共享经济是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。

体验经济核心在于购物中的体验，情感的消费，而非购买商品的本身；共享式经济的核心在于共享，即商品本身的交换，是指个体间直接交换商品或物品、服务的系统。

共享经济是社会发展的趋势，未来会成为风口

据统计，2018年中国共享经济市场规模达3.5万亿元，增长速度超过100%，未来几年，将继续保持年均40%左右增长。如果快速的增长，需要有效的政策监管。目前共享经济最受关注的有共享单车、共享充电宝和共享汽车。

参考前瞻《中国共享单车行业市场前瞻与投资规划分析报告》数据显示，2016年中国共享单车市场规模达12.3亿元，用户规模达0.28亿人。预计到2017年，中国共享单车市场规模将达102.8亿元，用户规模超2亿人。

首先，尽管热钱不断往共享领域投入，但行业目前还未见盈利;其次，目前在共享经济领域，比如共享单车已经出现供需失调、甚至是供过于需的状况。而很多的资本为了跑马圈地，依旧不顾一切的持续供给多余资源，这也是造成泡沫的一大成因，最后，盈利模式同质化导致大多数企业前期都是靠“烧钱”维持运营，不断堆叠泡沫，最终只能导致大量公司死亡。

当然，对于行业未来的走势，业内有各种不同的观点。有一点可以肯定的是，共享经济的产生，是社会发展的一大趋势，行业已成一个“风口”。

平台责任是共享经济走出凛冬的关键

市面上的共享项目层出不穷，从单车，充电宝到雨伞到共享汽车，企业通过广泛铺设产品抢占市场先机，资源过剩是共享经济出现的先决条件，然而目前不仅共享资源本身存在过剩，还因大量占据社会公共空间造成更加严重的浪费，造成了社会管理成本的增加，B2C型企业表现最为直观， 若长此以往下去，不能做到供求平衡，共享行业势必会自食恶果。

连接供需的共享模式具有与生俱来的系统性风险，陌生的资源供给者为共享经济带来了最根本的风险购物与共享经济，现阶段，平台方过分强调其技术属性，在利益驱动下往往以中间人的姿态规避监管职责，而监督方因未实现数据互通难以施力，加之需求方的大众对平台经济背后的资本运作目的缺乏基本认识，包容度过高。从运作模式中不难发现，共享经济跨行业、跨地区、网络化特征对现行监管模式提出了新的要求，其良性运转需要多方协同治理，共享经济行业要积极承担社会责任，做到做到企业运行的公开，透明，接受社会的广泛监督，这样不仅可以帮助企业的自我完善，还有助于消费者增加对该平台的信任度，从而更加乐意的使用该平台的产品和服务，只有这样购物与共享经济，才能使共享经济良性运转，最终走出“凛冬”。

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