用快递柜取包裹

已经成为很多小伙伴的生活习惯

现在一种具有冷藏功能的

“生鲜快递柜”

大量进驻各个社区

有了这种“共享冰箱”

只要网上下单

生鲜食材就直接送到“冰箱”里

下班后就可以扫码自提

从“冰箱”里把食材取回家

是不是so easy?

“共享冰箱”来了

家住大连市高新区的庄琪是位白领，经常因为加班，下班后来不及去市场买菜。现在，她基本上都是在手机上下单“买菜”，下班后直接到楼下的“生鲜自提柜”里提取。

市民 庄琪

随时都能取货，有时候哪怕加班很晚，回家后依然能取到新鲜的商品，生活上提供很多方便。

这些像“共享冰箱”的智能柜，来自大连市的一家社区生鲜电商平台。创始人周旭东介绍，通过在社区设立农产品智能自提保鲜柜，直接连通“农产品生产基地”与“社区居民”，能为市民提供24小时的买菜服务。

平台以电子商务为载体共享经济 路边冰箱，智能生鲜配送站为服务点，独创性地推出了“C2B2F模式”。周旭东介绍，晚上九点半以后，他们把客户的订单进行统计和筛选，找基地或供应商直采，第二天凌晨分拣包装完毕，再由自有物流冷链车队送到生鲜自提柜。

这种“反向供应链模式”，是以销订采，没有库存也就没有损耗，农产品直接从产地到市民餐桌，省去中间环节，不但保鲜保质，价位也十分亲民。

而作为生鲜配送最后一环的“生鲜自提柜”，主要包括常温柜、保鲜柜和冷冻柜，这些柜统一由后台进行远程监控和管理。

这种生鲜快递柜的成本比常温快递柜高出三分之二，但相较于生鲜产品的入户配送，配送效率提高了2倍以上。经测算，只要利用率达到70%以上，就可以实现盈利。

经过一年多的运营，生鲜自提柜已入驻大连市150多个小区，有意向的小区260多个，其中高新区部分小区利用率高达80%到90%，全市平均利用率在60%以上。

下一步他们将进一步深耕本地小区，提高生鲜自提柜的覆盖率和使用率，待模式成熟后，再复制到全国。

“共享冰箱”能“走”多远

目前生鲜自提柜在南方很多城市都在推广使用，并被誉为“共享冰箱”。业内认为，这个瞄准生鲜电商“最后一公里”的共享新模式，前景虽好，但还有诸多现实考验。

《中国生鲜电商行业消费洞察报告》显示，去年生鲜电商市场交易规模约为1391.3亿元，同比增长59.7%。

中国快递协会公布的数据显示共享经济 路边冰箱，在我国，八成快递行业是常温物流，两成是低温配送。而在西方发达国家，超过七成快递物流是低温配送。

尼尔森《中国生鲜电商行业发展白皮书》指出，生鲜电商在我国的市场渗透率仅为1%左右，相对服装20%-30%的渗透率，还有很大发展空间。

使用智能冷藏柜完成快递交付，最先见于2015年顺丰牵头成立的丰巢科技，并于半年前在上海、北京等一线城市里快速铺开，并逐步扩张到深圳。

但时至今日，当初投放智能冷藏柜并坚持下来的企业为数不多，项目停止的两大主因在于高成本和低周转率。

即便困难重重，业内还是看好围绕智能冷藏柜而来的项目。随着生鲜订单越来越多，集中地把社区内的订单一次性投递到社区柜格，有助于进一步降低物流人力成本，但是如何保证品质、完善配套管理将成为关键。

从“共享出行”

到“共享单车” “共享汽车”

再到现在的“共享充电宝”

……

“共享雨伞”已经在路边可见

“共享图书”也将会形成规模

下一个共享经济会是什么呢？