共享经济早就不是什么新鲜的词汇了，从ofo小黄车开始，共享经济逐渐融入我们的日常生活共享经济维权难，但它带给我们的不只有便捷，还有一些让我们头疼的烦恼。

共享衣橱新衣服变“新烦恼”

爱买衣服为大多数女孩子的天性，但往往最后的结果就是买回来没穿几次就一直在压箱底，导致家里旧衣服成堆…这时候主打共享的租衣app应运而生，成为了不少人的新选择。但新行业的兴起必然也伴随着弊端，据不完全统计，有多数共享租衣平台不到两年就里必须关停，目前只有少数平台在运营。而这几个少数运营的平台也是问题不断。

去年知名租衣平台因擅改规则遭到大量用户投诉，高端会员享有的快速快递变为普通快递；偏远地区用户快递延误也没有任何补偿；租衣平台上声称知名设计师品牌却在其他网购平台上搜不到；寄回的产品快递员声称面签，平台却坚持没收到产品要求客户买下…这些换不完的新衣服，似乎正在慢慢变为换不完的“新烦恼”。

共享单车“三足鼎立”，用户已习以为常

从2016年ofo和摩拜为首，共享单车在资本的推动下，进入了鼎盛的时期。大多数人看准时机，一时间，大街上除“小黄”、“小红”外，其他颜色的单车也纷纷涌现。可在几年间的角逐，各大品牌纷纷破产，ofo也逐渐没落共享经济维权难，剩下的大多数产品也变成了美团、滴滴、支付宝三足鼎立的局面。

共享汽车麻烦不断，用户维权艰难

随着共享经济的发展，共享汽车也进入人们的视线，下载相应软件、证资料、过定位找车、拍摄车周照片、扫码开锁等等几个步骤，就可以开走共享汽车，可有人吐槽，这也是麻烦的开始。

小淯开着共享汽车才发现，车子最大时速只能达到30km/h，小淯调查后发现，只有在寒冷的冬天下发动机出问题才会出现的龟速模式却在炎热的夏天出现，联系客服对方回复却是不知。过后几天小淯再次租用共享汽车时有出现了问，因没注意里程数，导致车子停在隧道内，联系客服称他们没有拖车，只能客户自己处理，而本来有的备用电源也被发现出问题。

小王层租了一辆共享汽车办事，返程途中隧道内前车突然刹车，迅速反应过来的小王也赶紧踩下刹车，但依旧造成了三车追尾的事故，经判定，小王应负全责。事故发生后，小王就一直联系客服，可花了2个多小时才联系上。虽说保险理赔，但小王驾驶的共享汽车的车损却需要她来承担。小王称曾经驾驶家中的汽车也出现过蕾丝情况，但马上就刹住了。这次事故带给小王的不只是财产的损失，更是造成了小王害怕开车的阴影。

共享经济不断发展，个人素质、企业质量也应提高

除以上的共享产品外，还有共享充电宝、共享雨伞、共享篮球…虽然共享经济带来的问题也并不少，但不可否认它确实给我们的日常生活带来了很大的便捷。但共享产品在不断发展自身的同时，企业也不应该只考虑赚钱，应积极寻找解决问题的办法。而在使用共享产品的我们，也应注意保护，及时制止不文明的行为。