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10月29日，中共十八届五中全会在京闭幕，值得一提的是，在会后发表的五中全会公报中，首次出现了“分享经济”一词共享经济什么时候首次提出，提出要“发展分享经济”，那么分享经济到底是什么？此次被写入大会公报对未来的中国互联网将有何影响？

分享经济（ ）是一个非常新鲜的词汇，事实上，这是在互联网技术发展的大背景下诞生的一种全新商业模式，即利用移动互联网、大数据等技术进行资源匹配，整合重构了闲置资源，降低了消费者的购买成本，并最终打破了原有的商业规则。

今年9月，李克强总理在参加夏季达沃斯论坛时曾表示，目前全球分享经济呈快速发展态势，是拉动经济增长的新路子，通过分享、协作方式搞创业创新，门槛更低，成本更小，速度更快，这有利于拓展我国分享经济的新领域，让更多人参与进来。

作为一种互联网下的“新经济”、“新商业”形态，共享经济诞生的时间虽然不长，但价值巨大、影响深远。一方面，共享经济本身具有天然的互联网基因，对于技术的要求非常之高，能够促进移动互联网、物联网等技术的发展和普及；另一方面，共享经济不是“虚拟经济”，而是一种信息和资源的交换平台，是用互联网思维改造升级传统行业的利器。

有统计表明，一辆小轿车每天平均的闲置时间是23小时，一把电钻在它整个使用年限之内被使用的平均时间大概是13分钟。如果有了相对应的信息平台，可以实 现实时的资源交换，就能在很大程度上解决这个问题。而互联网的最大价值就在于解决信息不对称的难题，这也是在全球范围内分享经济模式正在大行其道的原因。

比如，通过O2O的运营模式，的租房、UBER的出租车业都发生了巨大的改变。在共享经济的平台进入之前，租房、出租车行业的“游戏规则”延续了百年，供需之间的矛盾一直长期存在，消费者的“痛点”难以解决，但随着、UBER的进入，原本的消费者也可以随时变成供给者，买卖双方的身份模糊，直接颠覆了传统商业的“游戏规则”。

正因如此，作为共享经济的鼻祖，美国两家企业UBER、，以及中国的滴滴快的，最近两年均呈现了爆发式增长，快速成为互联网行业的翘楚，目前 这三家企业市值都超过了200亿美元，并引发了共享经济模式在各行业中的的创业潮，在房屋租赁、交通出行、家政、酒店、餐饮等领域，国内外都诞生了非常多 的基于共享经济的创新公司。

而对于未来，共享经济的想象空间巨大，以新能源电动汽车为例，纯电动汽车普及的一大阻力是充电桩，私人搭建充电桩对个人而言的成本偏高，社会资源搭建充电 桩又不“经济”，因此有人提出建议，建设纯电动汽车充电桩分享平台。用户可以将自己家里闲置的充电桩分享给大家，并收取一定费用，这或许就是未来新能源汽 车和分享经济的完美结合。

总而言之，共享经济的精髓在于“匹配、分发、共享”，利用技术手段实现科学匹配、精准分发、最终实现优质资源的共享，用最小的成本解决用户乃至社会的痛点 问题。比如互联网模式下的顺风车，节约了道路资源和能源消耗，又极大降低了消费者的用车成本共享经济什么时候首次提出，对于平台、使用者、出让者、社会都是多赢的结局，而一旦普及，第三方的保险、服务机构也将获益，这也是为何“共享经济”受到追捧的原因。

在十二五期间，我国互联网尤其是移动互联网的普及度发展迅猛，互联网成为人们工作生活的一部分，这就为共享经济的发展创造了良好的基础，而到了十三五期间，互联网与各行业融合发展成为常态，“分享、协作”的理念大大普及，为共享经济的发展提供了极好的契机，相信随着此次“共享经济”写入五中全会公报，越来越多的创业者 将用好这一武器，探索出适合消费者需求的新商业模式，创造出更多的中国互联网商业奇迹。

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