用户并不关心你是谁，你要到哪里去？用户只关心取还车是否方便，价格是否便宜，驾乘是否舒适，车内空间卫生是否清洁，续航里程是否够远？安不安全？ 这是一个解决用户出行的刚需问题。也是决定共享汽车未来是否能走的更远！就看共享汽车企业的资源整合、运维能力、以及是否从用户体验出发，做精准运营。

据 J.D.Power（君迪）发布的2019年中国消费者共享汽车使用情况调查报告显示，中国消费者对共享汽车领域的分时租赁服务处于 “尝试期” ，品牌忠诚度不高；实际使用过程中用户体验不佳，可能成为分时租赁服务进一步普及的阻碍。

调查报告显示，中国消费者在使用分时租赁服务时，对服务体验的关注度远远高于汽车品牌本身，消费者最看重的前三大因素分别是还取车方便（29%）、价格及服务（27%）、安全及保险（26%）共享汽车如何盈利，关注汽车品牌的用户仅有5%。

J.D. Power中国区汽车产品事业部总监裴林表示：“共享出行的用户体验需求，包含了便捷、价格、安全等方面共享汽车如何盈利，而汽车品牌的重要性被弱化。这一发现表明，在未来出行服务的战场上，汽车品牌本身并不能带来更多的用户流量，所有的出行服务运营竞争对手都站在同一起跑线上。”

但用户体验仍是目前阻碍消费者继续使用汽车分时租赁服务的主要原因。调查报告显示，受访消费者对分时租赁服务的前五大顾虑是：交通事故理赔处理（48%）、车内环境脏乱差（43%）、充电桩少（43%）、网点少（41%）和车辆定位不准/找车困难（41%）。其中，女性用户比男性用户更在意交通事故理赔处理和车内环境脏乱差问题。

调查报告还显示，近半数（46%）消费者对增值服务比较感兴趣并且认为如果价格合理就愿意付费。四成消费者对免费产品和服务有尝试意愿，映射出互联网免费模式对于用户消费习惯的影响。年轻人的娱乐需求和付费意愿更强。

此外，近八成用户（79%）希望车辆拥有智能调度与自动驾驶功能，且在任何地点都能够及时使用到车辆，该数据也侧面反映出目前共享汽车网点分布不科学、用车不便等问题。随着数字化与智能化的发展，消费者也期待AI功能进入共享汽车领域，四成用户（42%）提出了AI助理自动识别的需求。

有人说，2019年对于共享汽车运营商来说是一场持续战，也是一场淘汰赛，特别是中小企业共享汽车很难短时间实现规模效应。但是，笔者认为正是因为共享汽车很难短时间内实现规模化，也很难让各大共享汽车车企实现垄断地位，给于敢于创新的中小企业一次参与市场公平竞争的机会。中小共享汽车运营企业可以通过精细化布局网点，精准投放车辆，提升用车体验。才能更好的服务于用户。

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