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CEO也走了,开启共享经济先河的Uber进入“无人驾驶”模式,还能涅槃重生吗?

果不其然,Uber创始人卡兰尼克辞去了CEO职务。

按照段子的说法:Uber没有CTO,没有COO,没有CFO。现在,连CEO卡兰尼克也辞职了。Uber达到了有史以来最接近“无人驾驶”的境界。

不过,对于创业者来说,Uber的危机绝不应该只是充当一个看热闹的吃瓜群众。

就在一周前,Uber董事会召开会议,讨论公司创始人、CEO卡兰尼克及其亲信——首席商务官Emil Michael的去留问题,而卡兰尼克却在美国当地时间20日辞去CEO职务。据知情人士透露,卡兰尼克的离开是因为受到来自Uber投资方的压力。此前,Uber的主要投资者中有五位要求卡兰尼克立即辞职,认为公司需要改变领导层。

辉煌

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创立于2009年的Uber开启了共享经济的先河,一时风生水起,引来各路资本的竞相追逐。无论是司机,还是乘客,都从Uber中得到了自己想要的东西。

因此,Uber成为了共享经济的标杆,让共享这种理想中的乌托邦变成了现实共享经济代表uber,并在很短时间内取得了非凡业绩,估值一路攀升,成为科技公司里最大的“独角兽”。在一段时间内,Uber成了科技、创新、共享、未来的代名词。

作为一个初创公司,Uber在发展中突破了常规共享经济代表uber,和传统的出租车公司抢生意,和政府的监管博弈,杀出利益对立方的重重包围,Uber靠的就是“突破”和“狠”。

问题

很快,Uber从小变大,但大公司的生存法则和小公司是不一样的:公司大了以后,需要追求平衡。不过,Uber似乎忘了这一点,Uber爆发了许多问题却没有得到重视,故而被口诛笔伐。

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哄抬价格

2012年,当飓风Sandy席卷纽约城,Uber乘机哄抬价格,抬高了足足一倍,此举引发了广泛批评。但Uber似乎不以为然。

而在今年年初,美国全国掀起了“删除Uber”的风暴。在美国出租车司机罢工抗议特朗普移民禁令的活动中,Uber宣布取消机场地区的临时涨价,这被视为利用罢工机会为自己增加业务订单,此举激怒了反对特朗普的美国人,人们纷纷号召删除Uber。

司机行为不当

2014年1月,旧金山市一位Uber司机被曝攻击乘客,此人有过犯罪记录。然而,Uber并未出面解释为何公司没有对司机进行背景调查。

恶意竞争

2014年8月,美国媒体Casey Newton获得的一份内部文件显示,Uber试图破坏竞争对手Lyft。

雇员争议与丑闻

Uber司机究竟是正式雇员还是服务外包人,长期以来存在争议。2015年9月,一名加利福尼亚州法官裁决,Uber司机有权以公司正式雇员身份发起集体诉讼,而非独立的服务外包者。2016年4月,为了避免给司机提供正式雇员待遇,Uber支付了1亿美元。

此外,Uber的“企业文化”遭到舆论的质疑和批评,包括Uber的高管对下属性骚扰和其他公司内部的不当行为视而不见。

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技术盗窃

今年2月底Alphabet旗下的Waymo公司将Uber告上法庭,宣称Uber窃取了其与自动驾驶技术有关的商业机密。上月中旬,法院宣布Uber败诉,并规定Uber必须立即返还被盗窃的机密文件。

改变与启示

俗话说,一俊遮百丑。一家高速发展、野蛮生长的公司,可以用耀眼的业绩掩盖一切问题,但当业务受阻,光环褪去,商业模式遭受质疑时,一系列问题就都暴露出来。

从卡兰尼克自己到Uber最近面临的困境,似乎都显示出企业和创业文化的重要性。有消息指出,Uber刚刚从哈佛商学院挖来一名教授,帮助其解决文化和领导力问题,不久后还将发布内部调查报告,Uber可能需要从高层开始做出全新的改变,以改变被称之为“狼性”的企业文化。

或许,纯粹的业绩增长,能换来估值的上升,但是并不能保证估值的持久。Uber能否涅槃重生?还得看它以后的发展。Uber能不能承认自己的错误,并且拿出真正的行动,决定了他的危机处理是否有效,也给当下火爆的共享经济行业一些冷思考。返回搜狐,查看更多

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