网红另类赚钱经—分享经济为什么这么火？分享经济给智能硬件从业者带来了哪些机遇？

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在互联网+经济的大形势下，网红赚钱方式也是变幻莫测，上半年，大伙还在研究papi酱如何身价3个亿，没过多久，又一个网红王思聪在某社区平台回答25个问题，总收入超10万元(112265元)，平均每回答一个问题就有4490.6元收入。

炙手可热的分享经济已然掀起轩然大波

作为一个互联网从业者，笔者深深地感受到，分享经济的东风已经刮到了家门口，到底什么是分享经济，分享经济产生背景是什么，分享经济为什么这么火？

分享经济(Sharing Economy)，也被称为点对点经济(Peer-to-peer economy)、协作经济、协同消费，是一个建立在人与物质资料分享基础上的社会经济生态系统。

“我为人人，人人为我。”大仲马的这句话点出分享经济的真谛，2015年，以滴滴出行、优步、Airbnb、回家吃饭等为代表的新兴商业模式，改变了传统产业格局，推动开创了互联网经济的新业态，被人们概括为“分享经济”，也称“共享经济”。

“分享经济”的核心是以闲置资源换取经济收益，2015年9月，李克强总理在夏季达沃斯开幕式特别致辞中指出，目前全球分享经济呈快速发展态势，通过分享、协作方式搞创业创新，门槛更低，成本更小，速度更快。

分享经济产生背景是什么？

按照马斯洛需求层次理论，人类需求像阶梯一样从低到高按层次分为五种，分别是：生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求，而自我实现需求排在最高端，改革开放几十年，中国的经济高速发展，物质需求不断得到满足，快速发展的背后，人们的精神需求越来越强烈。

一、用户赚外快补贴收入为目的

从分享经济的发展历程可以看到，分享经济最早出现于1978年《美国行为科学家》杂志上，学者们对汽车分享进行研究。而其在金融危机中被接受和广泛传播，帮助人们提供了赚钱和省钱的方法。很多分享经济的典型企业都是成立于金融危机之后，例如分享房屋的代表airbnb成立于2008年，众筹界的明星kickstar成立于2008年，分享出行的代表Uber成立于2009年。

哈佛大学商学院教授Christopher Marquis以及研究员Zoe Yang在其文章《分享经济在中国的兴起》中提到最初在Lyft（美国打车应用，Uber竞争对手）或Airbnb（美国知名房屋分享平台）上登记出租自己汽车和房屋的人，绝大多数都不是出于信任，而是由于对深陷经济危机的绝望：金融危机迟迟不去，在美国仍有许多人保险额不足，他们不得不寻找其他途径来挣点外快贴补收入。分享自己的闲置资源和技能为他人带来实惠又能给自己带来额外收入，何乐而不为呢。

二、劳动力自我解放为分享经济注入活力

自英国的圈地运动开始，农民脱离自给自足的生产方式开始进入城市，工厂逐步建立。随着第一次工业革命和第二次工业革命对社会生产力的大幅提升，人在社会生产中扮演的角色越来越细分化，人类进入社会化大生产阶段。而这种社会化大生产在提高社会生产率的同时却带来了诸多社会问题。

中信证券全球首席经济学家彭文生指出“社会化大生产在极大地促进了生产力发展的同时，也造成了人的异化问题。流水线上高度紧张、机械的作业方式，让人“异化”为工具，引发了‘富士康跳楼’等社会问题。”新一代青年劳动力大多不愿被高度细分的专业化岗位束缚，希望得到更加自由的职业生活。彭文生指出“相比于正规就业而言，分享经济在闲置时间使用闲置资源赚些‘闲钱’的特点，让从业者比较自由地进入或退出社会生产过程，因个人对社会的依赖而导致的强制劳动和被迫劳动问题也随之缓解。“

因此越来越多的年青一代开始进行劳动力的自我解放，从社会化大生产当中脱离出来，成为了分享经济当中的“自由人”，大大加速了分享经济的发展。

三、产能过剩为分享经济发展提供了闲置资源基础

美国著名社会学家杰里米·里夫金在其著作《零边际成本社会》中指出“第三次工业革命大幅提高了生产率，使很多商品和服务的边际成本趋近于零，经济稀缺逐渐让步于经济过剩”。首都师范大学杨书培在《中国分享经济发展的必要条件及可持续发展性》一文中指出：“分享经济需要存在足够量的有待提升使用价值的资源——社会闲置资源”。

而目前全球范围内的产能过剩，恰恰为分享经济的发展提供了根本资源。据统计一辆小轿车日均闲置时间是23小时，一把电钻在它整个使用寿命内被使用的平均时间大概是12分钟至13分钟。而对于中国市场，物质资源供给逐步从供不应求到供给过剩，数码产品的更新换代，网购市场的销售刺激等，大众阶层的闲置资源增多是必然趋势。

