《关于做好引导和规范共享经济健康良性发展有关工作的通知》的解读

5月25日，国家发展改革委等部门联合印发了《关于做好引导和规范共享经济健康良性发展有关工作的通知》（以下简称《通知》），这是继《关于促进分享经济发展的指导性意见》（以下简称《意见》）之后，指导我国共享经济更好更快发展的又一重要政策文件。

近年来，我国共享经济显示出巨大发展活力与潜力，新模式新业态层出不穷，经济社会发展的“生力军”作用愈发显著，在部分领域已经出现引领世界潮流之势。与此同时，行业格局和影响正在发生一系列深刻变化，如何让共享经济走得更长、走得更远，并真正走向世界，逐渐成为社会各界关注的焦点。《通知》简单明了地提出了十一条原则和措施，其透露出来的政策考虑可谓十分丰富。

一、加快迈向高质量发展是十九大明确的发展总方向

当前，我国共享经济发展势头强劲、前景广阔，但与此同时，也存在一些亟待解决的新问题新挑战。如果说去年《意见》的出台主要是为了解决“什么是共享经济”的问题，那么今年《通知》的出台主要是为了解决共享经济发展质量“好不好”的问题，这体现了三个方面的创新。

一是以理念创新引领高质量发展。尽管《意见》已经明确了我国共享经济发展的政策总基调，但无论部门、地方，还是企业或公众，对“怎样发展和治理共享经济”还未形成统一的认识。《通知》是对《意见》的具体落实，意在继续广泛凝聚共识，深入推动理念创新，这是推动我国共享经济健康长远发展必须跨越的“一道坎”。

二是以技术创新驱动高质量发展。近年来，我国共享经济已经呈现引领世界的势头，但部分领域主要集中于商业模式的应用创新。与此相伴随的是，一些资本和企业一拥而上，同质化竞争、低水平价格战的现象不时出现，缺乏对核心竞争能力的培育。《通知》就是要及时遏制部分业态的不良势头，推动共享经济实现从模式创新驱动向技术创新驱动的转变。

三是以治理创新支撑高质量发展。共享经济开创了陌生人之间大规模的协同和互助，在极大提升资源配置效率的同时，也大大提升了治理的复杂性，多元参与、综合治理是必然趋势。《通知》系统地总结了当前各地在治理实践中探索出的一些好经验好做法，以此推动形成共建共治共享的发展格局。

二、如何迈向高质量发展《通知》释放了三大信号

从《通知》的十一条内容看，下一步共享经济政策怎么走，有三大信号是很明确的：

（一）看不清楚的可以放一放，但已经看清楚的就必须要管一管。

共享经济涉及领域众多，业态千差万别，各领域发展阶段、成长特点、面临问题等都不尽相同，因此绝不能采取一刀切的政策制定方式，必须在加强顶层指导的同时，针对不同发展阶段的业态采取不同的治理策略。比如，今天的网约车、共享单车等业态，经过前期发展，市场和用户都已培育，行业内也出现了领头者。对于此类发展相对成熟的业态，政府需要的是基于公共政策视角，加强行业规范，让消费者利益得到更好保障，让市场竞争更加公平有序，让行业发展更高质量、更可持续。

（二）管好共享经济不能胡子眉毛一把抓，关键是抓住平台这个核心。

目前，共享经济发展中存在很多不规范现象，比如共享单车无序投放、网约车审核不严、网络直播鱼龙混杂、在线短租虚假房源等等，这些问题背后的具体原因复杂多样，但平台企业主体责任落实不到位是共同原因。当平台企业发展到一定规模，成为社会准公共基础设施时，已经具有很强的社会性与公共性，这种主体责任除了法律法规规定的底线责任外，还应承担更多的社会责任。特别是在相关法律法规不明确的情况下，平台企业的经营行为更应体现高度的社会责任感，要在维护社会公共利益、传播正向社会价值观等方面发挥更加积极的作用。与此同时，平台企业独特的商业模式使平台对各类主体具有天然的管理优势，在整个行业治理中发挥着不可替代的作用。因此，规范共享经济健康发展的首要关键点就是抓住平台这个核心，压实主体责任。

