“共享模式”到底能走多远？

随着经济发展，“共享”经济模式已然成为一波万马奔腾的洪流共享模式，资本追逐的宠儿。几乎一夜之间，各种小黄车、小蓝车遍布诸多街头，紧接着出来各种“共享”…可以说，共享经济的商业模式，正在暴风骤雨般地改变我们的生活方式。但是，不是所有赶上这班车的企业都能成功。当共享睡眠舱被查封，共享充电宝悄然关闭，共享单车接二连三垮掉，这也是一个不争的事实。那么这种共享模式到底能不能成为可持续发展模式呢？

据了解，共享睡眠舱出现在北京、上海和成都三座城市，半小时收费为6元。外型类似太空舱的睡眠舱内配置有恒温空调、小风扇、WI-FI和插座，入住的用户方可免费领取太空毯、一次性床单、一次性枕巾和湿纸巾等床品。

可是，好景不长，7月15日，位于北京中关村创业公社一处的“享睡空间”已关闭。有知情人士透露其被警方查封，原因未知。据澎湃新闻报道，上海市公安局表示，目前上海“共享床铺”已被叫停。因为这是个新模式，尚没有获得消防许可，也没有宾馆特种行业经营许可。

紧随共享单车风口而来的共享充电宝，占尽了天时地利人和共享模式，也相比其它共享项目赢得了更多的关注，拿到了更多的资金。但不管创业者和投资人怎么信心满满，共享充电宝绝对算不上刚需。最后也只能以失败告终。

如果说共享充电宝死的还比较“安详”，那共享雨伞的境遇只能用惨绝人寰来形容了。

6月15号，3万把彩虹一样的“e伞”惊现东莞街头，它们主要投放在东莞城区，例如世博路口、盈峰路口、鸿福路口、会展路口等。结果仅仅一个星期，东莞3万把共享雨伞就全军覆没。——到底是创业还是真做慈善？

就在摩拜收购由你单车之前，一些单车不得开始无奈退出这个市场。6月13日，悟空单车宣布退出单车市场，这也是第一家宣布退出的案例。不久后，3Vbike也退出了市场。

两个失败的共享单车案例可以看出来，并非手头有那么几百万的启动资金就能做成的。

这一年，有太多的共享经济项目，生的悄无声息，死的尸骨无存。

我们无意去谈论孰是孰非，只是想借助这些创业公司的“尸体”，去看清共享经济的现状和未来。

看了这么多失败的“共享”模式，其中不容忽视的问题包括资金的流转、市场的刚需、模式的合理性，任何一点达不到，最后结果不乏都是一样的。

今天，一种全新的“共享”模式又悄然诞生——“共享包包”。

这是一种结合市场需求，针对年轻女性群体开展的全新模式。

由全国二十多家知名厂家联合打造，推出品牌ELISABETH ALICE(伊丽莎白爱丽丝)，励志打造中国爱马仕，以提倡环保为主题，推出一系列年轻、时尚、潮流的多样化皮包。

主要目的就现在女性群体看到包包不舍得买、用一段时间就腻、时间久了压箱底三大问题提供解决方法。改掉传统的购买模式， 365天，每天都是不一样的风格，不喜欢就换，用腻了就换，想改变风格就换！

为什么要共享？有的东西是，你想要的时候出现在你面前，不想要的时候又有人帮你拿走，不占用自己的空间。你需要的时候能想到我们，不需要的时候也能想到我们。

在追求时尚的同时，无形中还做到了”没有买卖，就没有杀害”的环保意识。

不再出现“剁手一时爽，吃土两个月”的情况，别人有的你也有，

在这里，无需羡慕别人，无需干瞪眼，随时随地想有就有，我们是你的隐藏“包柜”。

当一家企业具备资金的流转、市场的刚需、模式的合理性，三大条件的时候，你觉得这种“共享”模式到底能不能持续发展呢？

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