四、移动互联网等信息技术利用使分享行为边际成本趋零

现代意义上的分享经济普遍离不开一个要素就是“网络信息平台”，分享经济本质上讲就是个人将闲置资源通过网络平台分享，借以实现一定经济收入的现象。中信证券全球首席经济学家彭文生指出：“分享经济是一种互联网时代的租赁经济模式，移动互联网等信息技术的发展使分享经济从理想成为可能。通过互联网平台，个体之间进行这种直接的商品和服务交易的成本大幅度下降。”

zipcar的创始人罗宾蔡斯认为，人人分享模型的核心要点包括“第一点，利用过剩产能（分享资产）实现实际的经济效益。第二点，科学技术可以让我们建立分享平台，使分享变得简单易行。第三点，个人是具有影响力的合作者”。

分享经济，作为一种新的经济形态，以信息技术作为底层基础支撑，与大数据，云计算，物联网等先进科技的介入与融合，才能使少量多余生产力进行普遍分享变为可能。

五、分享经济以方便、高效、价格低廉的方式满足消费者需求

分享经济和传统经济相比最大的优势就是价格低廉，消费者不用购买所有权，而是在需要的时候以低廉的价格购买暂时的使用权。Uber、滴滴、快的等企业之所以能够风行中国，根本原因在于他们有效解决了高峰时期出租车资源供给不足的问题。

互联网分析师张笑容指出：“随着城市人口规模迅猛扩大，市民的打车需求明显增加，然而出租车总供给量却被抑制住了。北京市出租车总量从2003年至今几乎没有增长，市场需求巨大而没有得到有效供给满足，这就构成了网络约租车发展的主要原因”。因此，分享经济会火的原因一定离不开以一种高效低廉方式满足消费需求，解决传统行业的痛点问题。

六、节俭的文化背景和分享的性格特质是分享经济兴起必不可少的因素

哈佛大学商学院教授Christopher Marquis以及研究员Zoe Yang在其文章中指出“中国民众的节俭文化是分享经济在中国兴起的一种环境因素”。《金融时报》则评价说：“中国人有根深蒂固的节俭的一面，而这正是发展‘分享经济’所需要的文化背景。”经常可以看到“中国大妈”为了打折的商品排队一两个小时，他们节俭的品格正在影响着他们的下一代将汽车、房屋等资源分享出去从而赚取外快。

Airbnb的创始人布莱恩·切斯基（Brian Chesky）则认为这种有助于参加到分享经济中来的性格不是一种文化属性，而是代际性格特质，一种乐于分享的性格。千禧一代作为伴随着互联网成长的一代，从学生时代，就开始热衷于在互联网上进行分享。不再强调“拥有”某个想要的东西，而是以“分享”和“物物交换”为主。千禧一代的消费观念变化，与“分享经济”的精神天然契合。

七，分享经济是实现快速协同创新拉动经济增长新路子，得到政府的大力支持

分享经济目前在全世界范围内得到了各国政府的大力支持，英国是世界上率先发展分享经济的国家，英国政府提出了将英国打造成为“分享分经济的世界中心”，并且制定了一系列政策推动分享经济的发展。

中国政府也高度重视分享经济，李克强总理于今年9月份在大连举办的达沃斯论坛上指出“分享经济是拉动经济增长的新路子，通过分享、协作方式搞创业创新，门槛更低、成本更小、速度更快。”充分肯定了分享经济对于拉动经济增长的作用。

八、分享经济是实现绿色经济和可持续发展的重要途径，社会认知度非常高

当前全球气候变化等环境问题日益突出，引发了人们对经济发展与环境保护的思考。互联网和新能源等技术创新，使绿色发展成为可能。循环经济和分享经济等生产方式和消费方式的创新，也使绿色发展更加现实。

根据市场调研公司Havas调查称，“70%的受访者称，过度消费破坏了地球及社会环境，在不牺牲生活品质的前提下，分享经济可以让消费变得更加明智。”

正是由于以上推动力，分享逐步从互联网世界的个体随机行为演变为双边市场上的商业行为，不但在资本市场全球TOP10的独角兽公司中独揽多席，对于日常百姓而言，分享经济已经渗透到了生活和工作的方方面面，分享经济正在重塑未来社会的生活标准和价值观念，正如《零边际成本社会》作者杰里米·里夫金预言，“分享经济带来了一场改变人类生活方式的资源革命，个人用户将在边际成本趋于零的条件下越来越多地通过协作生产、消费和分享自己的商品和服务，这就带来了经济生活的全新组织方式，将会超越传统的资本主义市场模式。”。

