辆迂回时间。

●指引导航：精准地图索引，具有导航功能，通过接入腾讯地图，自动生成最近导航路线，并有语音提示，以车主能更准确的找到车位入口。

●信誉积累：实行注册用户信用评价体系，根据不同开放需求设置不同共享级别，并对双方用户进行全过程行为监管。

●结算以及惩罚机制：车位共享成功使用完成后，根据时间长短自动结算使用费用，停车位车主、物业、平台按照规定分成。若使用者超过预定时间，则启动惩罚机制，并扣除信用积分，这将影响使用者今后的使用费用和权限。停车计时结束,将会生成费用提示弹出框,用户点击则可进入支付界面,选择支付方式进行付款。

●超时提醒服务：用户在软件上登录并绑定账号后，从用户借车即开始计时，在免费时间即将到达前通知用户及时挪车，或续时。

●二维码：交易信息码或者身份认证码获取。

●手机软件平台支持市面上常见的IOS、安卓、Windows Phone等手机系统。

3、后台功能系统

共享停车位后台功能系统对停车位的财务、车位权限，数据汇总分析，广告投放，系统等进行管理。

●服务器管理：

法瑞纳控制器系统采用B/S结构(即浏览器和服务器结构)，工作界面是通过WWW浏览器来实现，简化了客户端电脑载荷，减轻了系统维护与升级的成本和工作量，降低了用户的总体成本。可以监控共享停车锁站点数据，交互性强。

●用户管理模块：

对注册会员进行数据、收集、管理。使用率分析，结算报表等。实时反馈采集信息。保证数据可靠性、时效性。

●设备管理模块：

可以查询某个区域的车锁设备或者管理的工作、使用情况。监测停车位状态信息, 主要参数报警功能(故障、停放率、撞击、非法停车等)，通知管理人员，根据实际情况进行调度。

4、全自动感应式装置

以广东法瑞纳科技共享停车位系统为例，通常是通过支持手机蓝牙APP遥控双模式，将感应器连接至点烟器上，到车位锁附近进行遥控器配对，支持手机蓝牙，车来解锁，车走上锁。十分方便。

商业模式和盈利方式

广东法瑞纳科技董事长房建涛表示：在共享经济领域创业，首要任务就是清晰的明白一个共享产品的商业模式，无论是C2C、B2C还是C2B2C模式，为客户、员工、合作伙伴提供的价值，并在此基础上形成企业竞争力与持续发展力十分重要。不少创业者更关心如何盈利，但在创业前期抢占市场空间比短期内追求盈利更重要，一个停车场(停车位)软硬件落地后，排他性很强。

1、商业模式

共享停车位系统，整合停车位资源，合理利用了车位的闲置时间，整体解决了我国现阶段停车位和机动车保有量的不合理匹配问题，车位主或停车场还可以通过分析车位，实现盈利，行成多方共赢局面。

共享停车位的模式一方面是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张。而另一方面是通过大数据+精准广告引流来实现盈利。

前期：抢占市场，提高知名度和用户体验，赢得各方面的关注和支持，通过促销活动进行营销。此阶段盈利不作为主要经营。

中期：加强监管，积极处理在投放使用过程中的问题，并不断改进，赢得口碑宣传。并着手广告的合作，多考虑用户利益。获得更多的政策支持。

后期：提高核心竞争力，此阶段已养成用户习惯，对产品进行优化的同时，进一步渗透大数据分析和广告合作。

2、盈利方式：

1、停车场和停车位入驻盈利、停车车费抽取盈利、车位预约盈利。订单结算后的金额，一半归分享车位的所有人，另外一半则由平台和停车场协商分成。

2、依靠APP平台界面广告位销售等移动端的广告收入。与实体店或者电商对接，进行品牌营销。

3、平台公司的周边产品，也可以和相关的公司合作

4、与汽车后市场商家进行合作，从中赚取利润点。

5、大数据精准营销，与汽车销售点(维修点)进行对接，利用数据分析使用群体消费能力、习惯。

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