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叶寒青 广州大学工商管理学院

摘要:共享经济是互联网高度发达的产物。在过去的几年里,以Uber、Airbnb、滴滴为代表的一批共享经济公司迅速崛起,引起了社会各方的广泛关注。共享经济作为一种新兴起的商业模式,在整合资源、消化过剩产能方面成效显著。文章对共享经济产生的背景、内涵做了简要的分析,简单构建了共享经济的商业模式,以期为我国共享经济企业的可持续发展提供有价值的思路和建议。

关键词:共享经济;商业模式;互联网

一、前言

共享经济(也称之为分享经济)在全球范围内的传播,催生了一大批在业内发展势头强劲的优质企业,比如交通共享领域的优步(Uber)、滴滴;住房租赁领域的Airbnb。2016年5月13日,滴滴出行宣布了最新一轮的融资结果,苹果公司出资10亿美元参与,这是迄今为止滴滴获得的最大的一笔单项投资。此外,根据普华永道发布的研究显示,预计到2025年全球分享经济的产值将从现在的150亿美元增至3350亿美元,产业规模和发展潜力巨大。2011年,“共享经济”更是被美国《时代周刊》列入改变世界的十大创意之一。如今,共享经济已经上升为国家战略,从党的十八届五中全会公报到国家“十三五”规划纲要,都提到了要发展共享经济。

目前,共享经济发展较为迅速的领域主要集中在汽车交通、房屋租赁等重资产领域,这些资产资源闲置起来浪费极大。从成本来看,共享经济提高资源使用效率、减少了浪费。从消费者角度来看,满足了人们多样化、个性化的生活体验和需求。本文试着对共享经济的商业模式展开讨论,以期为我国共享经济企业的发展提供有价值的参考建议。

二、共享经济兴起的背景和内涵

(一)共享经济兴起的背景

共享广告的商业模式_共享单车战略商业模式_共享经济重构商业模式

1.共享经济的广泛传播和发展,首先得益于互联网的发展。尤其是移动互联网以及智能终端的普及实现了参与者的广泛互联,使得共享经济形成了规模效应。根据中国互联网络信息中心发布的《第37次中国互联网络发展统计报告》显示,随着2015年国家“互联网+”战略的提出,互联网对于整体社会的影响进入到新的阶段。报告显示,截止到2015年12月,中国网民规模达6.88亿,互联网普及率达到50.3%,较2014年上升了2.4个百分点;手机网民规模达到6.20亿,网民中使用手机上网人群占比由2014年的85.8%提升至90.1%。手机不断挤占其他个人上网设备的使用,移动互联网塑造了全新的社会生活形态,在潜移默化地影响着人们的日常生活。

2.消费理念的变化及个性化需求的出现为共享经济的发展创造了必要的条件。我国自上世纪改革开放以来,经过几十年的快速发展,人们的生活水平有了极大的提高,在物质盈余的情况下,人们的消费理念开始发生了变化,由注重物质享受到更加追求消费过程中的互动交流、个性化的消费愿望以及自我价值的实现。分享经济借助信息化的技术平台能够有效地实现人们交流、个性化需求的愿望,给消费者带来愉悦的消费感受。

3.过剩产能是共享经济系统向市场提供产品和服务的关键。共享经济鼻祖Zipcar的创始人罗宾·蔡斯(Robin Chase)认为,过剩产能是一种诱人的原材料,有着巨大的潜在价值,新的价值可以从原有的事物中被重新挖掘出来,并被重新利用,利用过剩产能的成本要比购买新的原材料要低很多,并且执行起来只需花费少量时间,无需再寻找、发现、扩充或是投入大量的资源。大力发展共享经济可以很好地解决产能重复过剩问题,为重复利用闲置资源、提高配置效率的提供了新思路。共享经济利用过剩产能,实现“变废为宝”,对于节约资源、保护环境以及创造价值也有着较强的现实意义。

(二)共享经济的内涵

国外对于共享经济的研究开展较早,成果较为丰富。1978年,马科斯·费尔逊(Marcus Felson)和琼·斯潘思(Joe L.Spaeth)在发表的论文《群落结构和协同消费》中率先提出了“分享经济”的概念。他们认为分享经济的主要特点是个体通过一个由第三方创建的、以信息技术为基础的互联网平台,实现个体之间直接的闲散资源交换。罗宾·蔡斯(2015)在总结Zipcar运营时,提出了人人共享模型的三个核心要点,即开发过剩产能、创建分享平台以及实现人人参与。开发过剩产能可以使闲置资源被高效利用起来,避免资源的过多浪费;创建分享平台则可以有效地整合各方资源,让供需双方参与进来;人人参与则保证了平台的活跃度,保证了平台内的各方交易的正常进行,每个人还可以根据自己拥有的独特资源优势提供个性化的产品或服务用来满足其他消费者的特殊需求。Peter Lacy(2015)认为共享经济通过平台和技术,惠及产品和资源未得到最大化利用的行业,而这些最有可能发生在交通运输、住宿以及高价值的耐用品领域,其特征是具有C2C(即消费者端到消费者端)的属性。

