就在前几天，有媒体报道了浙江省境内又出现了共享汽车“坟场”，之所以用“又”这个词，相信一年前的共享单车热潮大家还历历在目。时隔一年之后，共享汽车同样没能逃过同样的下场。上千辆的汽车“暴尸荒野”，场面相当“壮观”!

随后有记者对此事作出了采访，采访之后得知，“坟场”之所以出现实际上是待拍卖的下线车，也就是我们所说的共享汽车已经没有上线的必要了，放在这里也只是为了能够试试卖出去，好歹能够赚回本来。

近期，多家共享汽车平台被爆资金链断裂共享单车衍生了哪些共享经济，用户押金难退。其实联想一下上一年的共享单车，不难看出，中国的“共享经济”之路仍然是任重而道远啊!

位于浙江省嘉兴市的一处田野中，这里放置了大约4000辆汽车，根据这里的工作人员回忆，这里每天都会运来大量的车辆，最早是从2018年冬天的时候开始。目前已经积累了约4000量“共享汽车”，这些汽车大多数都是从上海、宁波以及杭州等地区运来了，一年过去了也不知道最终如何解决。

共享汽车的“坟场”景象着实让很多人震惊，但是很快大家就恢复了正常，毕竟上一年刚刚经历过共享单车的冲击。不得不说，中国人民的接受能力越来越强大了。根据这些“背弃”的汽车可以看出，又一条“共享之路”被堵了共享单车衍生了哪些共享经济，之前的共享单车经营的红红火火，不到一年的时间，倒闭的倒闭，欠债的欠债，如今市场上一斤不复当初的“单车”盛景了。

经过记者对共享汽车“坟场”的仔细了解，发现这里的汽车主要都是来自于两个品牌，分别是荣威和奇瑞，其中以荣威E50和奇瑞eQ为主。这些汽车大多数都是因为行驶过程中遭遇了损坏从而被下线，也有不少汽车的行驶里程达到了4~7万公里。

如今，这些共享汽车就像是一堆“破铜烂铁”一样被丢弃在荒野，即使会有部分员工会来进行定期查看，但是最终的结果就是车辆的数目变得越来越多。在共享汽车这个项目刚刚立项的时候，很多人都是脑子充血一般大力投资，但是根据目前的情况看来，汽车和单车的结局一样，都是被“消费”的结局。

目前全国共计投放了5万辆共享汽车，光是上海这一个城市运行的共享汽车数量就有7000多辆，但是目前浙江省嘉兴市的报废车辆也达到了4000多辆，足以说明共享汽车正在以肉眼可见的速度走下坡路。未来下坡的速度只增不减，可以预见共享经济在中国的未来，不甚明朗!

“共享经济”这个词对于大众而言最早来自于共享单车，影响力最大的共享经济体也是共享单车，所以从共享单车来剖析再适合不过了。共享经济方不方便?致力于解决地铁站最后一公里的共享单车，方便是毫无疑问，使用过的用户想必也不会觉得共享单车的存在是多余的，但方便的同时也会带来诸多的问题。

目前较多的说法是共享单车的概念最早来自于ofo，戴威将它从北大校园带向社会，新概念的诞生让无数人看到了商机，资本发疯式的涌入，大量共享单车品牌诞生，甚至在其他事物上衍生出了共享的产品，共享经济诞生。然而发疯的资本介入，谁都想当行业老大，赚钱的门路还没估摸清楚，资金的血本倒是下了不少。

疯狂的背后，负面效应显现，各大城市管理者开始管控共享单车，这样的疯狂才得到了抑制，而此时投资者觉得市场差不多稳定下来了开始等待回报，才发现共享单车不知道怎么赚钱。广告收益少，骑行免费又让用户对共享单车形成低消费的意识，加价自然会抵触，但是不加价共享单车就永无出头之日，这就让共享经济自己走入了死胡同。

对于共享经济这个问题，究竟是不是来早了?与其说是共享经济来的太早，不如说是资本冷静下来了。共享单车、共享汽车确实是帮助和改变人们生活。共享经济本身并无问题，需要的是有人能冷静规范的经营好共享经济，可以说目前看来没有几家企业成功做到了这一点。

在物资稀缺的时代，社会上很多物件都是共享的，民众的意识与内心也是纯朴和谐的。随着国情变化、物资丰盛，民众开始拥有私家物资，同时也有了私欲心。但私欲心也不全是贬义，私欲心正是经济发展、国民生产值的驱动之心，美国是全球商品经济绝对发达的国家，其背后同样是有无数颗私欲心支撑着，换句褒义之说是上进心。

在时下的中国，众筹与共享经济卷土重来，共享项目层出不穷，由“共享单车"引爆燃点。当今全球经济生产值尚未达至高水平线，民众的文化素养与身处环境的经济水平有着重要的关系。仅仅改革开放40年的中国其经济可增长空间尤为显著，民众的文化素养同样有着待丰富之地。

当共享单车在国内面世，牵动的经济链价值一触即发，同样社会上产生的问题也同样增加。透支了社会资源、人文素养、价值信用，也一度成了做局者的敛财把戏，最后落得败退之地。现实中共享项目依旧存在，仍旧还有投资者相信“共享经济”这个词，对于国民来说只是一个方便的出行，但是对于企业来说，这是可以带动整个社会发展的一种模式。

对于现在的共享汽车来说，大家没有那么多的爱护之心，和曾经的共享单车是一样的。自从OFO倒闭之后你会发现一个现象，越来越多的人开始将共享单车“据为己有”，你说他们错了吗?押金还没退他们也没错，但是在社会道德层面看来，这样的行为错了。这样的社会环境注定共享经济会“夭折”。

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