共享单车靠什么盈利？高额押金可以理财。摩拜单车每辆车押金299元，按照摩拜的30万用户量，这等于是 近9000万的一大笔闲置资金，可以用来金融理财或者投资。同时，用户也会进行充 值，比如用户充值10元，但能用10天，这期间30万用户的这笔钱又可以给摩拜继续造 血了。 这简单说就是，摩拜单车具有一定的储备性现金流。抛开线下运营、维修等费用，每辆单车的成本收回后，基本上就可以算是赚钱了。具 体来说共享单车是怎么盈利的，摩拜单车本身的重资产成本（3000元/辆）收回后，就可以净赚了（这需要一 辆摩拜单车连续62. 天不停的被骑行）。不过，由于单车单价太小了，每小时2元。相 比滴滴易到网约车的30-50元的客单价，还是太低了，所以其实这方面也不能保持摩拜 整个公司进入盈利状态。 有人可能会说，单车可以通过涨价来增加盈利的可能性，但试问单车的用户会不会买 账！目前看，单车用户比较偏向低端用户，能够给予单车的零钱并不会很多，每小时 上涨1块钱，也许大部分 丝就去坐公交和地铁了共享单车是怎么盈利的，或者自己买个看起来像摩托车的电 动自行车。未来的盈利模式拓展：摩拜、ofo在获得巨大的用户流量后，可以研发电动自行车，卖 给用户，走电商模式，毕竟低端用户还是有这个需求的。（目前只想到这一点，其他 广告、金融等方面肯定都做不起来） 说白了，现在就是资本市场在用大量资金在给单车输血，没了资本的支持单车很难走 下去，未来资本市场也得寻找最终的接盘侠。更直接一点，单车只能是小众市场，不 像滴滴易到等专车平台是真正的出行刚需。（钟 ）本文作者：巴山财经