（三）落实主体责任不能简单搞事前准入，而是要构建有效的事中事后监管体系。

党的十九大强调“深化简政放权，创新监管方式”，要求监管部门放宽准入门槛，激发市场活力和创新潜力。而且当前监管力量已无法简单依靠事前准入的方式管理共享经济的海量主体，亟需加快监管方式的变革与创新。但是，对于共享经济新业态的简政放权并不是一放了之，而是要放管结合。在放权的同时有重点、有抓手地管，这样才能使市场“管而不死、活而不乱”。

一方面，要充分利用大数据等技术手段，创新监管方式。可考虑由各行业主管部门建立统一的大数据平台，并向地方各级主管部门提供接口，满足实时的监管数据需求，这种方式既能降低政府监管成本和企业管理成本，又可以为属地化管理提供支撑。同时，应结合各业态发展特点，明确企业上报数据的标准和范围，而不是盲目接入企业的所有数据。

另一方面，要建立针对平台企业的检查与考评机制。通过采取对平台进行随机抽查、专项检查、事后评估等方式，实现对企业的动态管理，督促企业落实主体责任、改进服务质量。

三、对《通知》的理解和落实应把握好两大关系

当前，共享经济领域出现了一些新情况新问题，甚至有些声音开始怀疑还要不要发展共享经济。对此，我们必须深刻认识到，当前我国共享经济出现的问题是阶段性、局部性的，要在发展中去解决和规范，并不是否定共享经济。在此背景下，我们对《通知》的理解和落实要更有高度和深度。对平台企业而言，不是看到政府要管了就觉得全是坏事；对地方政府而言，不是看到强调平台责任了就觉得简单苛责平台就能万事大吉。这两对关系如果把握不好，就无法真正给共享经济高质量发展营造良好环境。

（一）科学认识鼓励发展与完善监管的关系，现阶段完善监管是行业更好发展的内生需求。

发展与监管间的矛盾是经济社会领域面临的永恒问题。只有正确处理发展与监管的关系，掌握好发展与监管的平衡点，才能实现良性互动。通常情况下，两者的关系体现为“相互制衡，对立统一”，其中，发展起主导和引领作用，监管起补充和规范作用。而在共享经济当前发展阶段共享经济的必由之路是，两者的关系更多地表现为“共融共生”，形成了“以监管促转型、以监管促发展”的作用路径。当前，大多数共享经济领域还处于“摸着石头过河”阶段，但在个别领域已出现“野蛮生长”态势。无论是共享单车领域的过度投放、乱停乱放，还是网约车领域的高额补贴、信息审核不严等均已严重破坏行业生态，甚至损害了消费者生命财产安全，影响了行业长远发展。针对上述问题，要全面贯彻“以人民为中心”的思想，有重心、有力度、有方向地完善监管体系，这是倒逼企业转型、助力行业升级的必要之举，也是保障行业健康发展的长远之计。

（二）科学认识多元共治与平台责任的关系，合理的平台责任划分就是要形成多元共治体系。

共享经济参与主体多元、互动关系复杂，在“海量服务提供者+平台+海量消费者”的商业模式下，很多问题的出现既有平台生态内各主体的问题，也有平台生态外竞争对手、传统业态和社会公众的交织因素。因此共享经济的必由之路是，共享经济的治理一定是平台生态内外多元主体共同参与的治理。《通知》虽然强调落实平台企业的主体责任，将平台作为共享经济治理的核心抓手，但并不是说简单把所有责任都给平台就能治理好共享经济，一个有效的责任分配体系一定是多方共担的。比如，对于共享单车乱停乱放的问题，平台企业自然要担负起主要的管理责任，但用户自觉规范停放行为、城市规划充分考虑慢行系统和停车场地需求等也是保障行业健康良性发展必不可少的条件。

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