现在很多年轻人都会选择骑共享单车去上班或者去其他地方，很多网友爆料称共享单车将减半投放，到底这一新闻到底是不是真的呢?我们上下班的共享单车会不会不够用呢?8月28日，北京市交通委批复滴滴出行、摩拜单车的共享单车“减半投放”计划。将北京市总量为25万辆的小蓝单车按照2:1的比例置换成青桔单车。摩拜的投放量减少一半，且投入“美团黄”共享单车。那么你知道共享单车投放量标准是什么吗?

共享单车投放量标准

《共享自行车产品标准》和《共享自行车服务标准》中了解到征求意见稿对平台也作出了具体规定，包括应对用户提出实名制登记及注册要求，并为用户购买人身和第三者伤害保险。同时，平台应按照投入车辆总数不低于5‰的比例配备车辆维护人员、维修人员和调运人员。

共享单车被喊暂停投放

9月7日，北京宣布暂停共享单车新增投放，据不完全统计共享经济与单车模式，这是第12个叫停共享单车投放的城市。

全国共享单车累计投放量超过1600万辆，北上广深就占了近500万辆共享经济与单车模式，对于暂停投放的原因，主要集中在共享自行车过度投放、乱停乱放现象严重和超出城市非机动车可停放区域承载能力。

多地叫停共享单车新增投放的背后，是共享单车行业在经历了爆发期后，开始逐步走入下半场。进入6月，共享单车行业先后至少3家小型企业宣布倒闭，规模较大的第二梯队企业也不时传出押金难退等问题。

共享单车的经营模式

租金是共享单车企业的主要收入源，业内也仅有单车成本为300元左右的ofo宣布，已经找到了非常健康的现金管理方式，ofo联合创始人杨品杰表示，有希望在2018年实现全公司盈利。

共享单车

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，是一种新型绿色环保共享经济。

共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况;最大化的利用了公共道路通过率。