美团作为外卖领域的知名品牌，涉足打车市场，到目前为止，也只在南京试点，至于美团何时在全国范围内推广开来，还需时日，我们现在还不得而知。而滴滴打车呢，目前占据中国网约车市场93％的份额，就目前而言还没有一家网约车平台能挑战滴滴打车第一的位置。1，前段时间易到用车的资金链断裂，导致民众对中国网约车前途堪忧的时候，美团在南京上线打车功能，这给网约车市场注入了新鲜血液，让大家又看到了希望。特别是对于此前一直在跑滴滴打车的师傅们看到了一丝曙光。为什么这样说呢？因为滴滴打车在收购优步打车之后，减少了司机端的补贴和奖励政策，乘客端也减少或者取消各种优惠券，使得司机和乘客都增加了出行成本，于是滴滴平台也被推到了风口浪尖。随着司机的大量流失和乘客的大量减少，再加上政府主管部门的网约车政策的出台，原本一片欣欣向荣的网约车市场是乎已经缺少了动力。刚好美团这个时候加入网约车市场，特别是网约车司机们特别期待美团打车的全国上线。2，但是市场就是市场，需要耗费大量人力物力才能取得一定的市场位置，并不是说一下子就能够达到多少多少的市场份额，滴滴平台同样是花费几亿几十亿的资本才有了今天93％的市场份额。而美团仅仅是南京一个城市上线打车功能，距离全国上线打车功能时间，还不得而知。3，然而就算是目前只有一个城市上线，网约车司机们都非常期待，据调查共享经济滴滴打车，53％的网约车司机表示，如果美团在当地上线，他们会立即考虑加入美团打车平台，主要原因是要力挺美团，不愿意看到滴滴打车一家独大。也就是说超过一半的司机会考虑加入美团打车平台，而高达47％的司机选择观望。从这些数据表面，美团打车如果实现全国范围内上线，依旧无法撼动滴滴打车在全国范围内的第一排名。4，美团打车如果全国范围内上线，依旧需要投入巨额资本进行业务推广，特别是滴滴打车的传统市场，如杭州，成都共享经济滴滴打车，北京等城市，美团进来以后，想取得好的成绩，恐怕得与滴滴打车进行正面的交锋，而最终结果也还有待观察。所以，美团打车上线，而滴滴打车的93％的份额依旧还没有谁能撼动。