最新的消息称，美团重启共享充电宝业务，“美团式地推”又一次启动，不少商家都已经收到了美团共享充电宝团队的电话，之所以说是“重启”，因为在2017年左右充电宝的消息第一次占据公共资源的时候，美团就入过局，但数据不好很快就下马了，这是当年媒体统计的共享充电宝“死亡名单”，美团赫然头名：

很多商家反映，美团的充电宝不敢不装，倒不是充电宝能赚多少钱也不是美团威胁他们，而是每次用美团充电宝充电都算一次用户真实登陆，有助于商家提高自己在美团上的排名。这是他们很在乎的。

美团思考充电宝这个问题，一定也不是从充电宝本身出发，这个生意做好了一年也就几个亿，对美团整体的盘子影响不大，但是对于美团APP整体的用户活跃度影响很大。

王兴喜欢讲美团玩的是“无限的游戏”，跟经典的战略聚焦模型很不一样。【无限的游戏】不说边界在哪里，一路走一路变化，之前我们以为美团只做团购，后来做了酒旅美团共享充电宝合作电话昆明，后来又做了外卖，后来又买了摩拜。看起来一路变迁，其实底层规律无非是供需不断平衡，商家是供给方美团共享充电宝合作电话昆明，用户是需求方，我们可以观察美团，不过在做供需平衡的事情，不过一段时间是供给稀缺，另外一段时间是需求稀缺。

美团目前在商家方面的覆盖量已经超过了620万家，可以说供给力量非常充沛了，但是流量总是跟不上。他们又没有字节跳动系抖音那种国民级低成本流量产品，又希望来的流量能够距离交易非常近。必然要在有大量高频接触场景的点上寻找新流量，从这个视角看收购摩拜以及重启共享充电宝业务就不奇怪了。

收购摩拜之后，美团把摩拜的APP荒废了，不做增长了，车也基本不要了，重新投放黄色的美团单车。而且要求用户只能在美团APP上扫码才能使用。

相当于27亿美元买了摩拜的用户和单车投放配额，其实挺贵的。但如果单车能够打平成本，每天2000万单算成是美团APP的投放产出，那就很便宜了。

充电宝也是一样的，充电宝的场景比单车距离关联交易还要更近一些。用户一般在商家使用充电宝，这时候美团弹出一个本商家的优惠券，成单可能性还是很高的，这里有很多可以优化的细节，大逻辑看，问题不是很大。

但商业的逻辑并不是几何式的严密，影响美团充电宝能否做起来的远远不是逻辑上成立，组织内部可能是更大的问题。据说美团已经开始大量招募地推和客服人员用于支撑共享充电宝的业务，这么大的投入，操盘团队需要在短期内证明自己对主业的价值。

美团这次进入共享充电宝显然是后进战略，有后进战略的企业往往是大型企业，年纪稍微大一些的网民应该还记得2010年左右发生的“3Q大战”以及更早的一篇文章《狗日的腾讯》。当时的腾讯在人们印象里是“抄袭成性”：创业公司先做点什么不重要，先看你们或生或死，一旦有跑出来的商业模式，立即跟上，抄一个，利用自己海量的用户资源干死小创业公司。当时腾讯用这招几乎无往不利，也招来了行业的嫉恨。当时3Q大战之所以很多人站360，是很有一些觉得360在替天行道的意思。

但美团跟腾讯不太一样，美团的现金自由度比腾讯当年要差很多，涉及的业务也很重，显得更“笨”一些，所以不会有腾讯那种“随便组几个团队上线一个产品干死一票创业公司”的现象出现。美团每一个动作，成本其实都很高，这次投入这么大进入充电宝显然是经过慎重考虑的。

对了，忽然想起来当初共享充电宝第一次成为热点的时候，聚美优品的陈欧重金投资了街电，王思聪发微博怼他说这事儿要是能成，他就吃翔，也不知道现在这个状态，共享充电宝算成，还是不成？