分享经济为什么这么火？

现在O2O企业的服务范围已经遍及到了人们衣食住行的方方面面，我们现在享受的不出户的各种上门服务，以及出行时的专车服务，这两者既属于O2O范畴，也属于共享经济的范畴。我们将其称为共享经济O2O模式。共享经济O2O模式可以分为两大类，一类是解决原有产业信息不对称的、一类是解决原有市场供需不平衡的。共享经济O2O模式下的公司将会消失，平台将崛起。

“共享经济”从狭义来讲，是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种商业模式。

共享经济的三种角色：供方、需方以及平台

目前共享经济在很多领域蓬勃发展着共享经济产生以及发展前景，打车和租房是最火的两个领域，特别是打车，各家巨头的火拼，让这个行业已经是一片红海。那么后来者的机会在哪里，该从什么角度切入？共享经济的未来在哪里？

要解决这个问题，我们得首先看看共享经济中的三种角色：供方、需方以及平台。

供方得到的福利有哪些？

共享经济中首先需要有足够的资源供给才能带动这种模式正常运转，那么问题就来了，资源的拥有者为什么要将自己的资源共享出来，他们这么做的动力在哪里？通常情况下，提供资源的人群，大多有一定的经济基础，比如Uber，Airbnb的供给方都是有房有车的人，靠经济回报虽然能够吸引到一部分人加入，比如在市场开拓前期，通过大量的补贴可以吸引到不少资源提供方，但是当补贴数额减少，他们的动力就会明显不足，从而退出。

因此除了物质上的经济回报，共享经济模式要想吸引大量的供方，还需要深挖他们的需求，而精神上的满足是一个吸引他们的很重要以方面。精神上的满足可以从下面两个方面思考。

有趣：有趣新奇的东西总能吸引人，当人们做一件事情不仅能获得收入还能让自己的生活变得有趣时，大家都会愿意来尝试。我在搭乘Uber的时候，经常会问司机为什么会来开专车，很多人的回答都是，生活比较无聊，想找点有意思的事情做做，开专车能够和不同的乘客聊聊天是一件很有趣的事情，而且还可以顺便赚点钱。还有一个例子，在打顺风车的时候，女性明显会比男性更容易打到车，特别是头像漂亮的女性，这也很能说明问题。

实现自我：有的人经过多年的积累有了不少资源，也并不缺钱，但是他们希望能够做一些事情体现自己的人生价值，获得一种满足感，这在知识领域比较常见。按照马斯洛的需求层次理论，实现自我是人最顶端的需求。比如在知乎上，很多专业人士愿意花费大量的时间和精力去认真回答一个问题，他们从中并不能获得一分钱，但是他们从别人的赞同和关注中能够获得巨大的满足感。在共享经济领域，目前也有不少知识分享的平台，比如果壳推出的“在行”，专注于高考咨询的“榜样”，以及留学市场的“自得”等。当某个领域的专家将自己的知识分享给其他人，会感到自己受到尊重，既实现了自己的价值并且还顺便收获了报酬。

潜在需求方的好处有哪些？

共享经济的需求方是掏腰包的人，整个商业模式是建立在这类人群消费的基础之上，所以平台能否吸引到大量需求方用户决定了平台能否生存下去。那么需求端有哪些需求？

省时省钱，更实惠

对于C端用户来说，最敏感的永远是价格。这也是为什么各家平台在推广时只要愿意大力补贴烧钱，就肯定能吸引到大量用户。用户愿意尝试共享经济的一个很大原因就是价格比其他服务要便宜很多，而且往往是哪家补贴的多就去用哪家。

方便、快捷

用户使用任何产品都是为了更好更方便地完成自己的事情。在互联网没有普及之前，信息流通不畅，就很难实现共享经济。现在移动互联网的发展，用户只需要通过手机就能迅速寻找自己所需要的资源。

差异化与稀缺资源

千篇一律的普通服务已经难以满足用户追求个性，尝试新鲜事物的需求了，差异化的服务能够迅速吸引用户的眼球，在很多已是红海的领域杀出一条血路。稀缺的资源永远是最宝贵的，也是人们始终所追求的。正因为市场上并没有足够的资源，所以这类资源一旦进入市场中，就大受欢迎。这里的稀缺资源并不是绝对意义上的稀缺，可能是因为地域或者信息不对称，导致部分人群缺乏这种资源，而这种资源在其他地方可能是过剩的，这在旅游领域的共享经济中比较常见。

平台的价值

平台所起到的作用就是将供需双方高效地连接起来，并且通过一定的措施保证交易的顺利进行。由于平台由于自身并不拥有资源，这就导致对第三方资源依赖比较比较严重，所以可能面临被其他竞争对手挖走资源风险。

