ofo的低成本模式能帮助其快速扩张，是其最大优势，那么，ofo单车一辆成本是多少呢？就小黄车成本问题，小编搜集了相关资料。

文章目录：

1.ofo单车成本这样算

2.为何选择低成本

3.ofo一辆车的成本

ofo单车成本这样算

今年2月，朱啸虎曾在混沌研习社做了一个演讲。他说："我们投的第一天就算得很清楚：一辆自行车两百块钱一辆共享汽车成本，在校园里面，每骑一次五毛钱，每天能骑十次，就收了五块钱，两百块钱可能四十天就赚回来了。加上维护成本，以及偷窃啊、损坏啊，可能三个月时间，成本就赚回来了。”

以此粗略测算：每40天一辆ofo单车能挣200元，正好够本;假如这辆单车没有偷窃、损耗、运维成本，那么三个月能挣450元。但是朱啸虎说三个月只是刚赚回车辆成本，说明在这450元中，有250元是损耗、偷窃、运维成本。换句话说，一辆单车的年运维成本达到了1000元左右。

为何选择低成本

ofo为何从一开始会选择低成本的产品路线和运营模式?最重要的原因是，从校园这一单纯封闭市场起步的ofo创业团队，可能严重低估了城市这一复杂开放市场的人性之恶。

ofo商业模式非常清晰。一辆自行车两百块钱，在校园里每骑一次五毛钱，每天能骑十次，就收了五块钱，两百块钱可能四十天就赚回来了。加上维护成本一辆共享汽车成本，偷窃、损坏，可能三个月时间，成本就赚回来了。三个月能赚回来的商业模式，是非常好的商业模式。

ofo一辆车的成本

ofo一辆车的成本在200～300元左右，维修成本也低，修车大叔在现场就可以维修，况且ofo还和700bike、飞鸽等自行车厂签了独家协议。

但摩拜单车一开始就选择向城市扩张，自然比较难。它最大的硬伤就是成本太高，三四千一辆，还很重不好骑。即使摩拜Lite与ofo的损坏率差不多高，但因为维修成本高，需要返场进行维修，起码两年才能把钱赚回来。

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