疫情之下，没有人能置身事外。

特殊时期广东商融共享餐饮，有人超负荷工作疲惫不堪，有人赋闲在家担心失业。前者以口罩工厂、生鲜电商、超市零售为代表，而后者则以餐饮服务人员、商铺销售人员、家政保洁人员、旅游从业者等人群最为突出。

2月12日，盒马鲜生（以下简称“盒马”）开启新一轮招聘，开放3万个岗位，包括总部采购、技术、运营等，也包括一线门店小二，其中配送小哥最为紧急。

2月3日，盒马“开创性”地提出“共享员工”的点子，并率先与餐饮企业云海肴共同宣布达成人员用工合作。

时代周报记者从盒马处获悉，截至2月10日，已有相关企业1800余名员工加入盒马，正式上岗。但显然，1800人远远无法满足盒马的需求。根据盒马预估，当前全国盒马工作岗位缺口约为1万人，加上今年新增开店规划，因此全年人才需求预计在3万左右。

另一边，则是因受疫情影响而停摆的行业从业人员的待业焦虑。

“在家呆一天两天受得了，这么无穷无尽地呆下去令人难以忍受。”2月12日，杨梅（化名）向时代周报记者表示道。

杨梅是上海一家酸菜鱼餐厅的工作人员，疫情爆发之后，餐厅原定于大年初二至初六的暂停营业时间多次延期，具体开业时间还不可知。

这令赋闲在家的杨梅感到焦虑，近几日，她听闻许多餐饮业的连锁品牌与人手不足的零售超市业展开员工共享的合作，“如果老板也愿意去和那些有用工需求的企业联系一下，那我是很乐意过去上班的。”表面看来，“共享员工”互补需求、一拍即合，不失为过渡时期的“权宜之计”。更有观点提出，此次风潮或将带来一波新型用工制度。

不过，更多行业观察人士表示，“共享员工”并非长久之计，此时谈新型用工制度还为时过早。共赢之举“最近，我的电话都被打爆了。”2月10日，负责盒马“共享员工”项目对接的马飞向时代周报记者表示道。

据他透露，自2月3日盒马与云海肴共同宣布达成人员用工合作之后，联系他表示合作意向的电话便络绎不绝。

而之所以首先选择与餐饮业合作，可以理解为超市零售业与餐饮业的“天然合作关系”。疫情爆发以来，餐饮业面临罕见困境。

据恒大研究院任泽平在1月31日发布的《疫情对中国经济的影响分析和政策建议》一文中预估，餐饮零售行业春节短短7天的直接销售收入或腰斩5000亿元，这还不包括后续影响。

2月1日，西贝餐饮董事长贾国龙对外发声称，西贝在全国60多个城市有400家门店，2万多员工处于待业状态，

“一个月工资发1.56个亿，两个月就3个多亿，三个月就4、5个亿了。即使贷上款发工资，我觉得撑不过三个月。”贾国龙对人工成本深表担忧。

与餐饮企业面临“开工难”形成鲜明对比的是超市零售等行业的“用工荒”。据悉，春节期间，盒马人员压力和缺口明显。盒马相关负责人表示，今年春节期间，受疫情影响，部分员工无法及时返工，线上订单激增，人员就此出现缺口。据盒马方面透露，一切始于1月31日。当日，盒马在内部会议上讨论能否联合餐饮同仁共抗疫情，解决用工问题。“北京盒马总经理李卫平很快联系到北京商委和烹饪协会，辗转找到云海肴，云海肴的响应也非常快，当场达成一致。”2月10日，盒马方面向时代周报记者表示道。

2月3日，便有云海肴的员工开始陆续到盒马报到。面临用工困境的不仅是盒马。2月10日消息，疫情期间，每日优鲜业务量增长300%，客单价提高到120元，面临人手不足问题。10日，生鲜传奇的工作人员向时代周报记者透露，复工后总体业务量大涨，部分门店上涨幅度达到100%，“然而由于受到春节假期和疫情的影响，人员复工率不足，目前存在30%-40%的人工缺口。”同日，苏宁方面相关负责人向时代周报记者透露，苏宁物流目前的复工率是50%。迅速扩散由于互利共赢的合作可以有望解决双方的困境，盒马的共享员工召集令迅速获得了多方响应，合作行业范围开始扩大。

