今年以来，合肥高新区城市管理局联合区内哈啰、美团、青桔三家共享单车公司，以服务群众为导向，厚植共建优势。通过打通共享单车运行区域壁垒，把共享单车引进有使用需求的科研院校、重点医院、科技园区内。打造“共享单车”双循环模式，让共享单车既能在园区内部独立运行，又可以和外部的城市区域互联互通。

“骑进”校园，服务师生

走进中科大高新校区内，随处可见朝气蓬勃的科大学子们骑着黄、绿、蓝色单车穿梭于校园之间。

今年，3000余师生入住中科大高新园区，由于新校区周边交通配套尚不成熟，师生出行不便。针对科大师生对于提高交通便利度的诉求，合肥高新区城管局联合三家单车公司，积极与校方对接，结合学生内部活动热点区域，在校园内首批设置四个停车点，投放450余辆共享单车，连通校园内宿舍区、教学楼和餐厅。

共享单车进校园后，将校园内外单车骑行区域有机联通，构建了“共享单车”双循环模式，既满足师生出行需求，出行效率得到显著提高，又缓解了校园内外单车管理压力，提升了校园内的环境秩序。

中科大高新园区管委会办公室何主任表示：“高质量的共享服务，配合上高效的共享模式共享单车 经济内部效益，让校方印象深刻，同学们的骑行体验也很好，共享单车的到来受到大家欢迎。”

“入驻”医院，服务医患

中国科学技术大学附属第一医院离子医学中心是一所集医疗、科研、教学于一身的现代化、国际化肿瘤治疗中心。但由于离子医学中心离城区较远，周边区域尚未设置单车停放点，经常出现单车超区违停现象。单车公司通过热点监测技术，及时回应用户使用需求，在院方的支持下将单车停车点位设置在医院大楼下，先后投放单车80余辆。

此举既促进了共享单车规范停放，也极大方便医学中心职工和病患家属的出行。

“走进”企业，服务职工

中安创谷是高新区的大型科创园区，目前一期入驻100多家企业共享单车 经济内部效益，近2000人在园区内工作，远期就业规模达数万人。由于园区职工人数持续增加，早晚高峰现有交通方式难以满足园区职工的出行需求。

基于此，高新区城管局积极对接供需双方，通过协调，在园区内东南、西北两个区域投放共享单车150余辆，打通服务职工“最后一公里”。

该园区负责人表示：“共享单车的快速投放，解决了园区职工的出行痛点，受到大家一致好评，提高了入驻企业对园区的认同感。同时，也让园区广大职工感受到了共享的力量。”

通过精准服务，打造“共享单车”双循环模式，合肥高新区共享模式和共享质量正在悄然改变着居民的出行质量。(邢挺 彭忠 鲍忠杰)

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