2018年我国相关部门针对网约车、共享单车、网络内容共享等领域集中暴露的问题，采取了一系列行动，并且还出台了针对这些领域的有关法规。由此可以看出，2018年我国共享经济发展的制度环境得到进一步完善，规范化、制度化和法治化的监督框架开始建立，平台企业和规划水平明显提高。与此同时，各类领域基于共享平台发展起来的新兴服务业所占比重也较2015年（共享经济元年）有了大幅度的增长。总的来说，无论是从培育经济增长新动能，推进产业转型升级，还是从满足消费者巨大的潜在需求来看，共享经济的作用远未充分释放，共享经济向各领域加速渗透融合的大趋势不会改变。

互联网背景下的行业商业模式优势明显

互联网技术下的共享经济模式颠覆了传统商业模式，带来实惠、快捷、个性化的用户体验。第三方平台通过提供移动LBS应用和动态算法定价技术，并建立双方信用评价体系，来使完全陌生的供给方与需求方达成交易。

互联网技术下的共享经济商业模式相较传统商业模式有三个方面的优点：产业链/价值链缩短，交易效率提高；定价方式更加灵活；更加侧重个体化、定制化。

现阶段，我国共享经济有4种典型商业模式，分别为自由市场C2C模式、众包众筹式的C2B模式、“以租代售”式的B2C模式，以及产能共享式的B2B模式，涉及的具体领域及企业如下表所示：

规范发展成为社会共识

2018年是共享经济监管历程中具有标志性意义的一年。由于部分领域问题的集中性爆发和一些影响重大的恶性事件的出现，加之公众和舆论对共享经济规范发展诉求更加强烈，监督成为重中之重，行政、法律、技术等手段多管齐下，规范发展成为各方共识。

在这一年共享经济主要领域出现的强监管态势，是共享经济健康、规范、可持续发展的必然要求，也是多种因素综合作用的结果：在网约车、共享单车、网络内容等共享经济主要领域问题集中爆发；随着实践的深入发展，共享经济模式趋向成熟，发展中存在的问题暴露的越来越充分，社会各界对监管的必要性以及监管的目标和手段等日益形成社会共识，成为规范发展的重要认知基础；相关领域监管机制和监管手段不断完善。

2018年，针对网约车、共享单车、网络内容共享等领域集中暴露出的问题，相关部门接连出台了一系列完善这些领域的政策法规，以进一步规范共享经济行业相关领域。

总体来看，2018 年我国共享经济发展的制度环境进一步完善，规范化、制度化和法治化的监管框架开始建立，平台企业合规化水平明显提高，多方协同的安全保障和应急管理体系建设取得积极进展，社会各界对共享经济的信任和信心进一步提升，为共享经济长期更快更好发展奠定了坚实基础。

行业推动服务业结构不断优化

2015 年国务院出台的《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》中明确提出，要加快发展基于互联网的医疗、健康、养老、教育、旅游、社会保障等新兴服务，大力发展共享经济。该意见发布后，有关部门又陆续出台了网约车、共享住宿等领域的相关政策，有力地促进了共享经济新业态的发展。

过去几年，面向人们生活的服务领域，共享经济发展最快、模式最成熟、渗透范围最广。在出行、住宿、餐饮、医疗等领域，基于共享平台发展起来的新兴服务从无到有，在相关服务行业中的比重稳步提高。

根据国家信息中心统计数据，2015-2018年，网约出租车客运量占出租车总客运量的比重从9.5%提高到36.3%共享经济的发展前景，成为发展最快的一个领域；共享出行服务支出占城镇居民交通支出的比重从6.2%提高到10.3%，排在第三。

共享经济向各领域加速渗透融合的大趋势不会改变

从发展前景看，共享经济是一种技术、制度和组织的组合创新方式，能够大幅降低交易过程中供需双方的相互寻找、讨价还价、安全保障等成本，提升资源配置效率。无论是从培育经济增长新动能，推进产业转型升级共享经济的发展前景，还是从满足消费者巨大的潜在需求来看，共享经济的作用远未充分释放，共享经济向各领域加速渗透融合的大趋势不会改变。

以上数据来源于前瞻产业研究院发布的《全球及中国共享经济发展模式与典型案例分析报告》。

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