在共享经济中供给端提供的又往往是非标的，差异化的资源，这既是共享经济的优势，但是这也带来了一些问题，平台一旦走上快速发展的道路之后，规模和服务就往往难以兼顾。如何保证这些非标资源的服务质量，对平台的运营能力提出了很高的要求。

平台首先要做的是让供需平衡，从而两边相互拉动，实现供给量和需求量的循环上升。结合上面分析的供需双方的需求，对于供给端，平台在确保他们获得经济收入的同时，还要重点提升他们精神上的满足感。对于需求端用户，他们对平台的忠诚度较低，补贴始终是吸引用户的一大利器，但这并不是一个持久的做法，创业公司也很难负担补贴的压力，归根结底还是得靠高质量的资源和服务留住用户。

共享经济的发展趋势

共享经济要想在未来得到更大的发展，有两个最重要的问题需要解决，一个是信任，一个是匹配效率。

人与人之间建立良好的信任关系

你请朋友来你家住一晚，或者开车送朋友回家，是很正常的事情。但是这发生在陌生人之间就不一样了，共享经济首先要解决的就是信任问题。人们之间的资源共享是建立在信任的基础之上，你大概不会愿意让一个看起来像流氓的人来住你的房子或者搭你的车。

平台需要做的就是构建起双方信任的基础，消除大家在做匹配时的顾虑。比如在用Uber打车时，能够看到司机的头像、评分、车牌号等，而另一方面乘客的账户也是绑定了支付宝或者信用卡，这些都是有据可查的。

提高工作与生活的效率，让人与人之间的沟通更高效

在某些时效性较强的场景中，用户对效率的要求很高，如果平台无法及时匹配合适的资源，那么用户可能就会毫不犹豫地放弃使用。需端用户需要在自己需要资源时迅速找到愿意共享的人，在移动互联网时代大家都很缺乏耐心。

共享经济的未来

采用LBS+SNS是解决上面问题的很好方式，这也是未来共享经济发展的方向，对于时效性较强的场景，用LBS技术快速匹配用户周围资源，除了打车以外，其实还有很多想象的空间，比如查找附近的停车位，查找附近的私厨大吃一顿等等，在社区邻居间分享物品等等。LBS可以让你和周围的一切快速建立联系，在资源间搭建起一座桥梁。

解决用户信任问题的传统办法是采用评价体系，淘宝就是最经典的一个例子，但是某些对资源提供方背景要求很高的场景，比如教育行业，光靠评价可能还不足以解决信任问题。如果共享经济平台能提供用户的SNS信息，比如微博或者某个行业的社区，那么用户就有足够的信息快速了解对方，从而有效地实现资源地匹配。就像大家刚认识一个新朋友时，可能会去看对方朋友圈或者QQ空间，了解他到底是怎样的一个人。

分享经济不仅只是构建一种新的商业模式，它还在根本性地重新构建人与人之间的关系，形成新的文化。

分享经济给智能硬件从业者带来了哪些机遇？

这几年，智能硬件行业的发展速度相当迅猛，可穿戴、VR、AI、无人机等领域不断取得新的成绩，但智能产品的普及率却并不高。

据相关数据统计，2015年第一季度，小米占据了全球可穿戴设备24.6%的份额，但出货量仅为280万件，而且用户以95后居多，对于大多数潜在需求的上班族，反而很少使用智能可穿戴产品，市场空间还很大。

正是由于智能产品的市场普及率不高、竞争压力大、核心技术的缺失，比如许多用户关注可穿戴产品的心率监控和血糖检测功能，市场上的智能产品几乎都没有达到这样的级别。

“智能硬件企业收益也呈现波澜起伏的差异化局面，小米、华为、360等巨头级智能方案商赚得是衣钵遍体，但许多中小企业仍处于亏损状态，这是国内智能产品行业的常态”，我爱方案网CEO刘杰博士对笔者表示。

“作为资深的智能硬件从业者，我们平台上有许多有经验的工程师，他们赚钱的欲望很强烈，但个人的收入与企业的业绩息息相关，想去赚外快共享经济产生以及发展前景，但苦于没有可信赖的渠道和平台。”快包平台产品总监赖总说道。

“我们开通约咖这个服务的初衷，就是为了让更多有经验、有实力的技术大咖实现个人价值，通过技术交流与分享，同时帮助更多智能硬件企业渡过难关”快包平台运营总监邹总表示。

约咖是快包平台即将上线的一个项目，目前产品经理与技术正在紧锣密鼓的开发，不久就会上线，敬请关注。返回搜狐，查看更多

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