谢邀，共享经济现象是在最近几年流行的，其主要特点是，包括一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。这个第三方可以是商业机构、组织或者政府。个体借助这些平台，交换闲置物品，分享自己的知识、经验，或者向企业、某个创新项目筹集资金。经济牵扯到三大主体，即商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台。共享经济平台作为连接供需双方的纽带，通过共享经济中，移动LBS应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立，使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易。坤鹏论，就来谈谈共享经济能不能解决消费者盈利的问题。

共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。

中国的共享经济巨头们，面临“想说赚钱不容易”。合并了快的、优步中国的滴滴即使在市场上“一家独大”，且摆脱了“烧钱大战”后，也并未传来有望盈利的消息。ofo小黄车进入全国200个城市，仅在几个城市实现盈利，摩拜单车CEO王晓峰则在此前直言：“如果我有30%的利润率，为什么要找投资者？为什么让他们来跟我们一起分钱？之所以不停地找投资者，就是因为没有清晰的盈利模式。”小猪短租CEO陈驰也认为，在这个发展阶段，考虑盈利还太早了，“没有一家企业会傻到为了盈利而放弃市场扩展。”共享经济服务商们的“输血”和“造血”能力显然难以平衡。

对于共享经济来说，资本狂热带来的激烈竞争，不仅带来成本上升，也让平台无法保持稳定的用户数量，获客成本高，客户变现利润低仍是它们需要面对的主要问题。从盈利模式上来看，分时租赁产生的租金收入是分享经济盈利最单纯直接的方式，但对于各个细分领域尚未成熟完善的市场，建立“游戏规则”也需要大量投入，比如共享单车要解决车辆折旧、损毁维护乃至智能定点停车的问题，短租领域要面对建立质量评价和反馈机制的问题，共享充电宝则要解决庞大的地推成本问题。

以上我们讲的是在共享经济中，投资者和资本商在共享经济中的盈利问题。从中我们可以看出在现阶段的共享经济中投资者和资本商暂时并没有获得较大的盈利。以共享单车为例子共享经济 解决的问题，消费者使用共享单车也是需要付出的，而消费者得到的只是共享单车一段时间的使用权并不是所有权，从这个方面来说其实消费者在共享经济中是不盈利的。其实在共享经济中消费者要摆正自己的姿态共享经济 解决的问题，消费者从名字就可以看出，主要在于，消费共享经济只是让消费者的消费值更高，并不能做到真正意义上的盈利。

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