据盒马方面介绍，自2月3日以来，盒马联合云海肴、西贝、探鱼、青年餐厅等餐饮品牌达成“共享员工”的合作后，陆续有餐饮、酒店、影院、百货、商场、出租、汽车租赁等32家企业加入进来。拥有着行业内领先酒类电商平台的壹玖壹玖酒类平台科技股份有限公司（以下简称“1919”）就是其中一员。2月11日，1919公共事务部总经理李宇欣告诉时代周报记者，1919与盒马的对接非常顺利，“本身我们也是O2O的线上接单线下配送模式，各方面的标准也都差不多。”据李宇欣透露，2月9日，1919已有近200名经验丰富的配送人员加入盒马。8日，首批员工已于西安试点，目前合作已在北京、广州、上海、成都、重庆、杭州、西安、昆明等20个城市全面开启。事实上，随着盒马联合餐饮企业共享员工的消息传出之后，短短几日内，存在人力短缺情况的大型企业也纷纷发出“借调令”。2月5日，京东7FRESH发布“人才共享”计划，邀请临时歇业的餐饮、酒店、影线及零售联营商户员工在此期间以短期打工的方式加盟。6日，阿里本地生活服务公司推出“蓝海”就业共享平台，餐饮商户可以通过该平台推荐员工报名成为“蜂鸟”骑手。“蓝海”计划第一批招收1万名“蜂鸟”骑手，即饿了么小哥。7日，苏宁物流发布“人才共享”计划，面向因疫情冲击，工作受到短暂影响的人群，提供各类仓内分拣、包装，社区骑手、快递配送等工作岗位。

此外，截至发稿，包括每日优鲜、沃尔玛、永辉、超市发、生鲜传奇等企业都相继发出接收共享员工的号召。2月10日，新零售专家、中国电子商务协会高级电子商务师张健向时代周报记者表示，对于无法持续营业的企业而言，共享员工可以减少因工资支出带来的资金压力。“对于需求增加的企业而言，由于是短期‘租赁’员工，属于兼职的劳务关系，不仅可以在短期内解决用工问题，而且不用承担解约时的劳务风险。”张健表示。未来趋势？不过，各企业并没有就共享员工模式展开长期的思考。2月4日，盒马全国经营管理总经理胡秋根曾对外表示，盒马与餐企员工的合作，不是新型雇佣关系，而是临时的过渡措施。生鲜传奇的工作人员则向时代周报记者表示，共享员工前来应聘的是兼职员工，和现有的兼职员工享有相同的待遇。值得注意的是广东商融共享餐饮，短期基于共享员工的相应计划或许并无法满足超市零售业目前高涨的需求。如前文所述，12日，盒马再次发出大量员工的招聘计划，并表示，全国尚有1万个岗位缺口。生鲜传奇相关负责人向时代周报记者表示，召集令发出后，前来联系的人不是很多，很多人还在观望状态。2月10日，北京京商流通战略研究院院长赖阳向时代周报记者表示。

目前，多家企业连发共享员工召集令是疫情影响下的暂时现象，疫情结束后将回归常态。“每个企业用人都会根据自己的需要决定自己的员工数量的，如果不需要那么大规模的员工，那么肯定会相应地减少员工的数量。”赖阳表示。不过，也有行业观察人士表示，虽然将来企业拥有过于富余的员工的现象会减少，但平台整合资源，共享员工的灵活用工模式将会逐渐发展。张健表示，随着共享员工模式越来越成熟，一专多能、掌握几种技术的人才会越来越多，这也会更加促进共享员工模式的快速发展，从而使共享员工模式会在未来成为一种趋势。事实上，市面上已经出现相应的的灵活用工整合平台，喔趣科技就是其中一员。公开资料显示，喔趣科技的“员工共享”平台，能够为大中型劳动力密集型企业提供待岗人员与用工企业人员需求调配与对接服务。2月11日，喔趣科技创始人兼CEO储峰向时代周报记者透露，疫情爆发以后，已经有几百家企业前来咨询灵活用工的解决方案，短短时间内，已经匹配了1万人。储峰表示，早在2017年、2018年，喔趣科技便在探索灵活用工一事。“因为我们看到了人力资源发展的趋势：今后服务业的供给将变得越来越难，招聘需求大于供给需求；年轻人劳动者的社会属性越来越强，换工作频率越来越高；蓝领服务人员的薪资逐年上涨，短短三四年翻了一翻。”储峰说。

然而，灵活用工模式依然有自己的隐患。储峰透露，灵活用工模式对店长管理人员造成了难度，“因为本来一家门店全都是自己人，都是全职人员，但是灵活用工改变了人员的属性。”赖阳认为，灵活用工模式的发展会带来相应的劳动用工制度的适应性问题，在此之前，劳动用工制度主要是针对一个人在一个企业里工作进行设定的。2月9日，上海市百汇律师事务所高级合伙人苏扬律师向时代周报记者表示，这次疫情下的共享员工模式是首次广泛使用，原则上，法律尚对此模式尚没有明文规定。“我觉得可能会有几个问题存在理论争议，比如共享员工原单位不具有劳务派遣或外包的资质，是不是会被认定为无资质经营上述业务？”或许，如何从临时过渡需求走向长期需求，将是拥有着现实需求基础的灵活用工模式在未来面临的首要问题。