共享经济产物层出不穷 是盘活资源还是营销噱头？

本报记者叶菁

“我们投放共享马扎的目的，一半是为了公益，一半是为了宣传。”北京微巴信息技术有限公司CMO郑安莉如是说。近一年多以来，套用“共享经济”这一名头的新业态可谓层出不穷，继共享雨伞、共享充电宝、共享篮球之后，有高校学生推出了共享厨房，有企业在办公区推出了共享睡眠舱，近日又有共享健身房出现在北京的小区内。这些“共享”产品和服务，有的的确方便了群众，有的则不太受人青睐，并引发人们讨论：这究竟是真正在盘活资源，还是有关公司可是把“共享”当成了营销的噱头？

共享经济火热引资本竞相角逐

借着“共享经济”的风头，越来越多共享模式产品走进城市生活。北京街头部分公交站附近近日出现了一种供人免费使用的“共享马扎”，马扎的布面上印有某企业的二维码。据了解，相关企业已在北京投放了近千个马扎。无独有偶，北京、上海、四川等地近来还出现“共享睡眠舱”，吸引了不少人的眼球，手机轻轻一扫二维码，无需身份登记，即可分时段入住。除此之外，共享单车、共享汽车、共享雨伞、共享充电宝……一批批带着“共享”名头的模式和产品在国内各地纷纷亮相。

共享概念火爆，促使共享经济的融资正方兴未艾。今年3月底到4月初，有超过20家投资方入局共享充电宝领域。10天融资3亿，40天融资12亿，共享充电宝的融资额，大约是2015年共享单车刚出现时的5倍。

此外，据《21世纪经济报》报道称，仅成立一个月的觅跑共享运动仓已获得两轮共2500万元融资，目前该项目估值已过亿元。

由此可见，在一波狂热中，共享经济即便已出现“伤亡”，但就目前来看，持续了一年多的共享经济风口，至今还未有停歇的迹象。

伪需求套共享外衣，共享经济乱象频出

共享经济在给人们带来便利的同时，也衍生了一系列的问题。共享经济的实质是充分利用过剩、闲置的资源，在某个平台上进行盘活，可以让人人参与。

而当下许多打着“共享”概念大行其道的项目，只是“挂羊头卖狗肉”罢了。以“共享马扎”为例，虽然是让人免费使用，但鲜有人使用。大量马扎出现在人流密集的地段，占据了人行道，反而带来混乱。不少市民质疑这是企业借“共享”之名做广告。

不时出现的“共享+”，让不少人感慨创新创业的神奇魔力，也带来了人们对真伪共享的讨论。有网友认为共享经济产物，虽然像共享单车这样的项目共享经济产物，的确给人们解决了出行“最后一公里”的问题，但一些商家推出的“共享”，并不太接地气，或许只是以圈钱或广告为目的，打着共享的旗号投放的产品随意占用公众资源，影响市容市貌，还是值得警惕。

没有明确法律法规约束下的任性行为、资本疯狂追逐下的无序竞争，成为了制约共享经济发展的问题。

要包容但绝不纵容

“共享经济”作为互联网时代的新经济模式，是个“好东西”，不仅顺应了市场发展，而且可以让过剩的资源得到新的释放，满足人们多样化、个性化的需求。对于新事物的成长我们需要包容。在共享经济发展之初，政府不宜管得过死，充分发挥市场的作用，允许不同的模式去试。

“共享经济商业模式能否成功，我觉得这项服务的使用频度一定要高，这样通过共享以后才能够降低成本，此外，共享模式还应该解决以往服务中的痛点。”互联网产业专家、飞象网总裁项立刚表示。

任何行业的发展，都会经过野蛮生长的阶段，然后才会成熟起来。是否对社会管理带来混乱，是政府是否出手的判断依据。以共享单车为例，如果其投放无序，造成了社会资源的浪费，增添了某地过于突出的管理难题，那政府就该管。北京大学光华管理学院教授张影认为，政府需要主动参与到共享经济中，通过出台指导性意见、与企业协商合作等途径，在保持共享经济活力同时维护应有的公共秩序。

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