三亚高铁站是环海南岛的重要枢纽站之一，虽然通往市内或周边景区有公交、出租车、网约车等接驳。然而，还是有不少市民吐槽公交车耗时太长共享经济汽车，出租车排队又太久，网约车又太贵。如何真正打通旅客出行公共交通无法完全覆盖的“最后一公里”，成为了城市发展必须直面的现实问题。

据介绍，新能源共享汽车运营商小二租车在今年五一期间，推出了“共享汽车+高铁”新的出行模式组合，旅客乘坐动车到站后就可用手机租一辆共享汽车。这项服务对于景点自驾游玩的市民来讲，无异于在网约车、出租车、公交车等传统出行方式的基础上，多了一个更便捷更经济的出行选择，让长、短距离交通的两大“出行利器”可以形成优势互补，实现不同种类交通工具的无缝对接。

小二租车负责人介绍，“共享汽车+高铁”这种组合，可以让用户拥有更加时尚以及多样化的出行选择，既能有效提升共享汽车利用率，也能给用户增添出行的便捷性，推动地面交通与高铁之间换乘方式多元化。同时，小二租车在三亚各大交通枢纽布局，打通酒店、景区和城市间交通共享经济汽车，使飞机场、火车站与游客的目的地无缝衔接。“通过后台监测，此次五一小长假期间，小二租车三亚区域共享汽车的订单量同比增加五成，绝大部分用户选择了刚刚推出的‘新组合’。”

经济是用户选择共享汽车的另一个重要原因。测算显示，从三亚高铁站出发，选择共享汽车，去南山风景区的费用只有打车的1/5，去市中心费用只有1/3，即使在非常堵的路况下，费用也只是打车的1/2。使用共享汽车，无需人工办理繁琐的租车手续，只要操作手机就可以租用附近的车辆，找车、用车、还车、支付整个流程全部通过一个手机端即可完成。

共享经济日渐融入大众生活，“共享汽车+高铁”，实现了“互联网+”的绿色共享出行模式，是城市绿色出行的新方向。相信在不久的将来，会不断延伸更多城市内部与城际之间的互联共享便捷出行，为市民带来更“便捷、经济、环保”的出行方式。

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