投放量很少的“共享购物车”

共享雨伞

西安街头的“共享马扎”

新闻提示

随着互联网技术的快速发展及中国的消费模式转变，2016年以摩拜和ofo为首的“共享单车”进入大众视野，并迅速获得成功。2017年“共享单车”更是实现了井喷式增长，据调查数据显示，截至4月15日，摩拜单车覆盖52座城市，ofo覆盖46座城市。借着这股强劲的东风，共享床铺、共享马扎，共享经济在国内越来越热。

然而，形形色色的共享产品争相涌现，继而陆续陨落。盲目的跟风和鼓动，让共享经济变成了让市场着魔的投机主义。正如一位用户在评价“共享经济”乱象丛生时说：我不关心什么又可以“共享”了，不过他们玩归玩，别伤害坏境和用户就好了。

A 短命的“共享马扎”

近日，许多细心的朋友可能都会发现，西安钟楼和北大街附近的部分公交站点出现了一批“共享马扎”。随后，一些市民朋友们拍下了照片，发到了微信朋友圈、微博以及QQ空间上，迅速引来了网友们的热议。

有人点赞，有人吐槽。有网友表示“不扫码能坐吗？”“该如何收费，难道也是和共享单车一样？”9月21日，三秦都市报记者实地走访了钟楼附近的公交站点，发现所谓的“共享马扎”分布密度并不多。在钟楼转盘的一处公交站点上，记者发现了这种“共享马扎”。4个为一组红色的马扎小区共享经济，上面画着一个二维码，旁边写着“共享坐坐”的字样，而其一侧也有“微信扫扫、文明取放”的字样。但与之前在北京街头出现的“共享马扎”不同的是，西安的“共享马扎”似乎并不能随意移动，已被铁丝固定在地面上。而扫描二维码以后，我们会发现是一家科技公司的微信公众号。在其中“致您的一封信”的文章中，可以了解到，这个红色的折叠凳被称为“共享坐坐”（也称“共享马扎”），是该公司为推出某一款产品而对短暂休息所作的一项评估与尝试。从中也可得知，该马扎可以免费坐。

但在实际走访中，市民们的反应也不一样。一位刚逛完商场的李大妈手里提着重物，在公交站点等车回家，或许是有些劳累，看见有一个凳子二话不说，就坐了上去。但有一个大娘马上提醒她，“先别坐，如果要钱咋办。”但李大妈毫不在乎地说：“要钱再给他嘛，坐个凳子能有多贵。”还有些市民担心，如果扫码关注的话，会不会造成个人隐私的泄露？如果大量安装，会不会占用本来就不大的公共空间？

而根据此前相关媒体报道，因为该“共享马扎”并未经过相关部门的审批，所以部分马扎已被市政部门拆除。

B 随处可见的“共享充电宝”

与“共享马扎”的短命不同的是，“共享充电宝”的发展可谓是一波三折，充满着各种戏剧性。在“共享充电宝”刚刚进入大众视野的时候，网络红人——王健林的儿子王思聪就更新朋友圈表示，看衰“共享充电宝”的发展。然而随后聚美优品CEO陈欧就投资了“共享充电宝”品牌街电3亿元，并表示会在未来的三个月内陆续投入几十亿的资金，用于推进街电充电宝、机柜生产和铺设。而到目前为止，“共享充电宝”吸引了众多的投资机构，包括腾讯、蚂蚁金服也都进入了“共享充电宝”这个领域。在西安，各种大型商场以及酒吧、网吧、饭店等娱乐场所，也都能够见到共享充电宝的身影。

记者体验了一款名为“来电”的共享充电宝。在微信上关注“来电”公众号后，在微信公众号界面上就能查询到附近的共享充电宝的租借网点。而且你还能够准确知道网点的地址，从而方便查找。在借用充电宝的时候，需要先交纳押金100元，当然，如果你的支付宝的芝麻信用分在600分以上，就可以免除押金。一小时之内充电宝免费使用，超过一小时则是每小时1元，10元封顶。而如果你恰好忘带数据线，也可以在租借网点花费10元钱，买一条数据线。

虽然“共享充电宝”如此的方便、好用，并且解决了公众出行时手机没电的问题。但是也有网友担忧，“共享充电宝”会不会与之前媒体上曝光的某些充电座一样，会强制向手机内安装应用？是否会窃取手机内的个人隐私等问题也是网友关注的话题。

C 亟待改进的“共享购物车”

逛超市买东西太多，提着太重小区共享经济，但开车又不方便，打车也不划算，这个问题经常困扰着董萍。今年37岁的董萍是一位全职妈妈，有一儿一女。“因为有两个孩子，平时去超市买的东西也多。提着也重，很不方便。”董萍说，超市离家步行仅需15分钟左右，如果打车或是开车都不方便，也很不划算。然而最近超市门口出现的黄色“共享购物车”解决了董萍的问题。

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