说起共享单车，它在刚刚出现的时候，也可以算是跨时代的产物了，受到众多好评和点赞，甚至还将其和高铁、移动支付、网购并称为我们中国的“新四大发明”。但是，就是这样看起来就潜力无限能够继续发展壮大的产业，却从去年开始以极快的速度走向了下坡路，不少以前做的风生水起对的共享单车企业（比如摩拜、ofo等）都是已经基本退出了市场，到现在已经面临着连用户的押金都没办法退的情况，而共享经济也成了“泡沫经济”，让人唏嘘不已。

对于共享单车迅速的走向下坡路，或许跟“共享经济”这种经济模式本来就存在着不小的问题有关，其中有很多问题都没有办法去解决，而长期的解决不了问题，当一旦扩大化的时候，那么“衰亡”就是不可避免的了。可是共享经济小蓝单车，虽说如今国内的共享单车企业已经是基本都宣告了“破产”或者是提前退出了市场，但是依然还是有在坚持着，不断在调整运营模式，期待能够有再次崛起的企业的。就比如小蓝单车，在最近的时候就进行了新一步的调整，发布新规定，下面一起来了解一下。

这次小蓝单车发布的新规定大概内容就是以后骑行小蓝单车的收费开始涨价，并且将会启用新的计费规则，首先起步价从之前的每30分钟1块钱调整为15分钟1块钱，骑行时间每超过15分钟便加上0.5块，也就是说按照之前的收费来比的话，每骑行1小时就得多交0.5块的费用，也就是1小时2.5块。这样的涨价，让小蓝单车变成了目前国内骑行收费最贵的共享单车，在之前的时候不管是摩拜、ofo、哈啰等每小时的骑行收费都没有超出过2块。

但是小蓝单车这次发布规定调整骑行收费的价格，其实对于共享单车行业中来说，并不是第一个也不是第一次，早在2016年的时候摩拜、ofo等在进入市场之后根据车型的多样化便已经调整过，而这次小蓝单车的涨价虽然暂时还没有其他共享单车品牌跟进，不过估计也不会太久了。但是对于小蓝单车，值得一提的是，早在2017年11月的时候，它便已经是宣布由于亏损严重停止了运营，而后在2018年1月宣布自己的单车业务已经被滴滴出行托管。

这次的骑行收费涨价，想必也是出自滴滴之手，毕竟不管哪个企业都好共享经济小蓝单车，在有业务出现持续性亏损的时候，想要挽救这种情况，就只能够采取相应的措施。但是对于这，有不少网友却是觉得：你涨不涨价是另外一回事，现在的重点是能先把押金退了吗？据说现在很多用户已经申请退押金的时间已经不短了，可直到现在都还渺无音讯，再怎么改革都好，就算有一天能够重新崛起，那也得先将押金退回给用户吧？

这退押金难的问题，已经是关于共享单车很长一段时间的重点话题之一，至于最后能不能顺利退回来，就得看这些共享单车企业们该怎么去做了。对此，不知道大家又是怎么认为的呢？你的押金退回来了吗？欢迎下方留言分享。（图片均来源于网络，如有侵权请联系作者立即删除）

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