共享经济传到国内较晚,较为成熟的研究成果较少。刘建军、邢燕飞(2013)对共享经济的运作机制进行了深入的探讨,他们认为,共享经济的运作机制包括供给机制和市场交换机制两个方面。供给机制主要对共享产品的方式进行了探讨,认为共享产品的供给方式除了借助网络平台的点对点交易和出租外,还可以采用俱乐部等形式,即每个成员捐献一部分财物,从而由大家共享全部集体财物。市场交换机制主要探讨了互联网等信息技术的应用促使了分散的交易以更加低成本、方便性的进行,并使分散交易具备了形成更大规模的可能性。郑永彪、王丹(2015)认为分享经济在对物品的支配权和使用权进行区分的基础上,强调拥有支配权的所有者将那些价值较高、拥有成本巨大,但使用率较低的资源的部分使用权在一定条件下让渡给别人。国家信息中心信息化研究部、中国互联网协会分享经济工作委员会(2016)在其发布的《中国分享经济发展报告2016》里认为分享经济是指利用互联网等现代信息技术整合、分享海量的分散化闲置资源,满足多样化需求的经济活动总和。

三、共享经济商业模式探讨

(一)商业模式内涵

共享经济重构商业模式_共享单车战略商业模式_共享广告的商业模式

管理学之父彼得德鲁克曾说过一句名言:“当今企业之间的竞争,不是产品之间的竞争,而是商业模式之间的竞争。”一个设计良好的商业模式对企业发展的重要性已经得到了企业界和学术界的广泛认可。商业模式一词最早是出现在1957年的一篇论文中,但是真正作为一个研究领域被广泛关注则是1999年之后的事情。尽管商业模式已经得到了社会各界的一致认可和广泛关注,但是对商业模式的概念本质尚未达成共识。

J.Magretta(2002)认为,从本质上来说,商业模式是叙述企业如何运作的事。商业模式与企业整个业务体系运作方式相关,如能正确使用,还可以促进管理人员认真对待自己的业务。一个设计良好的商业模式不仅要体现企业如何盈利,还要展现出如何为顾客创造价值的过程。

Michael Morris 等(2003)通过对30多个商业模式定义的关键词进行内容分析,认为商业模式定义可以细分为三类,即经济类、运营类 、战略类。经济类定义的本质是将商业模式看作是企业的经济模式,获取利润的逻辑;运营类则重点关注企业内部流程及构造问题;战略类主要涉及到企业的竞争优势、市场定位等。

王伟毅、李乾文(2005)认为商业模式包含了价值创造与价值获取两种机制,它是一个综合性的概念,并非单指盈利模式,而是将价值创造与价值获取有机的结合起来共享经济重构商业模式,形成两种机制在企业内部的平衡。

原磊(2007)在参考Michael Morris等众多学者关于商业模式定义的基础上认为,国外商业模式的定义总体上是从经济向运营、战略和整合递进的。经济类、运营类 、战略类与Michael Morris大同小异,不做赘述。原磊认为,整合类则是将商业模式看成是对企业商业系统如何更好运行的本质描述,是企业经济模式、运营结构和战略方向的整合和提升。

(二)共享经济商业模式探讨

本文认为共享经济的主要因素有共享平台、资源供给端、资源需求端和用户体验,其中用户体验是核心影响因素。得益于移动互联网及智能终端的作用,几种主要的影响因素之间联系较为密切,因此用双向箭线表示要素之间的相互影响关系。共享经济商业模式如图1所示。

图1 共享经济商业模式

共享经济重构商业模式_共享单车战略商业模式_共享广告的商业模式

图1 共享经济商业模式

1.共享平台是指通过互联网等信息技术建立连接供需双方的互联网共享平台。迈克尔·哈耶特在《平台》一书中认为,平台就是你借以沟通社群中的粉丝和潜在粉丝的工具。他认为产品和平台是当今市场成功的必要战略资产。通过共享平台可以降低进入门槛,真正实现人人参与,最大程度上使市场的需求得到满足。

2.资源供给端是指闲置资源的拥有者。资源拥有者可以将其拥有的独特的闲置资源投入到市场,一方面可以避免闲置资源的浪费,另一方面还可以满足市场上用户的个性化需求。

3.资源需求端是指市场上具有资源需求的人群。这一部分人群通常出于某种考虑选择不去购置需要的资源,而是通过付出比直接购买低得多的代价短暂拥有这些资源的使用权。

4.用户体验是共享经济的核心,是共享经济能否持续下去的重要因素。用户体验通常是指资源需求端在使用资源后对其的综合性评价,往往是多方共同作用的结果。以共享经济代表性企业滴滴出行为例,滴滴的车主们提供的服务直接影响到用户的乘车体验,滴滴打车平台的叫车等待时间、移动支付的便捷性、出行的安全性等都会影响到用户的乘车体验。

四、结束语

传统商业模式的弱点在于供求双方信息不对称导致消费需求不足,从而阻断产销链,产品和服务分配不均造成大量资源浪费和商品过剩。从整个社会供给来看,共享经济有利于实现社会资源的合理分配和高效利用,有利于绿色低碳经济的发展。对于快速爆发的共享经济,通过塑造共享平台共享经济重构商业模式,让资源供给端、资源需求端,用户与服务形成了更为垂直的连接和交互,让合作者无边界参与,通过协作、分享方式打破信息不对称,进一步推动社会资源利用模式、消费模式的创新发展。本文构建的共享经济商业模式尚处于理论的初步阶段,尚有待于实践的进一步检验,未来更是有更多的研究空间,如可以进一步探讨各种影响因素之间的影响机制等等。当然,目前的官方监管和行业自律都远远落在业务发展之后,如何建立起安全保障体系,仍然是现在所有平台都要思考的问题。但是,关于个人交易的信用和安全保障,是一个逐渐完善的过程。及时清理阻碍发展的不合理规章制度,共享经济势必会迎来一个势如破竹的大发展。

参考文献:

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