继共享单车后，共享篮球、共享雨伞、共享充电宝等产品纷纷面世。日前，共享篮球平台“猪了个球”宣布完成千万级Pre-A融资，共享充电宝“街电”获得聚美优品3亿元的投资共享经济的消极，共享充电宝“小电”、“来电”分别获得投资方2000万美元A轮融资。那么，这些共享产品都靠谱吗？他们是真正的共享经济吗？(5月10日《北京青年报》)

当下有越来越多的人，投入到共享经济的发展浪潮当中。与此同时，也有一部分人，为搭上经济快车，给自己的产业套上“共享”的“帽子”，虽有“共享”之名，却无共享之实。令人担忧的是，搭便车的人太多，恐怕也会影响共享经济的健康发展。

首先从概念上看，共享经济又称分享经济，有企业家认为其核心观念在于“使用而不占用”。当然，在此基础上，时下很多“共享经济产业”都属于共享经济范畴。但实际上，共享经济的概念却并没有那么简单。在狭义概念上，共享经济指的是，以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。所以，共享经济的实质，是对已有资源的优化整合，将闲置资源、稀缺资源充分利用起来，以达到资源利用率的最大化。同时，将资源利用的压力通过共享渠道减小，让金字塔底层的人“有车开、有房住、有便宜的东西吃”。因此，当下很多的“共享经济产业”都是不完全的“共享”。

所以，共享经济即是对已有资源，进行深度的优化配置，因此它并不强调增加新资源。而通过增加新资源，通过租赁实现的“共享”，其本质上也是一种“租凭经济”。从共享单车、共享汽车、网约车等“共享经济产业”的发展轨迹来看，如今不少“共享经济产业”都面临着浪费的问题。例如对共享单车的损坏、私占、遗弃，例如网约车的出租车、专车、快车的无序竞争，在某种程度上也偏离了“共享经济”所提倡的“节约”初衷。它们现今得到的收益，在很大程度上，都源于互联网技术带来的服务便利，而从“共享制度”上获利的成分还有待观察。

现阶段，共享经济需要的是全面的资源整合，其中信息牵引、制度建立和观念改造是关键。信息牵引，是需要通过信息化建设，将已有的资源进行数据化的管理，让每一项可共享资源都能通过网络进行查询和管理。制度建立，在于建立公平、便捷、高效的制度体系，让共享资源在流动的过程中，实现利用率最大化。而观念改造，则是通过宣传引导，促使广大民众积极将已有资源“共享”出来，进而不断扩充可共享的资源集合。此三者都必须结合社会和技术发展条件，缓步推进和共同发展。

除了一些已发展壮大的所谓的“共享经济产业”，现今有不少刚刚起步的“共享服务”其实才能代表“共享经济”的初衷。例如共享图书馆，是对原有图书进行分享性阅读；例如共享办公室，是对原有的办公空间进行分享性的开发利用。虽然才刚刚起步，但前景不容小窥。现在，我们需要做得，在于进一步调整和引导相关企业，又小做起，慢慢积累发展经验，进而实现高度“共享”。那些“一步登天”普遍全国的共享经济产业，所面对的问题，终究太大，如果不能牢固把握，容易破坏发展共享经济的积极性，将整个共享经济带入弯路。

共享经济是大势所趋，因为“共享”是千百年来，不少政治家、哲学家所追求的终极梦想，“乌托邦”“大同社会”“理想国”等社会理念的基础，都是基于物质生活高度共享而实现的。甚至，可以说共享经济的出现，让马克思的共产主义理论在一定范围内得到了验证。在物质文明高速发展的今天，不断更新的生活物资，使不少产品还未充分利用就退出市场，共享经济也成了未来发展的一个发展方向。众所周知，在我国五大发展理念当中，“共享”也是一个重要的概念。如何发展共享经济，不能追求“一气呵成”共享经济的消极，还是需要“走一步算一步”。(作者：严奇)

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